（观察者网 文/秋水 编辑/徐喆）新冠肺炎疫情的影响重创了全球汽车产业，为对抗疫情，各国汽车工厂生产线和经销商都被迫关闭，从而导致全球汽车销量大幅下滑，而汽车制造商的现金流也出现了困难。

据路透社报道，当地时间5月6日，大众和戴姆勒周三敦促德国政府帮助刺激汽车市场。与此同时，德国总理默克尔正准备与汽车业领导人举行一次峰会，讨论如何振兴德国的最重要产业之一。

戴姆勒集团首席执行官（CEO）康林松在一次讨论公司业绩的电话会议中表示，只需一个简单的激励措施便可让汽车市场得到恢复复。大众汽车首席财务官（CFO）弗兰克·维特对此表示赞同，称政府必须迅速在激励措施方面作出决定。

戴姆勒集团CEO

今年2月，大众汽车集团提议将每股普通股的派息从2018年的4.80欧元上调至6.50欧元，每股优先股的派息从4.86欧元上调至6.56欧元。然而受疫情影响，大众警告称，公司第二季度将面临困难，可能不得不重新考虑增加股息的计划。维特表示，该决定最终将在年度股东大会上接受审议。

而在本月的早些时候，大众汽车曾表示，已撤回原先定下的2020年销量指标。原因是今年第一季度销量较去年同期下降23%，而同期营业利润暴跌81%。据大众预测，全球全年乘用车销量预计将下降15%-20%。

大众汽车集团

另一方面，戴姆勒第一季度的营业利润下降了接近70%，为此，戴姆勒将租赁或购买梅赛德斯-奔驰汽车的违约风险准备金增加至4.48亿欧元（约合人民币34.34亿元）。今年4月1日，戴姆勒还宣布与法国巴黎银行、西班牙桑坦德银行、德意志银行和摩根大通等机构达成一项120亿欧元（约人民币923亿元）的信贷额度协议，以抵御风险。

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