（观察者网 文/秋水 编辑/徐喆）当地时间5月16日，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）表示，正在与意大利最大的银行集团——联合圣保罗银行就一项为期三年的信贷安排进行谈判，总额高达63亿欧元（约合人民币484.2亿元）。

这笔贷款将是继雷诺上月达成50亿欧元（约合人民币384.3亿元）协议后，欧洲国家政府在新冠肺炎疫情期间为企业担保的最大一笔融资。该信贷将用于FCA在意大利从事经营活动，支持意大利约1万家FCA集团配套的汽车供应链企业。

贷款担保计划是意大利政府为该国企业采取的紧急措施的一部分，共向受新冠肺炎疫情打击的公司提供了价值约4000多亿欧元（约合人民币3万亿元）的流动性资金和银行贷款，但加入该计划的公司一年内不得批准派息。

FCA集团在意大利本土拥有多家工厂和研发中心，共有约5.5万名雇员。而受疫情影响，今年春季，FCA集团在各地的工厂被迫关闭，财务状况也出现重大危机。

为了尽快走出困境，FCA自4月底起已逐步重启在意大利的业务。此外，其在北美地区的复产计划也在敲定中。

合并后的PSA与FCA集团

FCA集团日前发布的2020年第一季度业绩显示，受新冠肺炎疫情影响，其来自持续经营业务的净亏损为17亿欧元（约合人民币130.7亿元），调整后的净亏损为5亿欧元（约合人民币38.4亿元）。FCA称，尽管遭受疫情的重大影响，集团依然实现了调整后息税前利润正增长。截止3月31日，集团的可用流动资金为186亿欧元（约合人民1429.6亿元）；而4月签订的35亿欧元（约合人民币269亿元）的信贷额度协议进一步增加了集团的可用流动资金。

但FCA首席财务官（CFO）理查德·帕尔默仍在电话会议上表示，由于4月和5月部分时间工厂仍处于关闭状态，FCA集团第二季度的现金消耗可能比第一季度更严重。

然而，FCA集团向意大利政府寻求贷款却招致了一些政客的批评。同样是在5月16日，意大利执政党——民主党副主席安德烈·奥兰多在社交媒体上表示，如果一家公司要求意大利政府提供大笔资金，就必须令其总部返回意大利。

不过，意大利总理孔特表达了对FCA的支持。他认为，尽管FCA集团的法定总部设在荷兰，但该公司仍有权申请意大利的国家贷款，因为FCA在意大利雇佣了成千上万名员工。

目前，意大利国内共有5500家零部件供应商、汽车经销商及出行服务公司，员工总数超过20万人，汽车行业占意大利国内生产总值的6.2%。

另一方面，FCA集团与其合作伙伴标致雪铁龙（PSA）集团重申会在2021年第一季度完成合并，并决定取消双方同意支付的1.1亿欧元（约合人民币8.5亿元）股息。不过，作为合作协议的一部分，FCA还将在合并结束前向股东支付55亿欧元（约合人民币422.7亿元）的特别股息。       

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