半个月前，特斯拉与拼多多之间关于新车交付的“罗生门”一度登上了热搜。而争议的焦点则围绕在特斯拉品牌对营销渠道的把控上。事实上，除了领先的三电系统、充电体系和自动驾驶软件外，特斯拉的品牌价值也体现在其直营销售模式及线下体验服务上。在这股风潮的引领下，国内新兴的新能源汽车制造商，如蔚来、小鹏等也开始陆续效仿。而传统汽车品牌在电气化转型的过程中，也开始在渠道层面开启换代升级。

9月4日，上汽R新天地体验中心在著名商务圈新天地正式开业，成为R标用户在上海市中心的一片“新天地”。体验中心内设有发布厅、会议室、公共区、亲子区，配备全套会议、音响话筒、游戏及投影设备供预约用户使用，R标车型用户可以在此举办亲友聚会、与伙伴联合办公、为孩子庆生，也可以享受免费充电、免费停车等服务。

同时，R标还于现场宣布了R新天地体验中心为用户提供R空间租赁、R联合办公、R生日会、R充电无忧等四大福利。另外，自9月30日起，用户还可以通过R标小程序或APP预约体验中心的各种活动。

R新天地体验中心是全国首家R-Super Center城市旗舰店，也是R标构建新零售服务体系的重要一环。上汽表示，R新天地体验中心的开幕，是R标向用户思维转变的关键一步。而就在不久前，作为R标旗舰展示空间的R SPACE城市异想空间也已在黄浦江畔落地。

作为传统汽车头部国企的上汽集团，正致力于成为“新势力里的国家队”。

当前，年轻消费者正逐步成长为车市消费的中坚力量，除了产品自身的品质，这一消费群体对服务也非常看重。面对市场、用户、自身的三重求变要求，近年来，为了实现品牌向上，自主品牌在渠道层面也倾注了不少心血。例如，吉利与沃尔沃合资的领克品牌，其渠道便囊括了领克中心、领克空间和领克商城。长城的高端品牌WEY也拥有独立的4S店体系；新势力中的领跑者蔚来汽车则建立了NIO HOUSE与NIO SPACE等适应不同城市不同商区需求的体验店，并且在不断扩张线下门店数量。

从2006年成立至今，上汽乘用车自主品牌已经历了14年的洗炼沉淀，来到了品牌战略转型的拐点。

作为中国体量最大的汽车制造商，上汽集团的自主品牌在国内尚处于第二梯队。为实现品牌向上及弯道超车，今年5月，上汽乘用车正式启动并发布了“双标”战略，其中全新R标作为中高端新能源车型专属，新车将采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构；新狮标则部署“年轻化战略”，继续深耕传统燃油车领域。

目前，R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列和轿车E R系列，而SUV系列也正同步推进。8月13日，R标首款量产车R ER6正式上市，NEDC续航里程达620公里，补贴后官方指导价16.28万-20.08万元。

同时，在新能源核心技术方面，上汽英飞凌已实现第七代IGBT量产，相比进口产品成本有了大幅下降。

根据第三方机构EV Sales披露的数据，今年前7个月上，上汽集团和比亚迪是全球新能源汽车中唯二进入销量榜单前十的中国车企。今年前7个月，上汽集团新能源车累计销量为6.18万辆，仍落后比亚迪约1万辆；然而仅7月而言，上汽新能源车的销量达到1.71万辆，已反超同一时期的比亚迪，整体与后者的差距也在缩小。

上汽集团董事长陈虹认为，特斯拉与国内车企在技术、产品、营销等方面有很多可以交流和学习之处。因而在至关重要的渠道层面，上汽R标确立了“以用户体验为中心”的新导向，将线下渠道划分为客户中心、线下体验中心、用户在线体验中心等。

在此基础上，R标将推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地R-Friend合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。

与线下门店一同落地的，还有R标数字化新零售服务模式。上汽乘用车表示，通过全新的渠道体验、直营交付、无忧服务等方式，R标正全力构建覆盖“购-用-养-换”全生命周期的一站式服务模式。

在R体验中心玩耍的孩童与家长

以R新天地体验中心为开端，R标服务网络正加速铺开。根据上汽乘用车的规划，到今年年底将覆盖全国40多个城市，各类型网点预计将达到60家。