9月26日起，东风雪铁龙携旗下19_19概念车以及天逸家族车型亮相北京车展，并重申了坚定中国市场发展的愿景。

雪铁龙于2019年5月在巴黎 VivaTech正式推出全新19_19概念车。这款致力于未来出行体验的“车界UFO”以其超越常规且充满科技元素的空气动力学独有车身比例，透明空灵的胶囊似车身造型，以及采用人工智能科技带来的人车互动体验，向世人展现了无拘无束的出行图景，书写了雪铁龙对未来人车出行的终极答卷。

19_19概念车长宽高分别为4655mm，2240mm和1600mm，轴距为3100mm。践行雪铁龙新能源战略，19_19概念车搭载了前后两个电机，采用100kWh电池组驱动，综合扭矩800Nm，综合功率达340kW，百公里加速仅需5秒，最高时速可达200公里/小时。WLTP测试结果表明，19_19 概念车续航里程长达800公里，实现了不受限制的自由出行。

概念车还采用了快速充电技术，20分钟可充满600公里续航电量。还配备了感应充电系统，如果有适配的道路充电设施，电池可以直接边开边充，实现无中断、无线缆充电。

19_19概念车车身设计十分独特，形似喷气式飞机驾驶舱，也像一枚巨型胶囊。秉承雪铁龙一直以来的“魔毯”式造车理念，概念车采用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术®和智能主动控制功能，营造出车舱似乎漂浮于车轮上的悬浮感。

以航空器设计为灵感，概念车采用了超宽玻璃式气泡外型，在两侧首创引入“飞机翼”的基础上，强调了车身的坚固、宽阔和空气动力感。车身侧面有一块集成在车前门处的黑色面板，同时兼做欢迎界面，显示动画图形和信息欢迎用户以及与用户互动，比如告知车门已锁或解锁状态等。

车身前部玻璃区域为灰色调，在腰部以上的高度区域形成畅通无阻的内外视野。车尾的蓝色小孔装饰避免车外窥视车内，保障了车内隐私，也便于从车内观察车外情形。

概念车采用30英寸超大车轮，直径930毫米，轮胎规格255/30 R 30，为雪铁龙与固特异合作设计开发。轮胎和轮毂无缝连接，彷佛合二为一，行车过程中酷似飞速运转的球体，充满了未来设计感。轮毂上设计有“雪铁龙百年臻享（Citroën Origins）”的专属标志，即使在行驶中也能保持水平可视。

此外，概念车采用了透明双引擎盖，可将气流导入挡风玻璃，进一步提升空气动力学性能。上引擎盖较短，既是扰流板，也构成了概念车特色照明灯的组成部分，两条照明灯光条构成“Y”形状，与品牌最新CXperience概念车和Ami One概念车一脉相承。

秉持绝对舒适的出行宗旨，概念车对必不可少的车体部件都进行了重新设计，竭力打造真正的“车轮上的客厅”。车内采用互不打扰的私属区域。车舱声学和降噪设计，使每一位乘客拥有属于自己的私密区域。车载映射技术可使车辆发出的信息直接发送给当事人，无需打扰到其他乘客。同时还有分区功能实现完全个性化车载内容，每一乘客都可实现彼此独立，互不干扰。

概念车搭载了全新语音识别系统，只要说“你好，雪铁龙”即可启动。该系统采用“深层含义理解”技术，这项技术是世界上反应最快的语音识别功能，能够完美理解大约40种人类语言。同时，概念车配备先进自动驾驶技术，可自动接管和操作车辆，解放驾驶者。

近几年，东风雪铁龙处于品牌转型期，笃定 “打造行业舒适标杆”的目标方向，从产品、服务、客户体验360度提升品牌力，锐化“舒适”差异化认知标签，努力开启品牌新境。

对此，东风公司和PSA集团十分坚定在中国市场的发展， 2019年12月，双方提前续签了新的《战略联盟合作协议》，将合作期限延长至2037年，股东双方将在主力细分市场，开放、共享平台资源，深度契合中国市场需求，为东风雪铁龙提供更多、更具竞争力的新产品，并在技术、采购、品牌建设等方面给予更大支持，为品牌注入新的活力，推动东风雪铁龙品牌在中国开启新境。

2020年是品牌转型承上启下的一年，东风雪铁龙正按照聚焦品牌舒适、聚焦天逸家族、聚焦核心网点、推行“一店一策”等策略，集中有限资源，加强客户关怀，锐化品牌形象、推动销量提升。据悉，股东双方通过股东资金支持、PSA启动品牌传播专项等措施为品牌创造机遇和有利条件，全面推进东风雪铁龙品牌向上。雪铁龙品牌总部提供6000万的费用投入用于品牌在中国市场的提升，雪铁龙品牌线下体验营经过近四个月紧锣密鼓的筹备，目前已基本完成前期策划。