（文/潘昱辰 编辑/徐喆）

10月13日，中国汽车工业协会公布了2020年9月及前三季度汽车产销数据。数据显示，9月汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%；今年前三季度，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。

截至9月，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。由此可见，中国汽车市场已经走向平稳复苏。

乘用车方面，今年9月，中国市场共销售208.8万辆，环比增长19.0%，同比增长8.0%。从细分车型来看，轿车、SUV、交叉型乘用车产销同比均保持增长，MPV产销同比呈现下降。其中SUV销量更是刷新了9月历史记录。今年前三季度，乘用车销售1337.6万辆，同比下降12.4%，降幅较1-8月继续收窄3个百分点。

另一方面，商用车受到市场需求，销量同比继续保持大幅增长。9月，商用车销量为47.7万辆，环比增长10.6%；同比增长40.3%。细分车型来看，客车、货车均呈现增长，其中货车今年第6次刷新当月历史记录，从而支撑商用车今年也实现第6次刷新当月历史记录。今年前三季度，商用车共计销售374.1万辆，同比增长19.8%，增幅较1-8月继续扩大2.5个百分点。

值得一提的是，得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，9月新能源汽车产销继续保持增长，分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，并刷新了9月历史记录。从细分能源类型来看，纯电动汽车销售达11.2万辆，同比增长71.5%；插电混动汽车销售2.6万辆，也增长了53.9%。前三季度，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。

与此同时，重点企业集团的市场集中度正在下降，前三季度，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1531.4万辆，同比下降7.0%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.1个百分点。

值得注意的是，尽管海外疫情尚未得到有效控制，但国内汽车出口情况同样恢复了增长。 9月，汽车企业出口9.9万辆，环比增长39.1%，同比增长10.7%。其中乘用车出口7.5万辆，环比增长40.6%，同比增长14.7%；商用车出口2.4万辆，环比增长34.7%，同比下降0.3%。前三季度，汽车企业出口61.9万辆，同比下降17.2%。

中国汽车工业协会认为，9月国内经济形势继续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善，就业物价总体稳定，发展动力活力进一步增强，叠加各地促进消费的相关政策、活动以及双节效应，汽车市场恢复形势继续向好，使9月产销保持增长。

而在乘用车方面，9月下旬开幕的北京国际车展，对于企业新品的全面投放有一定助益，同时叠加各地促进消费政策的延续，都将对市场产生利好影响。不过当前稳就业、稳企业、保民生的压力仍较大，国内消费信心还未完全恢复，进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间；同时，近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。

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