（文/潘昱辰 编辑/徐喆）10月23日，长城汽车披露2020年前三季度财报。数据显示，今年第三季度长城季度营业收入为262.14亿元，同比增长23.6%，净利润为14.41亿元，同比增长2.91%；前三季度长城汽车营业收入为621.43亿元，同比增长1.05%；净利润为25.87亿元，同比下降11.32%。

长城汽车表示，前三季度的净利润下滑主要是由于新冠肺炎疫情的影响所致。而营收的复苏主要得益于疫情得控后汽车销量的增长。此外，今年第三季度长城汽车共计收获2.45亿元政府补助，今年前三季度共计收获5.76亿元政府补助。在扣除以政府补助为主的非经常性损益后，长城汽车前三个季度的净利润为18.77亿元，同比下降27.5%。

汽车销售方面，今年9月，长城汽车共计销售11.78万辆，同比增长17.79%，旗下四大品牌均实现正增长。长城汽车当季毛利率达到19.0%，同比提升0.5个百分点。中国银河证券分析认为，这主要是由于高毛利的长城炮系列皮卡热销以及SUV车型单价提升。

具体来看，SUV哈弗品牌9月共计销售7.91万辆，同比增长5.14%；长城皮卡销售2.29万辆，同比增长67.29%；高端品牌WEY共计销售9037辆，同比增长3.86%；新能源汽车品牌欧拉共计销售6619辆，同比增长252.64%。

今年前三季度，长城汽车共计销售汽车68.07万辆，同比减少6%，相较1-8月降幅收窄了3.81个百分点。

产品层面，在现有基本面维持上，哈弗H6已经连续87个月蝉联国内SUV车型销量冠军。皮卡车型方面，长城炮继续维持该细分市场销量冠军。截至目前累计销量已近10万辆，并连续4个月销量突破1万辆。

哈弗H6

同时，长城汽车在车型产品的迭代方面也颇有进展。下半年以来，长城汽车发布了平台化发展规划，先后推出柠檬、坦克两大整车平台以及咖啡智能网联化平台。值得一提的是，长城汽车在今年前三季度的研发费用达到19亿元，比去年同期提高了28.5%，其中第三季度研发费用为6.7亿元，同比增长了21.3%。

基于三大平台，今年以来，长城汽车共有哈弗大狗、新款哈弗F5、F7等车型陆续上市。在9月举行的北京车展上，基于坦克平台的WEY品牌越野SUV坦克300，以及黑弹、野装炮、旅装炮、电装炮等产品阵容也纷纷亮相。新能源汽车品牌欧拉方面也陆续发布了白猫、黑猫、好猫等新车型。

欧拉好猫

此外 ,虽然海外疫情形势仍然严峻，但长城汽车的出口市场发展并未停滞。今年9月，长城汽车海外销售共计7773辆，前三季度累计销售4.1万辆。

目前，长城汽车所修订的年销量目标为102万辆，比年初疫情爆发前所定下的目标下降了9万辆。从前三季度的市场表现来看，车市复苏后长城汽车已完成修订后目标的66.8%。考虑到年末为传统销售旺季，长城汽车完成年销量目标的难度不算太大。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。