（文/潘昱辰 编辑/徐喆）

10月30日，中国最大的新能源汽车制造商比亚迪披露了一份颇为亮眼的2020年第三季度财报。

数据显示，比亚迪第三季度营业收入达到445.20亿元，同比增长40.72%，归属于上市公司股东的净利润为17.51亿元，同比增长1362.66%；今年前三季度，比亚迪营业收入累计达到1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润为34.14亿元，同比增长116.83%。

在公布一份颇为亮眼的财报后，比亚迪股价继续应势而涨，截至10月30日A股收盘，比亚迪股价涨0.9%，报收159.81元。

在汽车业务方面，比亚迪今年9月共计销售4.22万辆，同比增长3.57%。今年前三季度累计销售汽车26.90万辆，同比下降19.90%，降幅比今年1-8月收窄3.24个百分点。其中，新能源汽车方面，比亚迪今年9月销售1.99万辆，同比增长45.32%。今年前三季度，比亚迪共计销售新能源汽车11.10万辆，同比下降42.40%，降幅比前8个月收窄6.71个百分点。

今年7月，伴随着全新旗舰轿车汉正式上市，比亚迪第三季度的汽车销量出现比较明显的复苏。除此之外，比亚迪宋PLUS、e2、e3，以及2021款唐等改款新车也在第三季度陆续亮相。

电池供应方面，比亚迪9月的装机总量约为1.271GWh，本年累计装机总量约为7.084GWh。

比亚迪汉

技术研发层面，比亚迪第三季度的研发投入达到，同比下降。除刀片电池等新能源动力技术外，比亚迪在传统燃油动力领域也有新的建树。今年7月，比亚迪旗下的弗迪动力发布了全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成，并将率先搭载在宋Plus车型上。

“骁云”1.5TI高功率动力总成

值得注意的是，就在发布第三季度财报前，比亚迪与日本主要商用车制造商日野签署合作协议。一如先前与乘用车巨头丰田达成的合作，双方将成立合资公司，在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。

比亚迪在财报中还对第四季度作出预计，认为汽车行业持续向好，新能源汽车销量稳步增长，并归因为旗舰车型汉和唐所累计的大量在手订单。截至第三季度结束，汉的累计交付量已经突破1万辆。比亚迪认为，汉和唐将继续推动新能源汽车销量强劲增长。

2021款比亚迪唐

此外，在新能源商用车领域，比亚迪预计大巴市场拓展顺利，较去年同期实现大幅增长。燃油车业务方面，宋Pro和宋Plus车型也将助力其销量继续保持快速增长。

手机部件及组装业务方面，比亚迪也成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商。值得一提的是，苹果于9月发布的新款iPad，也将由比亚迪电子代工。其他业务如光伏则继续保持平稳发展，防疫物资市场供给逐渐稳定。

由此比亚迪预计，该公司2020年全年净利润为42亿-46亿元，相较去年同期增长160. 15%--184. 93%。

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