相对于同级别燃油车，纯电动汽车在静音性、舒适性、平顺性、操控性等方面有着传统燃油车无法比拟的天然优势，但用户在有关出行效率的续航里程、充电速度、安全保障等方面有着不小的顾虑。实际上随着新能源技术的进步，这一问题逐渐得到了妥善解决。

近日，上汽乘用车R品牌推出首款纯电轿车ER6，从账面数据看，其已实现620公里的超长续航和15分钟快充200公里的充电速度。观察者网汽车频道日前有幸试驾ER6，对其的动力、操控、续航、快充等性能进行了全面考评，实际体验下来会是怎样的？

三电实力：成就全场景出行

背靠上汽集团的优势资源，R汽车拥有完善的新能源体系和深厚的技术储备。得益于此，ER6搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合同轴布置方案，集成电驱动总成，其功率密度超越市场上现有同级产品，为车辆的超长续航做出重要贡献。同时，电池方面，ER6首次搭载大模组电池方案，并采用NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能。

目前市面上超过600公里续航的纯电动汽车并不多，而ER6更是将620公里续航的门槛降低至20万元以下，市场竞争力不言而喻。620公里续航可以说解决了用户的里程焦虑问题，比如北京的用户周末想去滑个雪，开ER6去崇礼跑个来回完全没问题；如果是上下班通勤，按每天120公里算，一周只需要充电一次。

此外，充电速度很大程度上决定了出行效率，能为用户节省充电时间的新能源汽车显然更为贴心。在这一点上，ER6只需要15分钟，喝一杯咖啡的时间，ER6就能快速补充可行驶200公里的电量。

集智设计：打造惊艳颜值

根据官方介绍，ER6的设计理念叫做“集智设计”。新车采用“驭光银”车身颜色、AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计，并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的风阻系数。

ER6的前脸设计继承了“环宇之光”超级符号的意向，以横向贯通的布局拉宽视觉感知。贯穿前脸的金属饰条与周围黑色区域形成强烈对比；大灯以空间矢量符号为灵感，与前脸、下部贯通气帘以及肩线紧密呼应，将最重要的设计特征集成在一起，是“集成”设计思想最直接的体现。

ER6搭载了一块14.3英寸2.5D曲面超清触控电容屏，大屏采用全贴合式玻璃面板，结合悬浮式设计更具科技感。

内饰方面，ER6以“科技向内，人性向外”为设计主题，融入东方线性美学思想。

车辆舒适性好不好，NVH表现是非常重要的。ER6在噪音产生的源头、传播途径上下功夫。从本次试驾的实际体验来看，ER6在高速驾驶时对胎噪、风噪的控制都很不错。

另外，ER6配有3个毫米波雷达、4个超声波雷达和6个摄像头，并搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIME SAFETY全时主动安全辅助系统，主动安全表现领先同级车型，为用户带来前所未有的安全防护。

智能网联方面，ER6将搭载基于AliOS的斑马智行解决方案的联网汽车智能系统3.0-Pro，搭配SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR Driving车道级实景导航等功能。在本次动态试驾体验活动中，ER6的智能功能为体验者留下了深刻印象。

据了解，8月13日，上汽乘用车R品牌推出首款纯电轿车ER6，共推出三款车型，补贴后官方指导价16.28-20.08万元。