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同比增长8%,11月中国市场乘用车零售销量超200万辆

责任编辑:潘昱辰 来源:观察者网      2020-12-10 18:47:03

(文/潘昱辰 编辑/徐喆)

经历一个难得的“金九银十”后,中国汽车市场在11月继续取得整体销量增长。乘联会披露的数据显示,11月中国市场乘用车零售销量达到208.1万辆,同比增长8.0%,实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。

据来源:乘联会

具体来看,中国汽车头部国有企业、民营企业及造车新势力多个汽车品牌及多款车型创下历史销量纪录。其中,自主品牌零售同比增长9.0%,环比10月增长9.0%;市场份额39.1%,较同期份额增长0.4%。自主品牌传统车零售同比持平,新能源车同比增速翻倍。红旗、长安、长城、奇瑞等品牌传统车同比呈现高增长态势。

数据来源:乘联会

合资品牌方面,11月主流车企零售同比增长3.0%,但环比10月增长1.0%;其中日系、美系品牌份额进一步上升,同比份额增加3个百分点。

11月豪华车零售同比增长27.0%,环比10月增长5.0%,保持了强势增长态势。消费升级的高端换购需求依旧旺盛,除德系三强保持稳定发挥以外,凯迪拉克、林肯等二线美系豪华车也取得了非常强势的表现。

数据来源:联会

新能源汽车方面,11月共计零售16.9万辆,同比大涨136.5%;其中纯电动汽车销售14.2万辆,同比增长145.4%;插电混动汽车销售2.6万辆,同比增长98.1%。今年1-11月累计销售90.3万辆,同比增长2.7%。

数据来源:乘联会

今年1-11月,全国乘用车市场累计零售1700.2万辆,同比下降8.3%,降幅较前10月收窄2个百分点,体现行业的稳步回暖态势。得益于新冠肺炎疫情取得控制后的经济复苏,以及中央及各地政府出台的一系列汽车消费激励政策,中国汽车市场整体复苏势头超过预期。因而在11、12月年末传统汽车销售旺季,中国市场有了进一步冲量的可能。

乘联会预计,如果12月保持11月的15.0万辆净增量,全年预计零售损失140.0万辆,下降7.0%。

一汽集团:红旗势头迅猛

一汽集团11月共计销售汽车38.71万辆,同比增长7.2%。相较往年,一汽集团的销量除了基于大众与丰田两大合资企业乘用车,以及商用车解放品牌外,红旗的异军突起也为一汽集团带来了总量的增长。

合资板块方面,一汽-大众11月销售23.68万辆,同比增长5%;一汽丰田销售8万辆,同比增长8.6%,亚洲龙、卡罗拉、荣放等多款车型创下单月销量新高;一汽马自达11月销量为6709辆。

自主板块方面,高端品牌红旗11月销售2.51万辆,同比增长100.4%,前11个月累计销量达17.81万辆;奔腾品牌销售6138辆。商用车解放品牌11月销量超过3万辆,同比增长超过40%;

今年前11个月 ,一汽集团共计销售汽车339.8万辆,同比增长7.7%。

一汽集团 图片来源:视觉中国

东风汽车:日系稳定发挥

东风汽车11月的销量为30.35万辆,同比增长5.36%。主要增长点依然集中于两大日系合资企业和商用车板块。

东风日产11月销售15.57万辆,同比增长4.24%;东风本田11月销售9.55万辆,同比增长17.43%;商用车共计销售4.74万辆,同比增长6.52%,增速有所放缓。但自主品牌乘用车如启辰、风神、柳汽等均出现不同程度的画坡。

1-11月,东风汽车累计销量为252.58万辆,同比下降4.57%,降幅比前10月收窄1.21个百分点。

东风汽车集团 图片来源:视觉中国

上汽集团:上汽大众拖后腿

上汽集团11月共计销售汽车6.44万辆,同比增长10.65%;除上汽大众以外,其余乘用车板块均取得增长。

其中,上汽通用销售16.6万辆,同比增长39.15%;在纯电小车宏光MINI EV的火爆表现下,上汽通用五菱销售19.47万辆,同比增长21.68%。上汽乘用车自主品牌共计销售8.07万辆,同比增长27.06%。

此外,商用车板块的依维柯红岩以及除印尼外的海外市场也均取得增长。

长期作为集团销量领头羊的上汽大众,11月销量仅16.16万辆,同比下跌21.89%,在三大乘用车合资企业中销量垫底。

1-11月,上汽集团共计销售汽车485.39万辆,同比下降12.39%,降幅比前10月收窄2.7个百分点。

上汽集团 图片来源:视觉中国

长安汽车:自主强势合资复苏

长安汽车集团11月共计销售汽车21.95万辆,同比增长24.48%。自主品牌的稳定发挥和合资品牌的持续复苏推动了长安汽车的稳定增长。

其中,长安福特销售2.87万辆,同比增长52.83%;长安马自达销售1.35万辆,同比增长7.54%。

自主品牌方面,随着CS75 PLUS的持续热销以及UNI序列新车型的逐步上市,长安汽车11月共计销售11.79万辆,同比增长31.11%。

1-11月,长安汽车共计销售汽车180.30万辆,同比增长15.27%。

长安汽车 图片来源:视觉中国

广汽集团:合资板块遭遇冰火两重天

广汽集团11月共计销售汽车21.77万辆,同比增长11.38%。两大日系合资企业继续构成广汽销售的生力军。广汽本田11月销量为8.63万辆,同比增长22.63%;广汽丰田11月销量7.74万辆,同比增长13.82%。

除“两田”外,广汽其余合资企业的表现继续滑坡。同为日系的广汽三菱销售9008辆,同比下降25.03%;广汽菲亚特克莱斯勒销售3655辆,同比下降44.65%。

自主品牌方面,广汽传祺11月销量4.06万辆,同比增长5.31%。今年广州车展上,广汽乘用车正式宣布将新能源汽车品牌埃安独立,作为自身高端品牌予以打造。

1-11月,广汽集团销售为183.47万辆,同比下降2.21%,降幅比前10月收窄1.58个百分点。

广汽集团 图片来源:视觉中国

北汽集团:仍然依赖奔驰

北汽集团并未公布整体销量。

目前,北汽集团对于合资企业北京奔驰的依赖不言而喻。北京奔驰11月销量达5.68万辆,同比增长20.5%;1-11月累计销量56.84万辆,同比增长9.2%。另一韩系合资企业北京现代11月销售4.82万辆,1-11月共计销售44.39万辆,同比下降28.8%。

电动汽车业务中,北汽新能源表现依旧惨淡,11月仅售出1754辆,同比大跌74.96%;1-11月累计销售2.49万辆,同比大跌78.18%;

商用车板块中,北汽福田11月销售6.22万辆,同比增长32.16%;1-11月累计销量62.54万辆,同比增长29.39%。

北汽集团 图片来源:视觉中国

吉利汽车:领克连续打破纪录

吉利汽车11月共计销售汽车15.05万辆,同比增长5%,其中高端品牌领克销售2.28万辆,同比增长61%,连续第五个月打破该品牌历史最高月销量。新能源汽车则售出6829辆。值得一提的是,吉利汽车11月的海外出口量为1.18万辆,同比增长超过两倍。

1--11月,吉利汽车共计销售116.6万辆,同比下降5%,降幅比前10个月收窄2个百分点。 并达到全年经修订销量目标(132万辆)的88%。

吉利汽车 图片来源:视觉中国

长城汽车:哈弗月销量破10万辆

长城汽车11月共计销售汽车14.52万辆,同比增长26.12%。在新款H6、大狗等车型的助推下,哈弗SUV品牌销量超过10万辆,其次为长城皮卡,销量超过2.26万辆。新能源汽车品牌欧拉首度月销量超过1万辆。

1-11月,长城汽车共计销售96.15万辆,同比增长0.75%。

长城汽车 图片来源:视觉中国

比亚迪汽车:新能源销量翻倍

比亚迪11月共计销售汽车5.38万辆,同比增长30.63%;其中新能源汽车销售2.67万辆,同比增长137.88%,比亚迪汉的销量增长推动了这一板块的整体大幅上升;燃油汽车销售2.73万辆,同比下降9.38%;

1-11月,比亚迪共计销售汽车37.06万辆,同比下降11.37%,降幅比前10月收窄4.61个百分点。

此外,比亚迪11月电池装机总量约为1.94GWh,本年累计总量约为8.591GWh。

比亚迪汽车 图片来源:视觉中国

奇瑞汽车:单月销量创下新高

11月,奇瑞集团销售汽车10.19万辆,同比增长36.4%,单月销量和增速再创历史新高。其中,奇瑞汽车销量6.46万辆,环比增长18.3%,同比增长52%,连续六个月保持同比、环比双增长。瑞虎8系产品销量在11月份突破2万辆大关,达到20677台,同比增长52.6%,环比增长26.1%。

奇瑞汽车的销量主要由SUV瑞虎8以及轿车艾瑞泽5 PLUS带动。11月,瑞虎系列SUV销量达4.76万辆,同比增长75%,创下月销量历史新高;轿车艾瑞泽系列在11月全系销量达到8803辆,新车艾瑞泽5 PLUS也已开启预售。

奇瑞汽车 图片来源:视觉中国

江淮汽车:乘用车业务增长

江淮汽车11月销售汽车4.11万辆,同比增长23.67%。其中,乘用车板块销售1.65万辆,同比增长51.36%;商用车方面,11月共计销售汽车2.47万辆,同比增长10.21%,增速有些放缓。1-11月,江淮汽车共计销售汽车41.67万辆,同比增长7.74%。

江淮汽车 图片来源:视觉中国

新能源新势力:头部企业全部打破纪录

目前,国内新能源乘用车市场主要由成立时间不久的国内外造车新势力主导。作为目前全球最大的新能源汽车制造商,特斯拉并未公布11月在中国市场的销量,但根据乘联会披露的数据,国产特斯拉Model 3共计销售2.16万辆,创下2020年1月以来的新高。1-11月累计销量已经达11.37万辆。

作为国内造车新势力中的领头羊,蔚来汽车11月共计交付5291辆,继10月后再超5000辆,连续第四个月创品牌单月交付数新高,并自4月以来连续第八个月实现同比翻番。就11月上险量而言,蔚来这一数据达5205辆,超过宝马和奥迪的新能源车销量总和,仅次于特斯拉位列亚军。1-11月,蔚来已累计交付3.67万辆,同比增长111.1%;

小鹏汽车11月交付量4224辆,同比增长342%。其中中型轿车小鹏P7单月交付量为2732台,环比增长30%、累计交付量为1.14万辆,成为新势力最快交付破万的车型。1-11月累计交付量为2.13万辆,同比增长87%;

威马汽车11月交付量3018辆,同比增长174.6%,环比实现九连增。1-11月累计交付量为4.19万辆,其中威马EX5累计销量突破4万辆,继续保持新势力单一车型销量冠军;

理想汽车11月交付量4646辆,环比10月增长25.8%,再创单月交付量纪录。1-11月,理想ONE已累计交付2.65万辆。

蔚来汽车 图片来源:视觉中国

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