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越野豪华两不误,坦克300越野版登陆魔都

责任编辑:徐喆 来源:观察者网      2020-12-30 23:15:42

12月17日,WEY品牌智能豪华越野SUV坦克300越野版正式上市,售价17.58万元-21.38万元。坦克300自首发亮相以来,预售20天订单破万、终端店面门庭若市等市场现象持续刷屏,堪称“坦克现象”。近日,观察者网对这台开创了时尚越野新品类的坦克300进行了试驾,在上海国际越野赛车场上,坦克300展现了超强的极限越野能力。

值得一提的是,在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中,坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能,差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止,并将中央分动箱电控锁止,使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上,每一个坎坷的过得毫无压力。

面对越野道路大角度急弯,V形弯道等情形,坦克300的“坦克转弯”功能就发挥出作用,当系统监测到方向盘转角大于设定值时,EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力,以减小转弯半径,即便再窄的路,也能轻松掉头。

而在驼峰、斜坡等路况中,只需将坦克300挂入低速四驱、开启蠕行模式,系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶,笔者只需要控制好车辆方向,就可轻松征服陡坡。

得益于WEY品牌“全球七国”研发体系布局与“过度投入、过度研发、过度配置”的造车原则,坦克300拥有1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式,而这些堪称“大满贯式”的配备,也为用户深度越野提供了技术支持。

同时,坦克300搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统,可在凹凸路、泥沙、山地、岩石等烂路上肆意穿行。该系统包括两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、低速四驱(4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)共八种基础模式,以及一种满足专业越野玩家极限需求的“专家模式”,充分满足不同越野玩家的使用需求。

动力方面,坦克300搭载了2.0T直喷增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,配合采埃孚定制8AT变速器,保证了车辆的行驶品质。不同于其他的一般越野车,坦克300在底盘减震、悬挂调教以及内外设计、座椅舒适度、NVH静谧性调校等等方面都做到了极致,再更照顾驾乘人员体验的同时,也兼顾了城市家用需求。通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障,坦克300让越野车也能智能、豪华起来。

伴随坦克300上市,WEY品牌“时尚越野SUV”与“城市豪华SUV”的产品布局已然清晰。据观察者网了解,WEY品牌表示,未来还将逐步完成更广泛市场和更立体产品线的布局。

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