2月2日，本田汽车在华首款PHEV混动车型——CR-V锐·混动e+正式上市，新车补贴后指导价为27.38万-29.98万元。

CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，助推东风本田进入油电混动和插电混动并举的“混动2.0”时代。

CR-V锐·混动e+搭载本田独有——SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统，沿袭i-MMD混动系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。

CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。

外观上，CR-V锐·混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐ž混动e+配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。

CR-V锐·混动e+的车身尺寸为4694/1861/1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的实力。

此外，CR-V锐·混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。

东风本田表示，2021年是公司面向电动化、智能化转型发展的关键之年，CR-V锐·混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风本田在销量和技术创新领域的领先地位。