（文/潘昱辰 编辑/徐喆）

据工业和信息化部网站消息，针对轻型货车“大吨小标”肇事导致群死群伤交通事故问题，2月4日，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了东风华神汽车有限公司有关负责人，责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆，及时消除安全隐患，严禁违规生产销售“大吨小标”车辆。

工信部、公安部联合约谈“大吨小标”违规货车企业

工信部表示，将撤销违规车型《公告》，并依法依规予以处罚。两部门还要求企业严格履行安全主体责任，举一反三、全面排查，加强车辆生产质量管理，提升货车安全品质。

东风华神负责人表示，将认真按照两部门要求立即组织整改，全部收回整改隐患车辆，严格落实安全管理责任，保证车辆安全质量。

此次被约谈的东风华神汽车，是东风汽车集团旗下的第三个自主商用车品牌，主要生产销售牵引车、载货车、自卸车和专用车。根据官方宣传，东风华神在氢能源、教练车、随车吊和随车起重机等细分市场长期占领市场第一。

东风华神汽车

工信部专项整治“大吨小标”的缘由之一，在于去年发生于吉林松原的“10.4”重大道路交通事故。2020年10月4日，吉林松原扶余市514省道39公里处发生一起重大道路交通事故。一辆小型普通货车撞至前方同向行驶农用四轮拖拉机尾部，又与对面行驶的另一辆小型普通货车相撞。该事故最终造成18人死亡、1人受伤。

“10.4”重大道路交通事故现场 图片来源：新华网

扶余市公安局对事故有关情况说明

此次重大道路交通事故的肇事车辆（号牌：吉A1E19W）为福田牌时代轻型货车。该车辆类型为轻型仓栅式货车，登记整备质量为2600kg，核定载重量为1495kg，总质量为4290kg，但其出厂实际整备质量与登记信息严重不符。

去年11月2日，工信部约谈肇事货车的生产企业——福田时代汽车有关负责人，责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆，从源头消除安全隐患。同时，工信部要求企业严格履行安全主体责任，切实加强货车产品质量管控，提高车辆安全质量。

去年11月30日，公安部发布《关于开展轻型货车“大吨小标”嫌疑车辆集中排查整治工作的通知 》，指出吉林松原“10·4”事故中肇事的“大吨小标”货车车型在全国共登记1592辆，并要求各地要迅速组织开展事故隐患车辆排查，认真对照清单，逐车逐企排查，并将隐患车辆信息全部录入缉查布控系统，加强路面预警拦查，配合生产企业收回、检测车辆。

而根据工信部2月7日披露的专项整治文件，福田时代汽车经约谈后，目前已全部收回整改1500多辆“大吨小标”隐患车辆，及时消除了安全隐患。

工信部表示，下一步，两部门将持续推进货车“大吨小标”专项整治，严格查处非法生产、非法销售、非法改装等行为，进一步严格违法违规责任追究，推动企业落实安全主体责任。对发现的违法违规企业，将严格依法依规处罚，按规定撤销《公告》；构成犯罪的，将依法追究相关责任人刑事责任。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。