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毛创新是如何把东风雪铁龙带上“快乐星球”的?

来源:观察者网

2021-07-15 17:55

【导读】 当法系产品不再以魔幻的“浪漫”情怀自居,谁还有理由不期待东风雪铁龙的下一款新车与下一次营销会是什么模样呢。

出品:观察者网汽车频道【官方号:引擎视线】

作者:张家栋  编辑:娄兵

距离雪铁龙凡尔赛C5 X的下线才刚刚过去一个月,7月14日,东风雪铁龙又带着全新C3-XR走进了“快乐星球”。若不是因为近期“蜜雪冰城”和“105度的水中贵族”的成功上位,恐怕还有不少人依旧被“快乐星球”那几句魔性的歌词洗着脑。

今年的上海车展上,东风雪铁龙品牌总经理毛创新在接受采访时表示:“雪铁龙这个品牌本来就是年轻时尚的品牌,它更多的是大胆、创新,为那些年轻、积极进取,包括有想法、有高度、喜欢新鲜事物的客户群体而设计的,它本身应该就是年轻化的。”

通过热词、热梗,打造营销出圈,正是雪铁龙在市场变革中的全新战略。聚集年轻进取,对生活有态度、对新鲜事物有见解的群体,让车与生活衔接,同样也是雪铁龙“重回”主流市场的关键。

只不过对比凡尔赛C5 X,进入2021年下半场的雪铁龙,似乎开始更加务实,选择全新C3-XR这一小型SUV作为下半年的重磅新作,并打出11.39万元的售价,寄托了雪铁龙迫切希望在销量上得到实质性提升的愿景。

什么是“快乐星球”

“剧本杀”、“龙虾餐”、“灯光秀”,雪铁龙在本次上市会上的氛围营造,足以配得上年轻潮玩四个字,但作为整场Party的主角,“快乐”更多是留给看客的,于雪铁龙自身而言,全新C3-XR能否用实力Hold住全场才是重中之重。

相比老款车型,新车最大的变化在于东风雪铁龙对待中国市场的思路,在全新C3-XR上,整车设计由中国设计师主导,并针对国内市场需求进行了升级进化。

大幅的外观调整,是这款中期改款车型的重要变化之一。一改往日的“萌系”风范,东风雪铁龙为新车换装了尺寸更大的前格栅,同时在车窗边框、车顶行李箱等处采用了大量黑色喷涂设计,从而令整车显得更加大气,运动感十足。

车尾部分,车辆采用隐藏式排气取代了老款的单边双出设计。整车尺寸上,新款车型也较老款高出6mm。

此外,中控同样是全新C3-XR变化较大的部分,以往雪铁龙家族式的空调出风口被贯穿式设计所取代,中控部分运用了众多黑色烤漆和银色镀铬饰板来提升整体的观感,整体风格更加简约精致。

与此同时,车内全面换装的液晶仪表、倒车影像以及9英寸的触屏智能网联,不仅大幅提升了车辆的科技感,也为这台雪铁龙入门级SUV产品带来了更多智能交互体验。车辆除了可以实现语音控制外,还支持Carlife手机映射功能。

驾控方面,全新C3-XR沿用了1.2T发动机与6速湿式双离合变速箱的动力总成,其最大功率为100kW,峰值扭矩为230N·m。此外,拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭五种路况模式的Grip Control智能多路况适应系统也依旧有所配备。

“求变”即是开始

尽管对于法系在华的销量下滑,外界有着不同的说法,但不可否认的是,法系品牌在国内的至暗时刻,始于其对中国市场的后知后觉。想要找回翻盘的途径,唯有“求变”。

“我们希望以前销量怎么掉下来的,今年就怎么样慢慢地回去。”毛创新在今年表达了对东风雪铁龙的期望。

立下了Flag,就必须要付诸实践。巅峰时期的东风雪铁龙,在国内的年销量一度能够超过30万辆,经销商网点也有380家之多。然而时过境迁,如今雪铁龙的看家车型爱丽舍、C5都已停产,经销商网点也缩减了近一半。瘦身之后,东风雪铁龙唯有全力奔跑才能重回大众视野。

而选择将产品变革的第一步放在全新C3-XR上,显然是东风雪铁龙“精打细算”的结果。自2014年上市以来,C3-XR在次年便完成6.6万辆销量,2016年,这款小型SUV更是随品牌销量新高,一举突破了7万辆销量。时至今日,C3-XR在国内已经累计拥有20万粉丝拥簇,产品基石奠定了口碑,曾经的销量支柱之一,也正是雪铁龙重启市场的突破口。

从市场竞争环境来看,按照乘联会发布的2021年上半年销量数据,A0级SUV市场份额占总市场的7.1%,并保持着7.8%的同比增速。增速不是最快,但市场潜力犹存,当众多车企在紧凑级市场拼个鱼死网破之时,选择避其锋芒,从入门级市场入手,不失为东风雪铁龙重塑品牌的一种全新思维。

更为重要的是,横比小型SUV市场的霸主缤智与X-RV,2655mm的长轴距带来的越级空间体验,依旧是C3-XR在市场竞争中的优势所在。再加上价格端的优势,留给C3-XR所要解决的难题,只剩下亲和消费者并打出声量。

随着全新C3-XR的推出,东风雪铁龙对中国市场的态度转变是显而易见的,法方从产品设计到营销方式的放权,展现了东风雪铁龙想要真正贴近中国消费者的决心。更符合中国消费者的设计审美,更贴合潮流传播形式的破圈营销,全新C3-XR的快乐星球,的确有望为雪铁龙的年轻化道路开个好头。

从2019年开始,东风雪铁龙便开启了回归母品牌计划,更进一步来讲,是希望回到以年轻、时尚、舒适、以人为本来服务乐观群体的品牌理念当中。但也正像雪铁龙自身所意识到的问题一样,过于前卫、过于法系的产品,并不适用于每一个市场环境。

如今的东风雪铁龙,正在从根本上“求变”。扎根产品,聚焦营销,以及“五心守护行动”的正式开展,东风雪铁龙已经逐步形成了对于中国市场的重构。今年上半年,东风雪铁龙品牌实现了50.8%的累计销量同比上涨,随着下半年全新C3--XR的登场与凡尔赛C5 X上市,未来雪铁龙也将在销量上创造出更多可能。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

责任编辑:张家栋
东风雪铁龙 C3XR 凡尔赛C5X
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