观察者网

全球视野·中国关怀

探店传祺4S:影豹到店 传祺向上的开端

来源:观察者网

2021-07-19 16:45

出品:观察者网汽车频道【官方号:引擎视线】

作者:张家栋   编辑:娄兵

“轿车是自主品牌的短板”,这是对于众多消费者而言,贯穿中国车市发展历史中任何一个阶段的固有认知。习惯性按照月销量榜单来断定细分市场的兴衰,导致了在很长一段时间内,几乎难以出现在轿车销量榜前十位的自主品牌们,始终背负着做不好轿车的“骂名”。

尤其在国内车市向着SUV车型转变主导权时,自主品牌的激进态度,也让消费者的目光进一步远离了轿车市场。但随着近年消费升级趋势的加剧,以及自主品牌愈发成熟的品牌影响力,自主轿车市场在今年正呈现出强劲的逆袭态势。

根据乘联会半年销量数据统计,自主品牌轿车在各国别不同车型大类的增速已经来到第一位,销量方面,则以123万辆的成绩,仅次于德系与日系轿车,市场占有率高达12.4%。

具体车型方面,在今年1月,自主品牌已经拥有9款轿车销量破万,除去五菱宏光MINI EV这一独特的微型电动车类别,以及吉利帝豪多年深耕的口碑背书外,荣威i5、星瑞、领克03等产品,均为近年国产轿车市场的新军。不难看出,尽管总体销量差距依然较大,但自主轿车在市场中逐渐呈现出“爆款”的苗头。

追根溯源,国内轿车市场的再度兴盛,离不开2016年第十代思域的上市。或者说,近年自主品牌轿车在成为爆款的原因上,是在相当的程度上借鉴了第十代思域的造车理念。深厚的“理工男”背景所带来的动力系统技术领先,加上在年轻化消费者群体中,最受关注的运动感设计元素,如今几乎成为了每个爆款轿车的“标签”。

曾经的逸动、名爵6作为自主轿车的先驱者,实现了对于思域理念的高度复制。而去年广汽传祺在广州车展上带来的旗下全新轿车影豹,也正试图在车市中大显身手。目前,影豹已经于6月18日开启全国预售,并将于8月1日正式上市。

名副其实的“型爆”

7月16日,观察者网记者来到位于上海闵行的一家传祺4S店进行了实地探访。该店周边不乏哈弗、名爵等品牌,同时周边居民区与工业区交错,店内流量颇有保障。据销售小顾(化名)介绍,店内每日到店都不下二十组,自从两周前影豹到店后,到店顾客有2/3都会问及这台新车的信息。

作为传祺在轿车市场的重磅布局车型,4S店对店内布局进行了重新装饰,虽然在展厅正门口仍是以GS4 PLUS、M8等主销车型为主,但被置于另一侧的影豹却明显更受重视。除了通过精心制作划分的独立区域,该区域的整体风格也更加明亮轻快,在展厅中十分亮眼。

记者通过现场观察发现,由于正处工作日,同时天气较热的缘故,早上十点到下午一点期间,店内顾客数量都相对较少。而下午一点之后,店内顾客开始逐渐增多,截止下午5点,到店的7-8组顾客中,无一例外地对影豹展现出了浓厚的兴趣。

影豹吸引消费者关注的最大原因,便是其充满运动氛围的外观,“展厅内展出的270T J15版本,是我个人比较推荐的配置,因为更低配的J10与J11版本,在车头部分就没有这么运动了,最近看车订车的人很多,好好工作的话,年底我也想买一台。”小顾谈到现在销售们主推的车型为J15与J16两个高配版本,因为两款车加了运动套件以后更好看,同时4S店还为车子贴上了赛车风格的贴纸,视觉冲击感更足。

影豹之名不仅听起来霸气,实际上,广汽传祺还取了其粤语谐音“型爆”,来表达对于车辆设计的自我认可。从消费者的反馈上,也不难看出影豹在设计上的成功。

下午独自到店看车的小张向记者表达了自己的看法,影豹的前脸设计细节很丰富,轮胎散热口、‘战机进气口’仿碳纤维装饰、竖立的‘獠牙’式日行灯带,都非常符合他对于一款运动车型的一切想象,侧身的溜背造型、黄色“大鲍鱼”刹车卡钳、尾部双边共四出的圆形排气管以及仿扩散器设计,让小张直呼这是他近期看车最有冲动想购买的一款车型。

另外两组25岁左右的年轻人也表达了相同的看法,对于影豹的内饰,他们也有着非常正面的评价,“内饰有科技感,而且也很运动,那个黑黄双拼色的座椅跟缝线一眼就喜欢了,销售说还有黑红和纯黑可以选,不过这个颜色很闷骚,特别对眼。这个仪表也不错,就是中控屏,感觉设计感差了一些,辅助驾驶这些都有,但是总觉得差点意思。”

记者通过配置单发现,影豹在J11车型上便有标配众多智能化功能,包含ACC自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等多项配置在内的驾驶辅助功能,足以实现车辆的L2级辅助驾驶能力。双10.25英寸连屏、主驾电动座椅调节等功能均有配备,同时车辆还支持HiCar互联功能,在实用性方面非常出众。消费者反映的问题,说明车辆UI设计方面仍有待提升。

独特的“空间”竞争力

就在记者采访期间,一组看了许久的客户在店内下定了影豹车型。小顾表示,店内现在来看影豹的用户大体上分为两种人,一种是像小张一样,年纪在20-30之间,冲着车辆的外观和动力来的;另一种就是30多岁以家庭为单位的客户,这种其实也是成交率比较高的一类用户,他们更看重的是影豹的实用性。

与思域对A级车市场的坚持不同,定位于紧凑型轿车的影豹整车尺寸达到4700*1850*1432mm,轴距为2736mm,即便在A+级市场中也有着十分出色的空间表现,这也赋予了影豹远超同级的乘坐空间体验。经记者现场实测,175cm身高在前排座椅调至舒适坐姿的状态下,后排乘坐仍可拥有1拳的头部空间与两拳的腿部空间。

此外,在J16车型上,手机无线充电、ADiGO智驾互联生态系统、前排电动调节+座椅加热、双温区空调、后排USB接口等功能一应俱全,几乎做到了家用车型的实用功能全覆盖。

不降价的自信

有趣的是,当记者问及店内优惠时,店内的几位销售均斩钉截铁地给出了相同的回答“没有”。“现在传祺旗下车型几乎都没有优惠的,别说是还没上市的影豹,旁边的GS4 PLUS、卖了很久的M8、M6,这些车型都没有优惠的,而且,不是说店里不给优惠,厂家现在也明令禁止4S店搞优惠活动。”小顾谈起优惠时,显得有些激动,她说几乎每个客户都会询问到这个问题,自己解答得有些乏了。“如果你今天订车的话,我可以帮你争取一些礼品或是保养,但是车价只能在正式上市后多退少补 ,这个没有办法。”

对于不降价,小顾有着自己的解释,放在同级产品中,影豹也的确有可以坚守的理由。预售价9.88-12.88万元,相比13万元起步的思域来说更为实惠,相比14万出头的名爵6而言同样也有优势。“那你觉得如果再低,我们应该卖多少钱呢?”小顾的灵魂拷问难住了一些客户。

“其实大家都是对比了一些同级车过来的,影豹的优势显而易见,单说动力,就可以秒杀它们了。”如果说只谈外观的运动是伪运动,那么影豹在动力系统上,倒是给出了其自傲的资本:全系标配广汽传祺独立开发的第三代“钜浪”1.5TGDI发动机,最大功率可以达到130kW,峰值扭矩为270N·m,传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速箱,零百加速仅需6.95秒,油耗则低至5.7L/100km。

同时,车辆还拥有4+X驾驶模式,包括ECO经济模式、NORMAL普通模式、SPORT运动模式、SPORT+超级运动模式,以及自定义模式。为了配合动力系统的强劲表现,15J以上的车型,还配备了模拟声浪来迎合驾驶爽感。

就像小顾所说,空间、配置、动力的全方位出色表现,赋予了影豹出色的市场竞争力。对于广汽传祺而言,影豹作为其在轿车市场重新布局的力作,用富有诚意的定价打出声量,远比用高定价高优惠这样折损品牌形象的老玩法更重要。

“其实如果你不是很追求外观、声浪这些,然后预算又有限,我还是很推荐买J11车型的,少了很多花哨的功能,其他的都可以再改再加嘛。”另一位销售在和客户推荐时,也选择了折中的方案,不过略显遗憾的是,目前广汽传祺还没有官方的改装套件和选配方案可供消费者选择,所以当天下午也有部分客户因为不确定的因素,选择了继续观望。

最快一个半月有车

由于新车还未上市,当天也有不少消费者询问到新车交付周期的问题。小顾向记者表示,“如果现在订车,车辆在一个半月左右就可以交付了,如果急需用车,建议尽早下订,因为现在很影豹订单量很大。”

根据官方信息,影豹开启盲订的9天内的订单量便超过6900个。而记者探访的这家上海传祺4S总店,一个月间也销售了100辆左右,平均每日的影豹订单超过3个,远超展厅内的其他车型。但需要注意的是,迫于芯片供应影响,影豹后续产能能否跟上快速增长的订单很难预测,届时,传祺很可能为了保障新车的热度,而对内部产能分配做出调整。

关于订购渠道,消费者则需要先在传祺官方app上进行订购后,再到4S店签订合同。同时,app还有999元享受盲订礼品活动,截至8月1日上市前下订,并在10月31日前成交的用户,均可享受影豹的专属定制手表、车联网终身免费流量、优先提车等权益。这也将成为影豹在短期内为数不多的购车权益了。

此外,传祺还设立了“1+3”的先试后买政策,即消费者在支付1万元押金和首年保险费用后,每月只需缴付888元便可以获得影豹一年的体验权,一年后,客户可以根据自身需要,选择购买原车或换购其他车辆。

品牌向上的开始

“今年开始店内的变化特别大”,尽管已经连续两日工作到凌晨才下班,不过提及近期常常加班的工作状态时,小顾不仅没有怨言,反而有些开心。在她和其他销售看来,传祺M8、GS4 PLUS、影豹一系列车型的热销,意味着传祺的春天要来了。

今年1-6月,广汽传祺累计销量150974辆,同比实现28.3%的涨幅。在GS4失位后,传祺曾一度迷失于频繁推新的节奏当中。直到今年,传祺M8与传祺M6的热销,传祺终于从单一的爆款车型困局中走出,精品化、高端化逐渐成为广汽传祺在2021年的关键词。

3月28日,主销价格超过20万元的传祺M8累计销量突破10万辆。找到了方向的传祺趁势在7月推出了GS4 PLUS,并于6月开启了影豹的预售,意在全方位提升各品类车型的产品竞争力。从店内的火爆程度来看,传祺的产品变革无疑是有效的。

另一方面,影豹、M8等产品在一线城市的热销,为传祺品牌全面走向全国市场提供了基础,也为其品牌价值的提升强势赋能。

不过2021年车市上半年同比数据的向好,大都建立在去年同期车市处在疫情低位的基础上。对于传祺而言,下半年才是考验的真正开始,面对车市紧缩的大趋势;自身现有产品线的遗留问题;以及车企之间竞争日渐激烈、新车推进速度加快地追赶,多重压力之下,变革速度与持续营销能力能否跟上火爆的市场反馈,都是传祺在下一阶段所必须要关注的问题。

但至少,广汽传祺借助几款新车,已经开了个好头。在记者即将离店时,小顾开心地表示,“周末还约了4批客户到店看车,届时已经上好牌的影豹也能够在社会道路上开启试驾,解放了“动力天赋”,相信大家一定会更喜欢这款车的!”

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

责任编辑:张家栋
广汽传祺 影豹 传祺M8 思域
观察者APP,更好阅读体验

专题

汽车工业

上汽大众新达汇·三林ID.Store开业,俞经民却只顾“白相”

2021年09月26日

李书福VS雷军:小米来造车,吉利去造手机

2021年09月24日

风闻24小时最热

网友推荐最新闻

抗战老兵公益基金回应“误导公众”质疑

铁娘子时代谢幕,谁将扛起欧盟“大旗”?

“女友遭同学强奸男生救人反被捅伤致死”?成都警方辟谣

辽宁一企业因限电发生煤气泄漏,23人中毒

国务院:保障各民族妇女的婚姻自由,抵制早婚早育

辽宁、吉林发声:最大可能避免拉闸限电

德国大选紧张进行中,谁将开启“后默克尔时代”?

辽宁:为防全电网崩溃,采取最终手段拉闸限电