（文/张家栋  编辑/ 娄兵）8月26日，小鹏汽车正式对外发布第二季度财报。

财报显示，2021年第二季度，小鹏汽车应收37.61以元，同比增长536.7%。毛利率相较去年同期的-2.7%，转正为11.9%。第二季度净亏损11.9亿元，市场预期调整后净亏损8亿元，相较去年同期有所收窄。此外，在不计入港股IPO融资的前提下，小鹏汽车现有的先进储备规模已达到328.7亿元。

7月7日，小鹏汽车还正式登陆港交所完成上市，募集资金158亿港元，成为港股智能电动车第一股的同时，也成为首个在美股、港股双重上市的中国汽车企业。

促成小鹏营收大幅增长的最主要原因，归结于小鹏在今年二季度延续了一年以来的强势交付表现。根据财报显示，小鹏汽车在第二季度共交付17398台车辆，同比增长439%。整个上半年共交付30738台车辆，该成绩已超过去年全年的交付量。

除现有的小鹏P7与小鹏G3车型外，今年9月，小鹏旗下第二款轿车小鹏P5将正式迎来上市，目前该车型已经开启预售，价格区间为16-23万元，新车将于今年第四季度进行交付。同时，全新SUV小鹏G3i也将与9月正式开启交付。两款新车的加入，将进一步提升小鹏在主流市场价格区间的竞争力。

交付量的提升，展现了小鹏从生产到销售服务端的全方位提升。根据官方信息，8月23日，小鹏汽车在肇庆工厂迎来了第50000辆小鹏P7的正式下线，展现了小鹏汽车肇庆智造基地在智造品质上更加成熟。同时，小鹏肇庆工厂二期项目已经于前不久正式签约暨动工。项目达产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。

7月底，小鹏还计划在武汉经济开发区建厂，设置冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间，规划产能10万辆。

伴随产能的提升，小鹏汽车销售服务网络布局也迎来同步扩张。截止目前，小鹏汽车已经拥有销售门店200家、服务中心64家、投入运营的品牌超充站231座、免费充电站点1400座。

技术方面，根据小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露，武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台，同时也将成为小鹏汽车的首个全球化平台。此外，在小鹏汽车今年完全开放NGP（Navigation Guided Pilot）辅助驾驶功能后，小鹏还将进一步开放VPA停车场记忆泊车功能，从而提升在智能化方向上的竞争力。

根据小鹏规划，小鹏汽车预计将在今年第三季度交付21500-22500台车辆，总收入将提升至48-50亿元之间。