（文/余外军 编辑/娄兵）在车市淡季和缺芯的大环境下，与合资品牌SUV呈现大幅下滑不同，自主品牌SUV不仅扛住外部压力并借机扩大市场份额，同时还实现两位数的增长。

乘联会数据显示，中国SUV市场7月批发销量为70.7万辆，同比下滑8.7%。其中，自主品牌SUV在7月的批发销量为40.17万辆，较去年同期增长15.23%并占据着国内SUV市场56.81%的市场份额；1-7月累计批发销量为281.37万辆，同比增长31.79%。

得益于自主SUV销量的快速增长，在7月实现销量过万的自主SUV车型有10款，比合资SUV车型多两款。此外，在自主SUV销量前十车型中，包括哈弗H6、吉利博越以及奇瑞瑞虎8等超过8款车型都实现增长。

从细分市场来看，自主SUV今年7月在小型SUV市场表现非常抢眼，奇瑞瑞虎3打破了本田缤智与XR-V的封锁，夺得上个月小型SUV车型销量冠军。同时，奇瑞旗下另一款小型SUV瑞虎5X凭借超8000辆的销量成绩战胜本田XR-V，获得7月小型SUV车型销量的季军。

数据显示，瑞虎3和瑞虎5X的7月销量分别为9175辆和8002辆，分别同比增长245.1%和42.6%；1-7月累计销量分别为50,839辆和51,964辆，同比增长分别为150.9%和104.1%。

除了上述两款车型外，吉利缤越、长安CS35以及名爵ZS等车型在7月销量均超过6000辆。其中，缤越上个月销量为7795辆，同比下滑33.9%。需要指出的是，缤越出现销量下滑主要是受到它自身更新换代的影响。如今，产品力得到进一步加强的新缤越已于8月上市，缤越有望重回月销万辆俱乐部。

紧凑型SUV市场是自主品牌重点布局的细分市场，也是竞争最为激烈的汽车市场之一，包括长城、吉利、长安以及上汽乘用车等自主车企都推出多款车型以便获得更多的市场份额。

其中，长城汽车在这一细分市场表现十分强势，在7月自主紧凑型SUV销量TOP 10排行中哈弗品牌独占3席。有着“国民神车”之称的哈弗H6凭借25,746辆的成绩位列第一，这也是哈弗H6累计98个月成为国内SUV销量冠军。

除了哈弗H6外，主打质价比的哈弗M6也在7月实现销量过万至10,125辆，同比微增0.3%；针对年轻群体的哈弗大狗以7299辆的销量成绩，位列自主紧凑型SUV排行榜第九名。

作为哈弗H6的有力竞争者，长安CS75在7月同样实现销量超两万至20,119辆，这也是长安CS75连续16个月实现销量突破2万辆。值得一提的是，改款升级的长安CS75 PLUS将在本月底上市，有望进一步提升长安CS75在这一细分市场的表现。此外，长安CS55也同样进入7月自主SUV销量排行榜，以8431辆的销量成绩位列第八名，同比增长11.3%。

吉利方面，博越在7月表现亦是可圈可点，销量为17,036辆，较去年同期增长0.9%。除了博越Pro外，瞄准年轻消费者的博越X将于近期上市，新车上市后有望带动博越家族的销量。

吉利汽车近期还在紧凑型SUV市场推出星越L，新车仅在7月上市10天便获得6059辆的销量成绩，预计后期月销量过万辆问题不大。届时，星越L与博越将成为吉利征战紧凑型SUV市场的“双子星”。需要指出的是，星越L的售价已经步入15万元区间，进入合资SUV市场腹地与同级产品同台竞技。

此外，沉寂已久的比亚迪宋在DM-i超级混动技术的加持下，宋在7月的销量已经攀升至14,425辆，紧随吉利博越位列第四；1-7月累计销量为90,989辆，同比微跌0.9%。

相比竞争非常激烈的紧凑型SUV市场，自主品牌在中型和中大型SUV市场布局的车型并不多。不过，随着消费不断升级，自主品牌也开始逐渐发力这一细分市场并试图分一杯羹。在中型SUV市场方面，7月有三款车型实现月销量过万，分别是奇瑞瑞虎8、捷途X70以及红旗HS5。

其中，瑞虎8在鲲鹏动力技术的加持下实现销量快速增长，夺得7月自主中型SUV销量冠军。数据显示，瑞虎8在7月的销量为15,612辆，同比增长49.7%。当然瑞虎8的热销的背后，与奇瑞采取的错位竞争策略密不可分，依托中型SUV的尺寸和紧凑型SUV的销售价格获得消费者的认可。此外，归属于同一集团的捷途X70也采取了同样的策略，凭借极致的性价比在市场打开局面，7月销量为12,041辆，同比增长84.5%。

作为红旗品牌在SUV市场的主力，红旗HS5的月销量已经能够稳定月销过万辆。数据显示，今年7月，红旗HS5的销量为10,069辆，同比增长14.7%；1-7月累计销量为79,297辆，同比增长59.9%。不过，红旗HS5热销的背后与其终端售价大幅让利有一定关联。

此外，包括比亚迪唐、星途TXL以及捷途X90等车型在7月不仅销量超过3000辆，同时还实现较大幅度增长。其中，比亚迪唐7月销量为4676辆，同比增长79.8%；捷途X90上个月销量为3704辆，同比增长81.4%。

在中大型SUV市场方面，虽然自主品牌布局了十余款车型，但是在7月销量超千辆的车型仅仅只有4款。其中，理想ONE凭借高配置、大空间以及新能源牌照等优势在7月销售8589辆，同比增长高达251.3%；1-7月累计销量为38,743辆，同比增长224.3%。

继理想ONE之后，红旗HS7与蔚来ES8等车型也实现较大幅度增长，7月销量分别为1125辆和1702辆，同比增长分别为105.3%和84.4%。另外，主打越野性能的长城哈弗H9在7月表现不尽如人意，销量仅为1015辆，同比下滑41%。除了上述四款车型外，剩余6款车型的销量只有几十到几百辆不等，这意味着它们很难在这一细分市场有所建树。

附：2021年7月自主SUV销量排行榜

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