（文/潘昱辰 编辑/周远方）2月21日，奔驰全新EQS纯电SUV在中国市场上市，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为91.05万元至110.05万元。

EQS纯电SUV是奔驰EVA纯电平台下的首款SUV车型。在家族化的设计语言基础上，EQS纯电SUV前脸采用56英寸的“暗夜星阵”封闭式格栅，全系标配发光星标和260万像素“流星雨”数字大灯，智能数字灯组可在转向和上下坡时自动调节光线照射方向及角度，并在跟车、会车和遇到交通指示牌时自动调节远光照射区域或调低亮度。横贯车身的“时空之环”日间行车灯采用三个锐利的三角形照明单元，与车尾贯穿式的3D螺旋式尾灯遥相呼应。标配的动态星徽迎宾灯可在开门时将点点星光投射于地面，以提升仪式感。

进入车内，EQS纯电SUV全系标配1.41米宽的MBUX超联屏，带来惊鸿一瞥的数字时代美感；EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV配备铝制星徽棕色木兰木饰板，镶嵌于中控储物箱饰板及两侧扶手饰板上。新车还配备有柏林之声环绕立体声音响系统，未来还将配备的杜比全景声系统。

EQS纯电SUV拥有超过5.1米的长度与超过3.2米的轴距，提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可放倒，5座车型后备箱容积最大可达2100L，7座车型最大达2020L。EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置。右后座乘客可电动调节前排乘客座椅，拓展腿部空间。车内提供三种自然主题模式，可实现音乐、氛围灯与座椅按摩的联动。后排乘客则可凭借MBUX高端后排娱乐系统进行多屏互动体验。

EQS纯电SUV采用EQ家族化的弓形车身设计，风阻系数为0.26Cd。其搭载总电量达111.8kWh的NCM 811电池组，CLTC综合工况续航为742km。EQS纯电SUV同时搭载奔驰自主研发的电池管理系统，电耗为16.2kWh/100km。EQS纯电SUV同时支持最大145kW的充电功率，可在37分钟内将电量从10%补充至80%。

动力方面，EQS纯电SUV配备前后永磁同步双电机，最大输出功率265kW，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为6.2s。四驱版本车型同时配备智能的适时四驱系统4MATIC。

底盘调校方面，EQS纯电SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由空气悬挂，车身高度可进一步提升25毫米，达到209毫米；越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化。此外，EQS纯电SUV还配备最高10度的后轮主动转向系统。

主动安全方面，EQS纯电SUV标配L2级驾驶辅助组件增强版，并标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带，以一系列的主动式安全措施防患于未然。被动安全上，EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，以防止或减少碰撞造成的电池损伤。

在EQS纯电SUV上市的同时，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官（CEO）杨铭还表示，今年奔驰将为中国市场带来共6款全新纯电车型及插电式混合动力车型。

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