（文/潘昱辰 编辑/周远方）2月23日，集度与安波福正式签署战略合作协议，在电子电气架构研发方面展开深度合作。集度CEO夏一平、集度运营负责人罗岗与安波福亚太区总裁杨晓明、安波福主动安全与用户体验中国区副总裁唐海宜、安波福连接器中国区总经理沈国樑共同出席了本次签约仪式。

集度与安波福签约

协议表示，双方将立足集度智能化架构JET（JIDU Evolving Technology）发挥各自技术与资源优势，在智驾域（ACU）、整车域（BGM）、运动域（VDDM）等方面展开合作。同时，面向未来中央集成式架构的技术趋势，双方将持续探讨在新一代电子电气架构上的技术创新与联合研发。

集度认为，JET是公司自研的承载AI能力并面向高阶智能驾驶的智能化架构，融合了电子电气架构EEA和整车级操作系统SOA，实现从域间到域内、从本地到云端的全融通。

此次合作涉及的智驾域、整车域、运动域等环节，在智能汽车产品中占据重要地位，是智能化架构与域控制器等系统的关键组成部分。

集度运营负责人罗岗表示：“智能汽车电子电气架构的发展趋势是向中央集成式演进，极大有利于软件功能的灵活部署和整车全生命周期的持续升级。集度与安波福高度认同双方在新一代电子电气架构上的理念，并希望通过更多的技术共研和项目合作，共同开发更适合高阶智能汽车的新一代电子电气架构，助推行业的持续创新。”

安波福亚太区总裁杨晓明表示：“在本次合作中，安波福将充分利用自身在软件开发和硬件制造的优势，与集度一起打造更有竞争力的产品。希望把此次战略合作协议的签订作为新起点，继续加强和集度的技术交流，在智能电子电气架构、中间件的应用和智能驾驶等方面深入合作，共同促进软件定义汽车的创新，不断升级用户体验，打造更加安全、绿色互联的未来出行。”

集度成立于2021年，是由互联网科技企业百度和传统汽车制造商吉利合作的新势力汽车品牌。2022年10月，集度首款量产汽车产品ROBO-01探月限定版正式上市，售价为39.98万元，计划于2023年开启交付。

集度ROBO-01

依托百度Apollo的背书，集度将自动驾驶能力作为新车的主要卖点之一，其中ROBO-01采用视觉+双激光雷达的自动驾驶解决方案，搭载两颗英伟达OrinX芯片，算力达508TOPS。全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头，以实现“点到点”的自动驾驶能力。

此次与集度达成合作的安波福，是全球移动出行解决方案供应商，其前身为汽车零部件巨头德尔福。早在2007年，德尔福即提出电子电气架构概念。2017年，由于传统业务业绩下滑，德尔福分拆旗下动力总成和软件业务，其中软件业务以安波福为新名称存续，被拆分的动力总成业务则以德尔福科技为名独立上市。

其后，安波福加速推进对汽车软件业务。2020年，安波福在国际消费类电子产品展览会（CES）上发布首个智能车辆架构（SVA）；2022年1月，安波福宣布以43亿美元从私募股权公司TPG Capital收购软件开发公司风河，进一步壮大软件业务实力。

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