（文/潘昱辰 编辑/周远方）在首款车型的设计图片被意外曝光后不久，小米汽车业务又有了新的动向。

企查查信息显示，日前，上海追锋汽车系统有限公司完成A+轮融资，融资金额约人民币数千万元，投资方为北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙），系小米旗下产业投资基金。

完成最新融资的追锋汽车成立于2019年7月，是一家专业从事车载声学系统的设计研发、生产、销售的技术企业，法定代表人及实际控制人为周明辉。公司主要产品和技术包括高级音响系统、主动降噪、智能网联汽车通讯模块等硬件产品，以及车载声学领域所必需的声学算法、音效调音、底层软件架构、车联网通讯和OTA升级等软件技术。

自2021年立项以来，小米汽车的进展一直受到外界的广泛关注。同年11月，小米汽车在北京经济技术开发区管委会落户，分两期建设整车工厂，每期年产能为15万辆，计划于2024年上半年正式量产。

今年两会期间，小米董事长雷军以全国人大代表的身份提交了三份建议，包括推动仿生人形机器人快速发展；构建完善汽车数据安全管理体系；大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国，均与汽车工业相关。

雷军在接受媒体采访时表示，小米汽车已顺利完成冬季测试，进展已超预期，目前汽车研发团队已超2300人，在明年上半年量产的计划不变。他还称自己将一半的时间用于汽车业务之上，去年在汽车等新业务上已投入超过30亿元。

而就在此前不久，有媒体曝光了疑似小米汽车首款车型小米MS11的设计图片，以及保险杠、装饰件等细节，引发网络热议。 对此小米方面回应称，图片为合作方因管理不善泄露，已依据《保密协议》对涉事合作方进行了严肃处理，包括处以100万元的经济赔偿。

网曝小米首款车型设计图

此外，小米汽车还于2月末申请“小米摩德纳”“XIAOMI MODENA”等图形及文字商标，此前有媒体爆料称，小米首款车型为中型溜背式轿车，内部代号即为摩德纳。

不过，小米当下尚未解决汽车生产资质问题。今年2月中旬，有知情人士称小米将通过去年11月被裁定破产的北京宝沃处取得资质。亦庄新能源汽车研究院则预计，小米将于今年6-7月获得汽车生产资质，但迄今并无进一步消息确认。

另一方面，近期小米还面临重要人事变动。同样在2月，小米造车营销负责人周钘被确认已离职数周，小米方面则称其离开系“个人和家庭原因”。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。