3月7日，悠跑科技在体验日上正式发布了国内首个可量产全线控滑板底盘。

发布会上，悠跑同时公布两大业务进展：悠跑首个整车产品-超级VAN将于年底启动交付，并已收获国内外订单；与“越野e族”携手打造电动越野系列车型。

悠跑科技创始人、CEO李鹏表示：“中国错失了智能手机时代的操作系统，现在我们有机会做一个智能电动汽车操作系统”。

在悠跑看来，基于UP CCCA（通信、计算与控制架构）和UP VMC（一体化运动域控技术）打造的全线控滑板底盘，将有望成为智能电动车的“软硬一体化汽车操作系统”。

据介绍，UP Hub（超级枢纽）、UP HPVC（超算平台）共同构建起了悠跑的通信计算与控制架构（CCCA：Communication、Computing and Control Architecture），为整车智能提供全球领先的巨量数据实时传输、高速运算及敏捷的整车运动控制能力。

其中，UP Hub为配置丰富的通信接口资源，能够覆盖当前车内所有主流接口，并支持车规级PCIe大带宽总线标准，最多可同时支持8颗800万像素摄像头的高速数据传输。UP HPVC则是业内首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台，悠跑方面表示，其目前合作伙伴包括地平线、英伟达和瑞萨。

此外，UP HPVC与UP Hub均具备可插拔能力，可满足不同车型智能化水平的需求。

悠跑团队表示，其自研的UP VMC，在业内首次实现了底盘运动的一体化控制。内容包含线控制动、线控转向、线控悬架可统一配置、统一开发、统一运算，这一集成功能不仅能够提升开发效率，还可以大幅节约开发成本。

李鹏在现场演示的“一键漂移模式”便是该控制功能的应用场景之一。在全线控的加持下，车辆将可以进行自由定义驾驶风格，并实现整车的OTA迭代。

李鹏在发布会上称，“得益于中国拥有全球最完整、最具活力的汽车产业链，以及最愿尝新的智能电动车消费者，发源于美国的滑板底盘一定会在中国率先走通商业化。”

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。