（文/刘慧莹 编辑/张广凯）刚刚，华为消费者业务CEO余承东在问界M5高阶智能驾驶版新车发布会上的发言引发热议。在问界新车发布部分，余承东隔空回应王传福此前“自动驾驶就是扯淡”的观点：“说自动驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解，或者是故意这样说的。”

他还补充到：“说这话的大佬应该是故意打击这个行业，遥遥领先不是随便说的，只有做到了才能吹牛。”

上个月，比亚迪董事长王传福曾表示，“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”这番言论显然与主打汽车智能化的华为站在了对立面。

随着上海车展临近，被责令不造车，但心有猛虎的余承东显得跃跃欲试。在最近的华为发布会上，余“大嘴”几番演讲频频登上热搜。

观察者网对余承东近日的热搜金句稍作整理。而从“大嘴”金句中，华为对于未来汽车产业的构想与“野心”也一览无余。

在昨天的华为2023智能汽车解决方案新品发布会上，余承东称：“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先。”

“智能电动汽车与十多年前的智能手机时代惊人地相似。自iPhone上市后，智能手机的销量逐步提升，功能手机逐渐退出历史舞台。”

“因为十年前我是负责华为终端这块业务，我当时深刻的感受是，这样激烈的市场竞争或者行业大的变迁，很多巨头恐怕很难活得下来，很多手机厂家会消失。”

“在时间点上，2025年将是智能电动汽车时代的一个分水岭。”

“华为与北汽不是不再合作，而是从HI模式升级为智选模式。此前的说法有失误，北汽的同事很有意见。”

近日，华为举办Nova11系列及全场景新品发布会，并在现场发布了三款手机：nova 11、nova 11 pro、nova 11 Ultra，以及两款新车：问界M5智驾版混动、问界M5智驾版EV（纯电）。

余承东对问界车型予以高度评价：“我今天看到上海车展有些车厂发布的新车，一看界面都是抄我们鸿蒙座舱的，我想说他们直接抄全部在抄，但是他们只能抄到表面抄不到精髓。”

他评价AITO问界M5称：“问界M5最大的缺点就是成本过高了。”

“在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版上首发的华为ADS 2.0，已无限接近L3高阶智能驾驶，该系统可以将因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%。”

此外，余承东还发布了新车问界M9“冰山一角”的信息：“本来没打算这么早发，这款车要到四季度。”

他还称：“问界M9将重新定义1000万以下最好的智能SUV。”被网友热议是抢了理想的台词。

可以说，还未上市的问界M9已经在余承东的力捧下赢在气势，但问界新车具体表现，仍待关注。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。