（文/刘慧莹 编辑/张广凯）

5月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版在上海正式上市。

本次秦 PLUS EV 2023冠军版共推出6款车型，包括420KM，510KM和610KM三种续航里程版本，官方指导价12.98-17.68万元。同时，秦 PLUS EV 2023冠军版带来五大升级，意在进一步加强产品力，巩固纯电A轿市场地位。

颜值方面，全新秦PLUS EV 2023冠军版新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，搭配了家族式EV Dragon Face 3.0设计语言，采用了具有未来科幻感的封闭式前格栅、箭羽龙睛LED前大灯以及龙爪之痕贯穿式LED尾灯，让车辆在夜晚也能如墨龙游曳。

技术方面，新车全系升级了e平台3.0核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，能使车辆在低温下空调能耗降低约40%，进而提升低温续航里程。该车型采用的八合一电动力总成，能使系统体积和重量均下降10%，将综合工况效率提升至89%，兼顾性能与能耗。

乘坐体验方面，新车采用环抱式阔境悬浮座舱，一体化运动座椅，同时增加了打孔工艺，提升散热性。座椅采用25度靠背，52度可调，头、肩、腰全触点支撑，并搭配包裹性优异的舒压云朵座垫，提升乘坐舒适性。

动力方面，该车型电机最大功率150kW，0-50km/h加速时间3.8秒，同时搭载比亚迪刀片电池，CLTC综合工况续航最高达610km，综合能耗可降低至12.5kWh/100km，直流快充使电池30分钟就能从30%充至80%。

智联系统方面，应消费者呼吁，新上市的秦PLUS EV2023冠军版换装了8.8英寸全液晶仪表，搭载高清透明全景影像系统，DiLink 4.0智能网联系统，提升了智能交互体验。

在上海地区上市活动现场，除了比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版的新车解读，一场别开生面的音乐派对也燃爆全场。

时下，消费者在购车时越来越理性，非常在意车辆的整体品质，如做工用料是否够足，功能配置是否够多够好用，价格是否合理。比亚迪秦家族自秦PLUS DM-i 2023冠军版上市以来的表现——连续三个月获得全品类轿车销冠，一定程度印证其在消费者心中的认可度。

手握DM-i超级混动、刀片电池及e平台3.0三大核心技术，率先停产燃油车，采用“油电同价”的亲民价格策略，比亚迪通过十余年的技术沉淀与两条腿走路，击碎了虚高的合资品牌定价体系，也实现了对南北大众和丰田、本田的销量赶超。

如今，比亚迪正在努力向“颠覆燃油”的口号逼近。对于消费者来说，用更低价格享受更舒适、智能出行体验的新能源时代也正在开启。