作为工业皇冠上的明珠，汽车工业一直以来都被看作衡量国家发达程度的重要标志，而能否造出豪华车，则成为了国家汽车工业的先进程度标志。

中国汽车市场快速增量的近20年间，众多自主民营汽车企业也曾用无数的失败经验，为中国汽车的豪华之道避开了一条又一条“错误路径”：中国豪华轿车一味靠模仿、照搬国外经验是行不通的，唯有坚持自身的“中式豪华”风格，才能走出独属于中国轿车的豪华之道。

直到2018年，在“中国式新高尚精致主义”的全新品牌理念下，红旗品牌将融入“中式豪华”的“H”系轿车呈现在市场中时，属于中国消费者的自主豪华轿车时代终于到来。

在整车设计、技术、服务的全面创新与提升下，近年来，以红旗H5、红旗H6、红旗H9为代表的红旗轿车，已经成长为中国轿车走向豪华市场的“代名词”。

其中，诞生于2020年C+级豪华旗舰轿车——红旗H9，更是预示着中国豪华轿车市场翻开崭新一页。

作为红旗在豪华家轿市场的旗舰之作，红旗H9不但融合了红旗品牌最新的设计理念和最前沿的技术，同时也是红旗品牌创新、产品创新和技术创新的重要节点。

今年8月，2023款红旗H9正式迎来焕新亮相，全新的红旗H9也在“五大超越创新、九大顶级技术”魅点基础上实现焕新升级，引领尊贵驾乘体验进入新境界，再度翻开中式豪华轿车的新篇章。

实力塑造“中式新豪华”

东方文化与美学相融合的完美诠释，是红旗H9全新设计语言给人塑造的第一印象。

前脸造型上，贯通式的全亮旗标设计，引自“国之至尊”故宫中轴线的理念。同时也阐释着红旗H9作为旗舰C+级轿车，“旗贯山河，红光闪耀”之姿。高山飞瀑般的前格栅在内部引入“水滴”轮廓创意，栩栩如生、振翅飞翔的矩阵式LED前大灯迸发傲视群雄之威。

整体外观造型方面，红旗H9也有着不同于“56E”的全新豪华理念，侧身溜背式流线、气韵生动的曲面造型所塑造的独特线条曲线，塑造出东方美学韵味；而“外圆内方”的车尾灯，则最大限度地表现出车辆的“中和”之美，庄重威严，优雅尊贵。

当然，红旗对豪华的诠释不仅限于外观设计，还有延伸至车内的礼宾级氛围。

随着迎宾光毯点亮，进入红旗H9，与外观相呼应的“中正平和”气息油然而生，全舱环绕中轴布局，并以车头旗标为延展中轴线，尽显车辆的大气稳重。

同时，由豪华质感的真铝搭配高品质液晶仪表，随笔写意的悬浮中控与山水纹理若隐若现的横向饰板，以及梦幻千色的环抱式线条和氛围灯共同构建的“东方意境”座舱，不仅展示出曲水绕流的刚柔并济之姿，也同样展现豪华出行头等舱。

置身车内，百余项减振降噪技术打造的静谧性、结合BOSE品牌音响打造的殿堂级虚拟环绕声音响系统、有清新健康的“氧吧”级空气环境、专属香氛营造的“馥兴之韵”，均令车内的驾乘环境怡然自得。

此外，红旗H9还针对车内的乘坐体验做出了最大幅的优化。

右后C位一键舒躺，实现靠背125°倾角，座深延长50mm，并集成加热通风按摩、电动8向调节等丰富的舒适性功能，从而满足无论商务还是家用的全方位使用场景出色体验。

驾驶位则拥有高达18向的调节幅度，并为全车打造航空级软质睡眠头枕，令驾乘者能够随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，每一块骨骼和肌肉得到最畅快淋漓的舒展和放松，带来“零重力”体验。

不止于此，红旗H9还结合自身3.0T V6机械增压发动机的强大动力与响应能力，对车辆的底盘驾控做出了进一步提升。拥有车身高度4级可调，最高提升45mm的空气悬架，以及保障和纵向控制的“自适应控制系统”，均塑造出兼具舒适感和运动轿车操纵感的极致体验。

值得一提的是，在智能化方面，红旗也积极引领中国汽车市场的“智能”需求，在新车中加入了同级豪华市场鲜有的智驾能力。

红旗H9配备同级最多12个超声波雷达、3个毫米波雷达和5个摄像头，具备同级最丰富的19项主动安全功能，可对盲区、变道、开门、超车等几十种场景进行危险预判，最大程度保障出行安全。可以说从硬件软件，再到设计和品牌，红旗作为中国品牌缔造豪华的领头羊，正不断在中国需求的升级下华丽转身。

在安全性方面，红旗更是将之视为整车的重中之重。红旗H9的车身采用了同级独有的“9H”笼式车身设计，高强钢比例高达67.7%，最高强度2000MPa，而一线豪华品牌高强钢占比仅60%左右。在中国汽车品牌质量排行榜上，红旗品牌超越60余家中国汽车品牌，荣列2022中国汽车品牌质量排行第六名，自主品牌第一名。此外，红旗H9车身还采用了包括3D打印轻量化铝制底盘结构、六位一体防碰撞主动安全系统、全车三维激光扫描测量技术多项独创的技术。

国之利器，重定义C级豪华轿车

作为一款集豪华、科技、安全于一身的国民旗舰级轿车，2023款红旗H9的出现，不仅为国内汽车市场注入了新的活力，更让全世界看到了中国汽车工业的无限可能。

同时，作为红旗品牌新高尚美学的代表之作，红旗H9也不断在传承中创新，并在传递东方美学的魅力与神韵的道路上，探索出了中国汽车独有的中式极致豪华。

回过头来，从首款红旗轿车试制成功到红旗H9的焕新上市，65年的“红旗精神”传承中，红旗品牌早已不止于一种国人的自豪与信仰。

纵观如今家喻户晓的世界级高端品牌，无不是“产品”和“文化”的双管齐下才能为消费者熟知，最终在消费市场铸下思想钢印。所以，对与红旗而言，中国高端汽车必须“技术升级”和“文化绑定”两手抓。

从红旗H9的诞生到焕新的每一步，都见证着“产品转型+文化输出”的组合拳攻势。表面上看，H9的不断升级是为了突显“以用户为中心”“以用户意志为转移”，这是红旗在筑牢工业技术基础后产品步入高端，更加华贵从容的表现；而将中国文化融入车内，则是硬实力跃迁后追求软实力升华的表现，也是红旗产品力走强，产品定位走高后引发的文化自信。

更长远来看，红旗H9的用户早已超脱出对“张扬”和“虚荣”的需求，他们了解红旗的历史，对红旗有特殊情怀，同时又有强烈的民族文化自信心和自豪感，他们追求卓越，追求高端，崇尚中国文化。

从对纯粹的物质追求，到文化自信的双向奔赴，红旗H9无疑重新定义了豪华C级车市场的标杆之选。而在红旗H9以及更多红旗轿车的带领下，红旗也将不断翻开中式豪华轿车新篇章，并带领中国汽车工业走向更高巅峰。