（文/周盛明 编辑/张广凯）2024 年 2 月 28 日，高合汽车 CEO 丁磊拜访长安汽车董事长朱华荣的照片曝光。

左一：高合汽车 CEO 丁磊；左二：长安汽车董事长朱华荣

有高合内部人士回应称，高合拜访长安及试驾事情属实，双方高层也进行了友好沟通。对于网传长安汽车或将收购高合 51% 股份的消息，长安汽车董事长朱华荣回应媒体提问表示：「在谈，但离‘妥’还远。」

此外，照片显示丁磊参观了长安汽车总部，并试驾了长安旗下新能源品牌「深蓝汽车」的 SUV 产品，深蓝 S7。而根据第一财经的报道，有高合汽车内部人士表示，高合方面也运送了自己的产品给长安汽车团队体验。

农历新年开工后的第二天，高合汽车就对内发布了一则通知。通知显示：自 2024 年 2 月 19 日开始，停止下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作；全体员工进入停工停产状态；根据各地区情况，一般为 3—6 个月。在此期间，公司用户服务继续保障。

2 月 21 日，根据《每日经济新闻》的报道，高合盐城工厂的代理厂长呼吁员工不要破坏工厂的设备和资源，他表示：「我们要保住这些资源和设备，因为公司还在寻找，看是不是有人能够进来投资，或是把这些资产变卖。一旦把这些资产换成了钱，我们首先就会拿这些钱来支付工人的工资。但是如果这些资产遭到破坏，那就不值钱了。」

此后的 2 月 22 日，高合汽车对外发布公告称，面对内外重重压力和挑战，自 2 月 19 日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。

高合汽车宣布，在此期间，会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。公司努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合 HiPhiApp 车控功能、社区版块均可正常使用。高合充电站、充电桩安装、App 端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，AppHi 贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。

2 月 22 日晚间，高合创始人丁磊现身公司上海总部。他表示：「我们翻身的窗口期最多 3 个月。3 个月我们会拼尽一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。」

在这场对内部员工的谈话中，丁磊还表示：接下去的 3 个月，高合会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，我用传统的经营策略打不过互联网。」

此后，多家车企 CEO 对此表达了自己的看法。

在 2 月 26 日蔚来汽车创始人、董事长 CEO 李斌的直播间内，有网友提问如何看到高合品牌近期频发事件，李斌表示：「希望高合品牌能挺过去。」并且，李斌强调：「我从来不去期待任何一个企业破产，哪怕是蔚来品牌的竞争对手，我想任何一个公司做到一定程度都是不容易的。」

哪吒汽车 CEO 张勇也曾在微博发文称：「看到网上对高合的评论，不知道这帮人是怎么想的，难道丁磊不值得尊重和敬佩吗？」

理想汽车 CEO 李想则表示，接下来会有不少新品牌遇到经营和资金的问题，他认为国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系，他还表示：「经营不善而并购产生的社会损失是 10 的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大（车企）当年也是上百个车企激烈竞争、合并的产物。」

高合汽车的运营主体华人运通成立于 2017 年，此后高合陆续推出了Hiphi X/Z/Y 3 款车型。凭借科技感的外观以及对开式车门、鸥翼门等设计元素，作为新势力车企的高合对自己在市场上的定位一直是「豪华」和「科技」。

高合 Hiphi Y

公开数据显示，2021 和 2022 年，高合汽车年累计销量分别为 4,237 辆和 4,349 辆。2023 年，在 SUV 产品 Hiphi Y 上市后，高合的年销量上涨至 8,681 辆。这样的销量表现虽然不敌蔚来、理想、小鹏等一线新势力，但的确要优于一些传统豪华品牌的纯电产品销量——比如，凯迪拉克锐歌 2023 年销量仅约为 3,800 辆。

客观来说，高合汽车的产品层面并不算差，甚至其在设计、机械素质和整车制造上还有领先之处。但豪华纯电车型市场需求的匮乏和高合在智能化层面的短板让其销量很难负担得起公司运营，而资金短缺也让高合汽车身陷囹圄。

根据公开资料，高合汽车曾于 2021 年 11 月获得某银行 50 亿元战略支持。2023 年 6 月与 11 月，高合汽车分别与沙特投资部、沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）等传出合作绯闻，金额高达数十亿美元。但该笔资金并未到账。

对于长安汽车来说，收购高合部分股份并获得其控制权也并非坏事。

数据显示，长安汽车目前拥有深蓝汽车、长安启源、阿维塔三个新能源品牌。其中，深蓝汽车目前的产品集中在 15-20 万价格区间，2023 年的实际销量 13.69 万辆，表现优良但不及其自己定下的 20 万年销量目标。

深蓝 G318

而长安启源的定位稍低于深蓝汽车，产品售价集中在 10 万以下以及 10-15 万价格区间，外界认为该品牌会正面对标比亚迪秦 PLUS 等产品。长安启源的两款新车 A07 和 A05 均于 2023 年年末上市，根据懂车帝的销量信息，A07 在今年 1 月的销量为 3,830 辆，A05 为 2,921 辆，市场反馈不及预期。

长安启源 A07

在高端新能源品牌方面，由长安汽车与华为、宁德时代合作的阿维塔汽车在 2023 年的累计销量约为 2.77 万辆，与该品牌定下的 2023 年实现 10 万台的销售目标相去甚远。

阿维塔 12

有行业人士指出，如果长安汽车和高合汽车的谈判进展顺利，那么不仅高合的停工停产困局会得到解决，其他投资方的信心也会得到提振，高合有希望「起死回生」。如果两方合作，高合在整车制造和底盘研发等领域的优势也可以被长安吸收，而长安拥有的宁德时代、华为等行业资源或许也会为高合提供更强的竞争力。