（文/潘昱辰 编辑/张广凯）日前，全球汽车零部件巨头采埃孚集团披露2023年业绩数据。公司销售额达到466亿欧元（约合人民币3649亿元），同比增长6.5%，有机增长达到9%。

具体来看，在中国市场，去年采埃孚销售额达81亿欧元（约合人民币634亿元），同比增长5.2%。商用车解决方案事业部的有机销售额增长约20%，达到87亿欧元（约合人民币681亿元），超过了去年增长率达15%的整体商用车市场。欧洲仍然是销量最大的地区，占44%；其次是北美，占28%；亚太区及印度区占24%。

去年，采埃孚调整后的息税前利润为24亿欧元（约合人民币188亿元），同比增长20%；调整后的息税前利润率为5.1%，比上年增加0.4个百分点，达成业绩预期。并购活动调整后的自由现金流为13.82亿欧元（约合人民币108亿元），同比增长154%。2023年底的净负债为99.82亿欧元（约合人民币781亿元），比上年减少3.8%；由于汇率和估值的负面影响，产权比率从22.1%下降到19.7%。

2023财年，采埃孚偿还了总计约20亿欧元（约合人民币157亿元）的债务，净债务减少4亿欧元，降至100亿欧元以下。根据绿色金融框架，采埃孚集团共发行了三只债券。采埃孚首席财务官（CFO）迈克尔·弗里克表示，这些发行的债券受到了热烈追捧，证明了市场对采埃孚集团以及转型能力的认可。此外，今年1月底在市场上发行的8亿欧元绿色债券（五年期，票面利率4.75%）获得了八倍的超额认购。

在研发领域，2023年采埃孚研发支出达35亿欧元（约合人民币274亿元），同比增长2.9%。研发支出占比为7.6%，比上年减少0.2个百分点。房产、厂房和设备的投资总额为22亿欧元（约合人民币172亿元），相当于全部投资比重的4.8%，比上年增加0.5个百分点。

截至2023年12月31日，采埃孚在全球拥有16.87万名员工，同比增长2.3%。

采埃孚首席执行官（CEO）柯皓哲在财报发布会上表示：“2023年是采埃孚在多个领域做出重大决策的一年：我们重新调整了公司的转型路线，专注于竞争力和盈利能力。得益于采埃孚集团全体员工的不懈努力，我们实现了业绩预期。2024年我们将继续砥砺前行，制定更加聚焦、高效和具有竞争力的发展路线。”

采埃孚CEO柯皓哲

2023年，采埃孚做出了诸多重要决定。其一是乘用车底盘技术事业部和主动安全技术事业部合并为新的综合性的底盘解决方案事业部，合并工作已于今年年初完成。此外，被动安全系统事业部的分拆工作也已启动。柯皓哲表示，被动安全系统事业部分拆进展顺利，采埃孚正在研究未来发展的方案，其中可能包括全部或部分出售，或首次公开募股。

此外，采埃孚还与全球最大的电子产品制造商富士康成立了乘用车底盘系统合资企业——采埃孚底盘模块股份有限公司。

另一方面，采埃孚正专注于成为自动驾驶技术和工程服务的卓越供应商。柯皓哲表示，这样的决定将确保采埃孚在稳健的基础上继续实施集团战略。广泛的产品组合使集团能够专注于盈利增长领域和电驱动领域的投资，并根据客户需求为纯电动、混合动力和传统驱动提供各类产品。

采埃孚表示，由于通货膨胀和地缘政治冲突造成经济环境持续疲软，对2024年的前景依然持谨慎态度。基于稳定的汇率和规划中的企业交易，采埃孚预计2024年销售额将超过450亿欧元（约合人民币3525亿元），实现5%的有机增长。计划于销售和采购市场的预期及成本控制，采埃孚预测调整后息税前利润率在4.9%到 5.4%之间，根据公司交易调整后的自由现金流预计将超过8亿欧元。

柯皓哲同时宣布，采埃孚计划到2026年底在全球范围内投资近180亿欧元（约合人民币1410亿元）。其中约106亿欧元将用于研发，超过70亿欧元将投资于房产、厂房和设备。

采埃孚集团 图片来源：视觉中国

此外，采埃孚德国各生产驻地将获得集团总投资30%的份额。柯皓哲称，德国作为生产基地有诸多优势，但也意识到了它在国际竞争中的现实格局，希望通过绩效计划有针对性地解决这些问题。如果整体条件合适，并且在德国的成本结构得到改善的话，采埃孚准备在德国进行大量投资。

同时，为了在全球范围内提高竞争力并应对疲软的市场，采埃孚集团将实施绩效计划，更加专注于改善成本状况和结构。到2025年底，整个集团计划将减少60亿欧元（约合人民币470亿元）的成本。为实现这一目标，采埃孚集团将在五个核心领域采取相应措施，包括材料采购的规模效应、提高生产率、改善研发成本、优化企业职能部门的成本结构、以及详细审查投资的目标用途。柯皓哲表示，成本的优化将为未来五年及之后采埃孚进一步向电动化转型奠定坚实的基础。

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