极越推智驾、人机交互等AI技术,AI加持助力90天内3次大型OTA

来源:观察者网

2024-03-26 15:50

(文/张家栋 编辑/张广凯)

在日前的AI DAY 2024上,极越正式发布了OTA V1.4.0新版软件,同时,自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相,并将在极越汽车产品中得到应用。

作为极越01在90天内连续推出的第3次、上市后的第5次OTA,V1.4.0版本此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域,共计升级200+功能,解决5300+用户反馈问题。其中包含升级OCC占用网络可视化效果、SIMO与文心一言大模型双向融合、基于大模型的人车家生态正式“上车”等。

“软件定义汽车”如今已经成为整个汽车行业的发展共识,但从智能化的生态演变上来看,多数车企在打造智能化产品时,其智算域、智舱域与智驾域之间仍相对隔离。

极越CEO 夏一平

而作为汽车领域的后来者,极越则从中看到了新的契机,在夏一平看来,得益于AI技术的发展,通过AI大模型对整车生态甚至是延伸至车外的生态赋能,注定将成为智能汽车的未来。

夏一平表示:“在智能汽车3.0时代,‘机器人化’将是发展趋势,具备自然交流、自由移动、自我成长三种能力的汽车就是汽车机器人,才是真正意义上的‘AI CAR’。极越让大家看到了智能汽车真正的样子,并感受到了AI所带来的技术革新、效率提升、体验颠覆。”

而本次V1.4.0版本的系统升级,也正是基于此理念持续革新的结果。具体来看,在高阶智驾方面,基于百度Apollo纯视觉高阶智驾能力和安全体系赋能,极越完成OCC占用网络升级,目前已形成“B.O.T”(BEV+OCC+Transformer)完整技术体系。

作为极越纯视觉智驾方案的重要组成部分,OCC占用网络再次升级,感知能力大幅提升。在拥有比肩激光雷达的厘米级3D模型刻画的基础上,对障碍物的识别种类再度增加,其中包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态障碍物,道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能精准感知。

基于以上功能,点到点领航辅助PPA也随之大幅升级,从而让车辆可以应对更复杂的行车场景。例如,在路况复杂路口,前车转弯太慢、电瓶车贴靠太近,PPA都能主动绕行提升效率。在突遇道路施工围栏、路边故障车辆、临时堆放杂物等情况,PPA可以灵活绕开或及时刹停。

此外,V1.4.0版本还新增了OCC 3D地图彩蛋,令用户可以通过车机屏幕清晰地看到汽车机器人眼中的世界。

同时,在本次AI DAY上,百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA(Vision Takes All)正式发布,大幅升级了包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力,再度提升纯视觉高阶智驾能力上限。

在地图方面,由百度推出的LD地图(车道级导航)由自动驾驶视觉感知大模型而生成,该地图重构了传统的地图生产模式,实现端到端地图生成新范式,突破了车道级地图规模化的瓶颈。在LD地图中,不仅保留了传统高精地图最必需的要素和精度,同时还增加了经验图层、安全图层、实时图层等前者不具备的要素。

在语音交互层面,为了让汽车机器人在与用户的交互过程中更聪明、反应更快。基于百度语音交互底层能力,极越01车载语音SIMO的“全域全端侧”识别速度可缩短至500ms,且在弱网/无网环境也能流畅交互。未来,视频语音融合的多模态交互方案即将上车,全面提升多模态融合交互能力和用户隐私保护,并通过多合一端侧模型进一步提升语音识别准确率。

基于大模型语音交互,在V1.4.0版本中,SIMO新增了主动推荐和用车知识自由问答,支持音乐推荐、视频信息问答、景点推荐和查询、功能解答等功能。夏一平还现场举例,在车上和朋友聊到某个电视剧情,但想不起其中细节,便可通过询问SIMO迅速找到该剧情并播放相应剧集。

同时,在AI技术的帮助下,自极越01上市5个月以来,极越已通过SIMO收到了超过2万个用户反馈,这也成为极越在高频OTA迭代下,每次均能够大量更新功能的根源。

除此之外,极越还新增了面向露营场景的“全天候极享模式”、无线投屏应用车载Wi-Fi热点、应用商店、新增App远程车控等功能。

本次AI DAY上,夏一平还预告,极越V2.0版本即将发布,届时将升级全新的语音大模型、全国都能开的PPA智驾等重磅功能。在5月的更新中,极越还将发布基于大模型的“人车家生态”,“基于APP的‘人车家’互联已经是上一代产品,建议大家不要买。”夏一平在肯定AI技术为极越带来技术提升的同时,顺势还隔空喊话了即将发布的小米汽车。

正如夏一平在会上所言,“或许极越本身并没有做太多开创性的内容,但就像近年AI的发展为人们在生活、生产中带来的改变,极越所做的,是基于AI技术的发展思路,从而将其与车做出融合。”

尽管从目前的功能性上来看,被定义为“汽车机器人”的极越01还未展现出颠覆汽车产品本身的技术特性,但仅用5个月时间,便从一位汽车行业的“新兵”晋升至智驾、智舱第一梯队的选手,恰恰得益于其对AI技术的运用与坚持。

从技术角度来讲,或许极越提出的“纯视觉”“智驾一定要有图”等概念与市场主流车企的发展思路“离经叛道”,但值得肯定的是,基于AI技术快速成长的极越,同样也是汽车行业智能化浪潮中不容被忽视的参赛者。

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责任编辑:张家栋
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