全面转型电气化,捷豹路虎将追加30亿英镑投资
来源:观察者网
2024-06-21 14:52
(文/潘昱辰 编辑/高莘)据印度《经济时报》报道,印度塔塔集团子公司捷豹路虎将其计划的五年投资增加30亿英镑(约合人民币275.8亿元)至180亿英镑(约合人民币1654.8亿元)。此前根据捷豹路虎披露的投资者消息,塔塔集团计划在2024财年至2028财年期间,向捷豹路虎投资150亿英镑(约合人民币1379亿元)。
据悉,这笔资金是捷豹路虎“重塑未来”全球战略的一部分,将用于开发混合动力和纯电动汽车。该公司表示,未来4年,其大部分产品开发费用将向纯电动汽车倾斜。
根据捷豹路虎公布2024财年(2023年4月至2024年3月)财务数据,该财年公司累计营收290亿英镑(约合人民币2666.8亿元),同比增长27%。截至3月底,公司现金流为23亿英镑(约合人民币211.5亿元),净债务降至7亿英镑(约合人民币64.4亿元)。捷豹路虎全财年销量达43.2万辆,同比提升22%,连续第六个季度实现同比增长。与此同时,捷豹路虎全球仍持有约13.3万份客户订单。
虽然投资有所增加,但捷豹路虎预计2025财年的已占用资本回报率(RoCE)将维持在相近水平。财报数据显示,捷豹路虎2024财年的(RoCE)为21.3%,预计2025财年将达到22%左右。
此外,受新产品、运营效率和品牌投资的推动,捷豹路虎2024财年的息税前利润(EBIT)为8.5%,到2026年其EBIT目标为10%。
作为英国最大的汽车制造商,捷豹路虎在归属塔塔集团后,正面临电气化、智能化转型的诸多挑战。
2017年,捷豹路虎曾发布首款纯电动SUV——I-PACE,并在两年内投资近90亿英镑,用于其在电动化、共享化、车联网及自动驾驶方面的战略布局。基于此,捷豹路虎计划在2020年实现旗下半数车型的电气化。
然而受电池供应短缺等因素影响,捷豹I-PACE销量持续低迷,在2020年后逐步走向停产停售。捷豹路虎计划在2020年达成的电气化目标也不了了之。
至2021年2月,捷豹路虎又发布“重塑未来”全球战略,计划在未来5年内推出6款纯电产品;未来十年之内,捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品,其中捷豹将自2025年起成为纯电动豪华品牌。捷豹路虎还计划在2036年实现零尾气排放,在2039年达成净零碳排放的目标。
揽胜纯电动版预告图 图片来源:捷豹路虎
2023年4月,捷豹路虎发布“重塑未来”最新举措,将揽胜、卫士、发现和捷豹独立为四大品牌家族。其中,揽胜品牌将在2024年推出首款纯电动车型。该车型基于MLA-Flex平台打造,配备800V技术,性能号称堪比V8车型。
捷豹品牌则将推出三款全新产品。首款全新捷豹产品将为一款四门GT纯电动车型,基于捷豹电动化架构JEA平台打造,续航里程为700km,将于2025年正式上市。
就在不久前,捷豹路虎与中国合作伙伴奇瑞汽车签署战略合作意向书,双方合资公司奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品。新电动车型将基于奇瑞电动化平台打造,并使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地 图片来源:捷豹路虎
新品牌将提供面向主流市场定位的电动产品系列,并通过特定网络先期在中国销售,未来将实现海外出口。该车型由奇瑞和捷豹路虎双方创意设计团队共同打造,产品将于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地生产。该工厂于2014年10月正式投产,总年产能为20万辆。
2023年,捷豹路虎在中国市场销售汽车10.64万辆,同比增长25%。
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