（文/周盛明 编辑/高莘）

日前，广州市交通运输局发布《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》（以下简称《月报》）。

广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报广州市交通运输局

《月报》显示，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万。

网约车数量的上涨对应的是订单数量的下滑。《月报》数据显示，从去年 12 月到今年 5 月，广州网约车日均订单量从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。

以每月无休工作30天、日均营收311.63元来计算，网约车司机的月收入为9348.9元。

广州市网络预约出租汽车行业市场运行管理监测信息统计表广州市交通运输局

在执法监管和服务投诉上，查处营运违章案件前三名的网约车平台公司分别为滴滴出行科技有限公司(滴滴出行、花小猪打车)，郑州哈拜网络科技有限公司（哈啰出行），湖南喜行网络科技有限公司（喜行约车）；在服务投诉上，乘客有效投诉量前三名的网约车平台公司分别为滴滴出行科技有限公司（滴滴出行、花小猪打车）、南京领行科技股份有限公司（T3出行）、广州祺宸科技有限公司（如祺出行）。

执法监管和服务投诉广州市交通运输局

近期，网约车司机的生存情况备受关注，“跑网约车16小时净收入300元”的相关词条也在今年6月登上微博热搜。有媒体报道称，在北京租车开网约车的司机，有不少人一天开车十四五个小时，扣除租车费、房租、充电费等成本后，司机的普遍月收入在6000元至8000元之间，换算下来跑一公里挣不到1.5元。

“跑网约车16小时净收入300元”词条登上热搜新浪微博

而随着夏季高温天气的增加，网约车"拒开空调”“开空调要加钱"引发的争议不断，背后更深层次的原因其实是网约车平台的抽成过高和司机的合理收入不能得到保障的矛盾。

据悉，交通运输部此前对滴滴出行、高德打车、T3出行等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。其中，约谈中明确要求，相关平台要加强与司机群体的沟通协商，降低过高的抽成比例。此外，约谈中提及，相关平台要切实维护司机合法权益，进一步规范经营行为，合理制定运营规则。

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