极氪正计划在欧生产汽车,或与沃尔沃共用欧洲工厂
来源:观察者网
2024-07-22 17:23
(文/张家栋 编辑/高莘)
据彭博社7月21日报道,极氪正在积极考虑在欧洲生产车型。
对此,极氪品牌向观察者网表示,吉利控股集团耕耘全球市场多年,在海外的多个市场有成熟的生产制造和产业链布局,极氪品牌正在积极推进包含极氪品牌在内的多个车型在海外制造,其中也包括欧洲市场。
包含彭博社、INSIDE EVs等多家外媒在相关报道中认为,造成极氪以及其他中国品牌近来赴欧生产的原因,是由于欧盟对中国进口电动汽车征收新关税的直接结果。
但与比亚迪、奇瑞、上汽等需要时间建厂的品牌不同,极氪却有着简单直接的选择。INSIDE EVs认为,如果极氪确实推进着欧洲制造和本地化计划,那么该品牌将与吉利旗下(通过沃尔沃)现有的工厂合作。
目前,瑞典和比利时的沃尔沃工厂即将生产沃尔沃EX30,而该车型恰恰基于与极氪共平台的SEA架构打造。
极氪也在给观察者网的回应中证实了其中的部分猜测,“基于这样的布局,吉利在制造上会选择利用集团生态内的现有资源,而不是开设全新的工厂”。但具体将在欧洲采用哪座工厂进行生产以及更多细节问题,极氪方面则表示尚未形成更具体的决策。
在多数外媒看来,极氪对于其国际扩张计划显得非常认真。上周极氪009与极氪X均以右舵形式的发布,展现了极氪期望在东南亚以及更多右舵市场发展的野心。
极氪7X预告图极氪品牌官网
本月更早发布预告照片的极氪7X则被美国车评人Kevin Williams看作是特斯拉Model Y最直接的竞争者。
这位车评人表示“看到这辆车就像在吃柠檬,因为在美国买不到这样的汽车,它可以给Model Y施加压力,同时相较于Polestar 4(极星4),这种家用SUV的设计会更讨好”。
但由于地缘政治因素,美国当前贸易政策仍对中国电动车有着过高的关税打压。INSIDE EVs在评论中指出,目前还不清楚极氪是否会进入美国市场,尽管美国正处于新的选举周期,但两位候选人显然都不喜欢中国生产的电动汽车。
不过,从欧洲进口将有助于极氪避免100%的关税,前不久改为从比利时生产的沃尔沃EX30就是例子。
极氪汽车则表示,公司从去年开始就已经发力海外市场。
自去年6月登陆欧洲瑞典、荷兰等国家开设门店,并从去年年底开始交付,极氪还准备计划进入挪威等多个市场。
除欧洲与前文提到的东南亚市场外,极氪还对观察者网提到,通过半年的准备和多次走访及可行性研究,极氪认为拉美市场的纯电动销量处于发展阶段,将抓住机会。
从近期布局来看,在墨西哥,极氪将于7月开展销售,并计划在8月与巴西的合作伙伴签订协议,正式进入巴西市场。此外,极氪也在加速布局哥斯达黎加、多米尼加、厄瓜多尔和乌拉圭等南美市场。
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