受美国市场影响,Stellantis计划削减品牌数量
来源:观察者网
2024-07-26 18:36
(文/张家栋 编辑/高莘)
据路透社7月25日报道,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,该集团正在采取措施解决其美国业务的利润率低和库存过高的问题,并且会毫不犹豫地削减其庞大产品组合中表现不佳的品牌。
自2021年菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团合并以来,新成立的Stellantis便一跃成为世界第四大汽车集团。多年间,唐唯实也始终坚持称,集团旗下包含菲亚特、标致、吉普等14个品牌均有可观的发展前景。
但如今唐唯实的发言,显然证明了他对于集团发展看法的转变。
唐唯实声称,“如果他们不赚钱,我们就会关闭他们,我们不能承受不赚钱的品牌。”
截至目前,除玛莎拉蒂外,Stellantis暂未公布其他14个品牌的上半年业绩表现,但根据玛莎拉蒂的报告显示,上半年该品牌调整后的营业亏损高达8200万欧元(约6.4亿元人民币)。
有分析师认为,玛莎拉蒂便可能成为Stellantis品牌削减计划的目标,除此之外,蓝起亚、DS等对于集团整体销量贡献较小的品牌,也可能面临被放弃的风险。
7月25日,Stellantis在欧股价一度下跌12.5%。路透社指出,Stellantis今年迄今为止的股价跌幅已经达到22%,是所有欧洲制造商中表现最差的。
而造成这一切的根本原因,则在于美国市场的影响。
路透社称,唐唯实目前面临着恢复下滑的利润率、销售额,以及削减美国库存的压力。
近月,多数跨国汽车制造商的业绩均表现不佳,尤其对于在美国市场有着更多布局的品牌而言,所受的冲击更加明显。
路透社在另一篇报道中表示,由于美国从6月开始的汽车软件提供商CDK网络故障,数千家美国汽车经销商业务陷入停摆。众多汽车经销商则受此拖累导致库存积压。
尽管这一影响将随着网络的修复逐步恢复,但鉴于美国汽车的高产量水平,其库存消化仍需一段时间。
另一方面,据美国汽车数据公司Cox Automotive的数据显示,汽车企业为应对库存上升采取的促销措施,叠加经济、利率和美国总统选举的不确定性,美国下半年汽车销量将呈现疲软态势。
而且该数据公司指出,今年的美国市场的销量表现与近年来的增长不同,今年的缓速增长更多源于商业推广,而不是利润率较高的消费者需求销售。
日产汽车在日前表示,该公司第一季度利润几乎被抹平,并大幅下调了年度预期,其原因便是在美国的大幅折扣损害了公司利润率。
而Stellantis的首席财务官娜塔莉(Natalie Knight)则表示,Stellantis 正在采取“果断行动应对北美的运营挑战”,其中包括本季度降低该地区的产量和价格。
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