（文/周盛明 编辑/高莘）

2024年8月6日，华为和北汽深度合作的新品牌“STELATO享界”推出了首款旗舰级轿车享界S9，售价39.98万—44.98万。

智界S9鸿蒙智行官网

自此，鸿蒙智行框架下的问界、智界、享界完成了20万—60万价格段的错落布局。单看40万—60万价格段，问界M9上市7个月取得了超过11万的大定订单，成为了50万以上车型销量的第一。

凭借更大的尺寸级别、更丰富的配置以及华为在智能化上的加持，问界M9吸收了一部分宝马X5、奔驰GLS和奥迪X7的潜在客户群。“大一级、配置多、更便宜”的打法本质上还是在用性价比完成价格上的突围，田忌赛马式的策略让这款车并没有和BBA们“正面交锋”。

但这一次，享界S9却在尺寸级别上锚定了宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，在定价上也和这些老牌豪华品牌的C级车相当。如果算上BBA在终端市场的折扣力度，享界S9的定价甚至要超过“56E”的入门版车型。

智界S9鸿蒙智行官网

克制的尺寸、合理的定价，享界S9这一次没有避开对手的锋芒，直接迈入了德系豪华品牌C级车腹地。

一张牌桌，不同牌局

问界M9、享界S9分别是鸿蒙智行框架下的旗舰SUV和旗舰级轿车，但和华为合作的车企却分别是赛力斯和北汽。不同车企、不同品牌、统一框架、统一传播，这样的案例在中国汽车的发展史上从未出现。

对于急需向上发展、摆脱低价格段内卷的中国车企，不可否认的是，追赶上传统豪华品牌凭借数十年甚至数百年积淀下的“品牌认可”并非一日之功。

细看享界S9方向盘上刻意弱化的Logo，不难发现的是“不造车”的华为有意隐去了分支品牌的标识。对于消费者而言，是赛力斯、奇瑞抑或是北汽都不那么重要，重要的是华为撑起了这个价格段所必需的“品牌认可”。

智界S9内饰鸿蒙智行官网

合格的“品牌认可”不会让BBA的核心消费者产生“消费降级”的心理落差，但品牌只是这个价格的入场券。从各种意义上来说，享界S9和BBA们坐上了一张“价格牌桌”，但角逐的却不是同一个牌局。

从动力总成来看，传统豪华品牌在发动机和变速箱领域的深入研发让其无法快速向新能源方向上快速转型，这些“沉没成本”成为了BBA的壁垒，也成为了他们的枷锁——不论是宝马5系、奥迪A6L还是奔驰E级，通过泾渭分明的发动机排量、动力参数来区分高低配已经成为了潜规则。

相比之下，享界S9售价39.98万的版本和44.98万的版本在动力上的区别仅仅是“单电机”或者是“双电机”，加速时间分别为5.98秒和3.98秒。

对于传统豪华品牌来说，“枷锁”远不止动力参数一项。对于BBA来说，5系、A6L、E级和更高级别的7系、A8L、S级形成了森严的“等级制度”，C级车的后排舒适性原则上不能超越D级车。

对于享界S9来说，这变成了吸引消费者的绝佳产品优势。售价44.98万的享界S9 Ultra 版本在后排引入了“零重力座椅”，受到尺寸限制、座椅折叠的工程优化难题，这在一台C级轿车里非常罕见。

智界S9配备后排零重力座椅鸿蒙智行官网

华为为车企带来的不只有品牌上的群众认可度。从问界M7的热销开始，华为的ADS智驾系统、鸿蒙座舱成为了“强标签”。由于技术和体验在业内领先，华为赋能的智能化体验成为了动摇中国消费者心智的新铆点，这也是区别于传统豪华品牌的关键点。

风险和机遇

数据显示，2024年6月，35万以上的轿车销量榜前三分别为奔驰E级（15200辆）、奥迪A6L（14271辆）、宝马5系（8436辆）。排名第四、第五的车型分别为奥迪A7L（2951辆）、沃尔沃S90（2485辆）。

6月35万元以上中大型轿车销量排行懂车帝

从中不难看出，35万元以上的轿车目前存在着两大趋势：第一，马太效应明显，BBA分走了绝大部分市场份额；第二，纯电车型在这个价格段的渗透率不足。

参考问界M9成功的案例，一方面，M9赶上了国内高端新能源SUV市场的爆发；另外一方面，M9增程和纯电并行的策略也能很好的转化来自燃油车的客户。

问界M9工信部

对于享界S9来说，能否取得和M9一样的成绩需要市场验证。但客观来说，目前，BBA的豪华轿车产品在终端市场上的巨大优惠已经证明，“赢家通吃”“三足鼎立”的局面正在动摇。在这个背景下，享界S9乘虚而入，正面迎敌。

此外，从产品和总体市场来看，该车仍有不可忽视的潜力。

一方面，在享界S9之前，40万级别尚未出现足够有价值力的纯电轿车——蔚来ET7、奔驰EQE等车型均存在着后排舒适性欠佳的问题，这也导致上述车型难以攻下核心市场。

另一方面，根据乘联会的零售数据，30万—40万车型零售占比2023年是10.6%，今年5则增长至12.1%；40万以上车型2023年国内零售占比3.2%，今年5月也增到了3.7%。

对此，乘联会表示：“由于新购车人群和换购群体的消费升级，车市消费结构的高端化特征正在日渐强化”。

在鸿蒙智行的大框架下，享界S9的成败至关重要——它不仅是证明M9的成功并非偶然的“强心剂”，同时也是之后江淮和华为深度合作的“尊界”品牌推出更高端产品的承上启下之作。

“鸿蒙智行”四大品牌及合作车企享界S9发布会

让人期待的是，享界S9作为纯电行政级轿车的后来者，在精准切入核心消费者的需求之外，一定程度上已经摆脱了传统豪华品牌定下的游戏规则，这让其有了突围的可能性。