11月5日，梅赛德斯-奔驰携覆盖多种驱动形式和不同细分市场的10款重磅车型第七次参展进博会。

在展出的多款车型上，奔驰不仅期望塑造出“油电同智”的新时代产品理念，同时也在借此契机传达出提升在华投资创新，并引领全球研发网络协同创新的目标。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“今年，奔驰带来了参加进博会以来最丰富的车型阵容，致力于以符合奔驰标准的产品满足中国客户的多元化需求。未来，梅赛德斯-奔驰在继续引入新产品和新技术的同时，将不断深化与中国伙伴的合作，携手推动新能源汽车和智能网联汽车的发展。”

奔驰认为，中国拥有全球最年轻的客户群体、最完善的产业链和卓越的合作伙伴，是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是电动化转型和数字化创新的重要驱动力。

目前，奔驰正以“中国速度”不断加速智能网联汽车领域的创新，为中国客户带来“油电同智”的数字豪华体验。

如，中国研发团队为全新长轴距E级车开发了L2+导航辅助驾驶系统，仅历时12个月。2025年，梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS也将随奔驰模块化架构（MMA）平台一同推出，并配备豪华品牌首个“无图”L2++全场景智驾。

奔驰表示，中国研发团队在MB.OS的开发过程中扮演了重要角色，特别是在智能驾驶和智能座舱领域。

基于此，未来几年，奔驰计划与中国合作伙伴共同在华继续投资超140亿元人民币，并不断加大在华研发投入与合作，从而与全球研发网络协同创新。

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