（文/潘昱辰 编辑/高莘）11月14日，吉利控股集团宣布对极氪、领克两大品牌的股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

而在吉利控股集团正式公布消息前，有关传言已在互联网上不胫而走。截至11月13日美股收盘，极氪股价暴涨12.08%，报收29.14美元。

准备出海的极氪001 极氪

今年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。

吉利控股集团董事长李书福 吉利控股集团

吉利控股集团表示，理顺极氪、领克的股权关系，旨在减少关联交易、消除同业竞争，推动内部资源深度整合和高效融合。在股权优化后，吉利控股旗下主要乘用车品牌的定位如下：

极氪定位为全球豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，覆盖高端豪华市场；

领克定位为全球新能源中高端品牌，以“潮流、运动、个性”品牌调性，覆盖中高端市场；

吉利银河和中国星定位为主流品牌，以“实用、品质、安全”的品牌调性，覆盖主流市场。

此外，极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为“年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团”。

值得一提的是，领克是吉利汽车与沃尔沃合资的品牌，于2016年正式发布，而极氪本就是诞生自领克的品牌。极氪的首款车型极氪001，其原型概念车名为领克ZERO Concept，于2020年9月连同SEA浩瀚架构一道发布。

然而在2021年3月，浙江极氪智能科技有限公司成立，极氪正式独立，首款车型也由领克ZERO更名为极氪001。不过，极氪001的外观仍保留了相当浓郁的领克家族设计特征，与后世的极氪车型差别甚大。

领克ZERO Concept，即后来的极氪001 领克

其后，极氪品牌主攻20万元以上的纯电动车型，领克则覆盖10万-25万元之间，既有燃油车的基础上不断以混动车型加以替代。然而，两大品牌之间仍有不少产品定位存在重合、甚至出现同业竞争的现象。

进入2024年，此前从未涉足纯电动车的领克，于6月发布首款纯电动车型Z10，并于9月上市；第二款纯电车型领克Z20也于10月正式亮相；而在吉利汽车2024中期业绩发布会上，此前只做纯电动车的极氪，也宣布将在2025年第四季度推出混动车型。

领克Z10 领克

吉利汽车公布的数据显示，今年1-10月，极氪品牌累计销量为16.79万辆，同比增长82%；领克品牌累计销量为22.67万辆，同比增长38%。

随着极氪、领克在吉利控股集团的主导下重组股权关系，吉利控股的电动化转型也翻开了新的篇章。吉利控股集团董事长李书福表示，极氪、领克的股权结构优化，是吉利控股落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面。

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