（文/宋虹姗  编辑/赵乾坤）

近日，欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus，以下简称“空客”）发布了2024—2043年《全球航空服务市场预测报告》。报告指出，2024年，全球航空机队的使用效率预计将进一步提升，各地区的飞行循环数均超越2023年水平，全球客运量预计将达到50亿人次。

与此同时，航空业的盈利能力也在逐步改善。国际航空运输协会（IATA）于近日发布的报告显示，2024年，全球航空业净利润预计将达到315亿美元，净利润率为3.3%。展望2025年，全球航空业净利润将进一步增长至366亿美元，净利润率达到3.6%。

IATA理事长威利·沃尔什认为，航空业净利润的增长主要得益于低油价、超过83%的高载客率以及严格的成本控制。但是，需要注意的是，航空公司在供应链效率低下、基础设施不足和高成本压力的挑战下，盈利能力仍然相对脆弱。

IATA预测，2025年，全球航空业平均到每位旅客的净利润预计为7美元，虽然较2023年的7.9美元有所下降，但高于2024年的6.4美元。尽管全球航空业收入预计首次突破一万亿美元，占全球经济的1%，但行业成本也将高达9400亿美元，利润空间仍显有限。因此，航空公司必须持续优化成本管理，以应对供应链和运营效率的挑战，同时在脱碳领域加大投资力度。

空客预测，未来20年，随着机队更新、飞机替换，以及数字化与连接性技术的推动，航空服务效率将不断提高，商用飞机服务市场规模预计达到2900亿美元，年复合增长率为3.5%。

其中，中国、南亚和中东将成为市场增长最快的地区，为行业整体发展注入强劲动力。

根据中国民航局官网发布的信息，截至2024年12月15日，我国航空公司今年已完成旅客运输量超过7亿人次，日均运输量突破200万人次，同比增长18.1%，较2019年增长10.7%，创下中国民航发展的历史新高。同时，我国航空业的客座率保持在高位，行业平均客座率超过83%，同比提升超5个百分点，与2019年持平。单日最高客座率接近88%，充分显示了市场需求的强劲复苏和持续增长的潜力。

空客在报告中还预测，未来20年，全球将交付超过42000架新飞机，其中18460架将用于替换老旧机型。与此同时，全球航空行业的拆解与大修能力将得到显著提升，飞机部件的再利用、修复和回收效率将进一步提高，为航空业的可持续发展提供强大支持。

日出时飞机飞过上海城市天际线。视觉中国

空客的报告进一步强调，中国在未来全球航空市场中扮演关键角色。到2043年，中国在役机队数量预计将达到11160架，其中新交付的客机和货机数量将达到9520架，占同期全球总需求的20%以上。新飞机中，用于替换现有机队的比例将达到26%。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。