（文/潘昱辰 编辑/高莘）据路透社2月15日报道，上周在纽约举行的一次汽车会议上，通用汽车首席执行官（CEO）玛丽·博拉（Marry Barra）表示，通用汽车在中国这个全球最大的汽车市场的未来，将集中在凯迪拉克、别克及其高端进口车业务道朗格上。

通用汽车 路透社

随着汽车电动化、智能化转型的加速，通用在华合资公司——上汽通用依赖的传统燃油车日渐萎缩，也出现了产能过剩的窘境。目前，上汽通用四大生产基地合计年产能约为260万辆，产能利用率仅为16.2%。

根据通用汽车的财报数据，2024年前三季度，上汽通用出现3.47亿美元（约合人民币25.3亿元）的亏损，这也是上汽通用历史上出现的首次亏损。

在此背景下，上汽通用正在考虑通过削减产能、降本增效来改善财务状况。

去年12月，通用汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交文件，计划将损失总额超过50亿美元（约合人民币364亿元）的资产减值和重组费用。其中去年第四季度中国合资企业的价值将产生26亿-29亿美元（约合人民币189亿-211亿元）的减值；另有27亿美元（约合人民币197亿元）用于上汽通用重组，包括关闭部分中国工厂、裁减员工以及优化公司营运结构和产品线，并计划减少不盈利车型的生产。

根据通用汽车披露的数据，去年第四季度，该公司在中国的重组费用为40亿美元（约合人民币290亿元），其中包括工厂关闭。通用汽车报告称，在扣除重组成本之前，第四季度在中国的股权收入为正。

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