【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】3月13日，泰国国家目标产业竞争力提升委员会表示，已批准中国电池供应商欣旺达在泰国投资10亿美元（约合人民币72.3亿元）建设电动汽车电池工厂。

欣旺达计划在泰国东部经济走廊建设电池生产基地。其首家工厂位于春武里府，包括生产、研究和产品开发等业务，将为泰国创造1000个工作岗位。

截至3月14日收盘，欣旺达股价涨2.37%，报收23.77元。

欣旺达 视觉中国

欣旺达于1997年在深圳创立，于2011年在深交所上市。目前，欣旺达已在国内的广东、江苏、浙江、山东、江西、四川、湖北等省份建有生产基地；海外除泰国外，也在印度、越南、匈牙利、摩洛哥等国布局多个生产基地。

韩国电池研究机构SNE Research的数据显示，2024年欣旺达的电池装机量为18.8GWh，同比增长74.1%，市场占有率为2.1%，比上年提高0.6个百分点，是全球第十、中国第六大动力电池供应商。

比亚迪位于泰国罗勇府的工厂 视觉中国

此次欣旺达设厂的春武里府和临近的罗勇府，是泰国最大的汽车工业基地，有“东方的底特律”之称。早在2017年，上汽正大位于春武里府的汽车工厂便已竣工投产，年产能达10万辆，用于生产上汽MG汽车；2021年，长城汽车收购通用汽车位于罗勇府的工厂并进行智能化改造，使其成为长城汽车第二家海外全工艺整车制造厂。

近年来，随着智能电动汽车的快速发展，中国新能源车企已向泰国投资超过1027亿泰铢（约合人民币221亿元），使其成为进军东南亚市场的前沿基地。2024年7月，比亚迪和广汽埃安位于罗勇府的工厂均竣工投产。此外，奇瑞汽车和长安汽车位于罗勇府的工厂也正在建设中，有望于年内建成投产。

2024年11月，众多中国车企出席泰国国际汽车博览会 视觉中国

而作为电动汽车的核心零部件，动力电池在泰国的产业布局也在逐渐形成。在欣旺达之前，国轩高科、比亚迪、宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、上汽正大等企业已先后与泰国当地企业合作，在春武里府、罗勇府等地建设电池工厂，配套供应当地整车企业。

泰国是东南亚最大的汽车生产和出口中心，丰田和本田等汽车巨头也在当地建有汽车工厂。尽管如此，泰国汽车行业最近仍处于严重衰退之中。2024年，泰国汽车产量为147万辆，同比下降20%，是四年来的最低点；国内销量为57.3万辆，同比下降26%。

对此，泰国政府于本周表示，计划为插电混动车型提供税收优惠，并为购买皮卡的用户提供信贷担保，以刺激汽车销售。

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