【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据英国《金融时报》报道，中国激光雷达制造商禾赛科技计划在2026年投产第一家海外工厂，原因是客户敦促其保护自己免受地缘政治紧张局势的影响；禾赛将在今年年底前启动其首个海外项目，并在当地创造“数百个就业机会”，但拒绝透露具体地点。

对冲地缘政治风险

禾赛首席财务官（CFO）樊鹏在接受采访时表示，禾赛已被美国国防部列入“中国军方企业名单”。因此除了在中国的工厂外，他们还希望在海外建立生产线，以“避免与地缘政治和关税相关的风险”。

樊鹏表示，虽然“中国军方企业名单”的法律效力“非常有限”，但也会迫使禾赛的潜在投资者和客户在购买该公司的股票和产品之前“三思而后行”。

2024年1月，美国国防部将禾赛列入“中国军方企业名单”，对此，禾赛于同年5月向华盛顿联邦法院提起诉讼，要求美国防部撤销这一决定；同年8月，美国防部将禾赛从“中国军方企业名单”中移除，但禾赛方面称尚未得到美国防部正式通知；同年10月，美国防部再次将禾赛列入这一名单。

禾赛科技 路透社

樊鹏称，五角大楼的决定是对这家初创公司业务的“误解”。禾赛的产品严格用于商业和民用，并正在起诉美国政府。

另一方面，拜登政府曾于今年1月起宣布，自2027年起逐步禁止进口和销售带有中国软件和硬件的汽车；而特朗普政府则在不断加大对中国的关税，给禾赛等中国企业带来了新的风险。

尽管面临地缘政治威胁，樊鹏相信，禾赛最近与一家欧洲顶级汽车制造商签订的合同，可能允许该公司的产品在欧洲和美国的汽车上使用。

据路透社3月12日报道称，与禾赛合作的车企是奔驰。在此之后，禾赛在美股暴涨逾50%。而根据禾赛此前发布的财报，2024年其净利润为人民币1400万元，而在2023年还亏损2.41亿元。樊鹏还表示，得益于激光雷达交付数量激增，该公司今年的净利润可能会增至2亿—3.5亿元，远高于彭博社调查分析师普遍估计的1.89亿元。

激光雷达将在中国腾飞

与Luminar和Innoviz等美国竞争对手市场份额的萎缩相比，中国的激光雷达制造商一直利用中国作为新能源汽车全球领导者的崛起势头平步青云。

标普全球移动的数据显示，2024年，中国供应商在全球激光雷达市场占有65%的份额，由于本土汽车制造商的强劲需求，他们“完全有能力保持这一地位”。

美银证券汽车分析师李明勋表示，中国激光雷达的产品价格大约是美国竞争对手的一半。

“2025年将是激光雷达在中国市场应用的‘起飞’年。”高盛分析师在一份研究报告中写道：“越来越多的车型将激光雷达作为标准功能。” 樊鹏也认为，越来越多的人开始接受激光雷达是“智能驾驶时代的安全带和安全气囊”的想法。

禾赛激光雷达 金融时报

此外，除为智能汽车供货外，禾赛还致力于使其客户组合多样化，与更多的工业企业建立合作关系。例如，禾赛还为中国的人形机器人制造商宇树科技和割草机器人制造商Mova提供激光雷达。

“在将产品供应至全球后，我们希望加快海外生产。这是禾赛实现全球化目标不可避免的一步。”樊鹏表示，多元化的供应链也可以对冲潜在的物流中断风险。

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