【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】12月24日，美国固态电池开发商Factorial Energy宣布与特殊目的收购公司（SPAC）Cartesian Growth Corporation III (CGCT) 完成最终业务合并协议，该交易预计于2026年年中完成。其后将于美国纳斯达克交易所挂牌上市，股票代码“FAC”。

Factorial Energy的估值约为11亿美元（约合人民币77亿元），此次合并还将带来1亿美元（约合人民币7亿元）的资金。该公司表示，在纳斯达克上市后将加速固态电池技术的规模化生产和商业化应用，并实现从实验室到量产的关键跨越。

Factorial Energy于2019年由美国康纳尔大学化学博士及MBA黄思宇（Siyu Huang）在波士顿创立，总部则位于马萨诸塞州沃本市。

截至目前，Factorial Energy共完成10轮融资，累计融资约2.45亿美元（约合人民币17.2亿元），吸引了包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis集团、现代汽车、起亚、韩国SK On、POSCO FUTURE M等汽车和电池行业巨头的战略投资。

Factorial的产品 Factorial Energy

自2021年起，Factorial Energy便与奔驰建立战略合作伙伴关系。2023年10月，Factorial Energy向奔驰交付了超过1000个100+Ah锂金属固态电池的A样品。这是全球首批通过UN 38.3安全测试的100+Ah锂金属电池，可实现391Wh/kg的能量密度。

搭载固态电池的奔驰EQS 奔驰

2024年4月，Factorial Energy与LG能源签署开发固态电池的谅解备忘录，以加速固态电池材料的开发。同年6月，Factorial Energy向奔驰交付了106Ah固态电池B样品，标志着其产品进入车规级验证的关键阶段。

2024年9月，一辆搭载Factorial Energy固态电池原型的奔驰EQS车型，在中途不充电的情况下成功行驶了1205公里。奔驰时任首席技术官薛夫铭（Markus Schäfer）对此评价称，该技术具有“改变游戏规则”的意义。

搭载固态电池的奔驰EQS完成1205km行驶里程 奔驰

根据奔驰的规划，其将在2025—2026年间推出搭载Factorial Energy固态电池的限量版高端车型，并在2030年前实现规模化量产。

除奔驰外，Factorial Energy还与Stellantis、现代汽车签订联合开发协议。黄思宇此前在接受《纽约时报》采访时表示，固态电池正式上车的时间大约会在2027年。

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