【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】3月10日，全球最大的动力电池供应商宁德时代披露2025年业绩报告。2025年，宁德时代营业收入为4237.02亿元，同比增长17.04%；归属于上市公司股东的净利润为722.01亿元，同比增长42.28%，平均每日净利润近2亿元。

在财报披露后，截至3月10日盘中，宁德时代A股股价大涨6.01%，总市值超过1.7万亿元；H股股价亦大涨8.75%。

宁德时代 东方IC

市场需求扩大

宁德时代表示，2025年公司业绩提升，首先得益于电池行业需求的持续增长。

根据SNE Research数据，2025年全球新能源车销量2147万辆，同比增长21.5%，全球动力电池使用量达1187GWh，同比增长31.7%。作为行业龙头，2025年，宁德时代实现锂离子电池销量661GWh，同比增长39.16%。其中动力电池销量为541GWh，同比增长41.85%。根据SNE Research的数据，在动力电池领域，2025年宁德时代动力电池使用量全球市占率为39.2%，较去年同期提升1.2个百分点，已连续9年动力电池使用量排名全球第一。

另一方面，随着风电光伏装机比例提升、电力系统灵活性要求提高、储能技术进步及系统成本下降、数据中心等新兴领域需求拉动，储能电池市场需求也快速增长。根据SNE Research统计，2025年全球储能电池出货量550GWh，同比增长79%。

而在储能领域，2025年宁德时代实现储能电池销量121GWh，同比增长29.13%。根据SNE Research统计，去年宁德时代储能电池出货量连续5年位居全球第一。

宁德时代天恒储能电芯 东方IC

此外在2025年，宁德时代海外市场份额及交付能力也有所提升，并获得大众、宝马、Stellantis、沃尔沃、DMG等海外客户定点。

为满足市场及客户需求，2025年，宁德时代还加大了境内外锂电池生产基地建设投入，包括推进中州基地、济宁基地、福鼎基地、溧阳基地、宜宾基地、匈牙利工厂及印尼电池产业链等项目的建设。2025年末，宁德时代锂电池产能达772GWh，期末在建产能达321GWh，

竞争优势提升

另一方面，在稳定供应电池的同时，宁德时代的公司综合竞争优势也进一步得到提升。

宁德时代表示，公司去年在技术研发、产品创新、品牌及市场推广、极限制造、生态布局、零碳拓展等方面的竞争优势进一步提升，综合竞争力行业领先。

动力电池前沿技术方面，去年宁德时代在乘用车领域发布了二代神行超充电池、神行Pro电池、骁遥双核电池、钠新乘用车动力电池等新产品；商用车领域也发布了钠新启驻一体蓄电池及坤势底盘商用车生态解决方案。宁德时代还与一汽解放、北汽福田、东风商用车等商用车企业深化战略合作。

宁德时代神行超充电池 东方IC

售后服务方面，截至2025年末，宁德时代售后服务网络覆盖75个国家或地区、约1200家售后服务站，包括“宁家服务”直营体验中心11家，为用户提供包括维修、电池保养、健康检测、年检及移动救援等服务。

储能业务方面，去年在国内市场，宁德时代天恒6.25MWh集装箱式液冷电池舱实现批量交付并网，并在海外发布全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统解决方案TENERStack。

寻找新增长曲线

除动力和储能电池业务外，宁德时代还将电动化延伸至低空、船舶、数据中心等新兴领域，为公司的长期发展寻找全新增长曲线。

在换电领域，截至去年年末，宁德时代巧克力换电建站超1000座，涵盖长三角、京津冀、川渝、大湾区等主要经济区，并已率先在重庆实现盈利；同时，宁德时代与广汽、长安、一汽、上汽、奇瑞等多家车企达成换电战略合作，发布20款以上换电车型。在商用车领域，宁德时代骐骥换电业务建站超300座，与一汽解放、陕重汽等10余家企业，共同推出30余款标准化换电车型。

低空航天领域，2025年，宁德时代旗下峰飞航空开发了获颁适航三证的吨级以上eVTOL航空器凯瑞鸥，且推出了零碳水上起降平台。

宁德时代低空飞行器 东方IC

船舶领域，宁德时代发布可实现船舶兆瓦级充电、分钟级换电补能及云端多源数据高精度融合的“船-岸-云”零碳航运一体化解决方案。截至去年年末，宁德时代配套电动船舶累计安全运营近900艘。

并且，宁德时代还推出E30P两轮圆柱锂电池、雪豹电池系列等产品，以适配电动摩托车、电动两轮、电动工具、数据中心等领域客户需求。

可持续发展领域，2025年，宁德时代废旧电池及材料综合回收量达到21.0万吨，同比增长63.2%；再生锂盐2.4万吨，同比增长40.4%。

此外，宁德时代于2025年5月在香港联交所主板挂牌上市，募集资金410亿港元，并将上述募集资金用于匈牙利项目建设及营运资金、一般企业用途。通过此外H股上市搭建海外资本运作平台，宁德时代也有望进一步融入全球资本市场，加快推进全球化战略布局。

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