【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】3月17日，奥迪集团（含奥迪、宾利、兰博基尼及杜卡迪等品牌）披露2025年业绩报告。2025年，奥迪销售收入为655.03亿欧元（约合人民币5201.82亿元），同比增长1.5%；全年营业利润为33.71亿欧元（约合人民币267.76亿元），同比下降13.63%；经营销售利润率为5.1%，同比下降0.9个百分点；净现金流达到34.22亿欧元（约合人民币271.79亿元），同比增长11.39%。

此外，奥迪2025年的财务收益为22.03亿欧元（约合人民币174.98亿元），同比增长100.82%，其中中国市场的财务收益为5.04亿欧元（约合人民币40.03亿元），同比下降22.58%；税后利润为46.17亿欧元（约合人民币366.71亿元），同比增长10.22%。

奥迪参加2026年F1中国大奖赛 东方IC

奥迪表示，去年营收的增长主要得益于纯电车型占比的提升以及集团内部Cupra车型的销量贡献。而营业利润的下滑则主要受美国关税影响——利润减损达12亿欧元（约合人民币95.31亿元）。

此外，为满足碳排放合规而计提的准备金，以及奥迪未来协议相关支出，也对业绩造成了一定程度的负面影响；集团共同开发的D级车纯电平台的重新规划也带来了额外的财务压力。至于净现金流的增长，则部分归功于良好的成本控制与投资准则。

具体来看，2025年，奥迪共向客户交付汽车164.44万辆，同比下降2.8%；交付摩托车5.09万辆，同比下降6.6%。其中，奥迪品牌汽车交付量为162.36万辆，同比下降2.85%。

不过奥迪方面表示，从去年9月至年底，奥迪全球月度交付量已连续数月超越同期水平，且纯电车型的表现尤为亮眼，全年交付量达22.3万辆，同比增长36%。其中全新车型奥迪Q6 e-tron交付约8.4万辆，奥迪A6 e-tron交付约3.7万辆。

其他品牌方面，2025年，兰博基尼交付量为1.07万辆，同比增长0.56%，销售收入增长3.3%至31.97亿欧元（约合人民币253.92亿元）；营业利润为7.68亿欧元（约合人民币61亿元），同比下降8.02%，经营销售利润率为24.0%，比上年下降3个百分点。

宾利2025年交付量为10,131辆，同比下降4.81%；销售收入为26.15亿欧元（约合人民币207.7亿元），同比下降1.25%；营业利润为2.16亿欧元（约合人民币17.16亿元），同比下降42.09%，经营销售利润率为8.3%，比上年下降5.8个百分点。

对于2025年的业绩，奥迪全球首席执行官（CEO）高德诺（Gernot Döllner）表示，2025年奥迪已完成自我革新，为实现2030年增长目标，奥迪正全面夯实在欧洲、美国和中国这三大核心地区的战略地位。

高德诺表示，奥迪去年推出了专为中国市场打造的AUDI品牌的旗下首款车型；在美国市场，奥迪将推出旗舰车型全新奥迪Q9；而将于今年秋季上市的奥迪 A2 e-tron，则将作为一款高效入门级电动车推向市场；此外，奥迪还完成了进军F1赛事的筹备工作。

奥迪首席财务官（CFO）李博睿（Jürgen Rittersberger）表示，奥迪在提升效率与竞争力方面仍有提升空间，需通过精简架构、简化流程、化繁为简，全力推动转型进程。他表示，只要团队凝心聚力，就能引领奥迪重回明晰的成功轨道。

展望2026年，奥迪集团预计销售收入将介于630亿至680亿欧元（约合人民币5003.78亿至5400.9亿元）之间，经营销售利润率预计在6%至8%之间，净现金流预计将处于30亿至40亿欧元（约合人民币238.28亿至317.7亿元）区间。

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