【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】

根据亚洲旅游媒体Travel Daily Media消息，2025年全球主要城市机场客流数据显示，英国伦敦、美国纽约与中国上海位列全球前三。整体而言，全球机场客运量仍集中于少数核心城市，共有11个城市的年旅客吞吐量突破1亿人次，反映出头部机场格局总体稳定。

其中，伦敦以1.79亿人次居首，同比增长0.9%，希思罗机场承担了其中47%的客流量。纽约以1.42亿人次位列第二，同比下降2.3%。上海则以1.35亿人次跃居第三，同比增长8.3%，首次进入全球前三，并超越东京成为亚洲最繁忙的机场城市，创下其机场客流排名历史新高。

小虎航空分析

排名第四至第十位的城市依次为：日本东京（约1.34亿人次）、土耳其伊斯坦布尔（约1.33亿人次）、中国北京（约1.24亿人次）、法国巴黎（约1.14亿人次）、美国亚特兰大（约1.06亿人次）、美国芝加哥（约1.04亿人次）以及美国达拉斯（约1.03亿人次）。此外，美国洛杉矶以约1.02亿人次的旅客量紧随其后。

从增长动能看，部分主要枢纽城市复苏态势显著。在排名前十的城市中，伊斯坦布尔以9.3%的增速位居第一，上海以8.3%的增速位列第二，展现出强劲的市场活力。

除上海、北京外，成都位列全球第十五。第十一至十六名依次为美国洛杉矶、韩国首尔、阿联酋迪拜、泰国曼谷、中国成都及美国迈阿密。

更重要的是，上海的增长并非源于单一机场的短期客流量激增，而是得益于浦东和虹桥双机场体系的协调发展。其中，浦东机场承接国际和长途航班，虹桥机场则支持高密度的国内和商务旅行，这种分工增强了上海在中国经济复苏和结构优化方面的韧性。

Travel Daily Media的分析指出，上海在2025年升至全球第三，既体现了其服务长三角区域的功能，也反映了其作为国家门户与国际枢纽地位的持续提升。上海超越东京，在一定程度上标志着亚洲航空格局的演变——客流正加速向复苏更快、腹地更强、连通性更优的城市聚集。

在排名变动方面，芝加哥排名上升三位，至全球第九，成为榜单中的另外一个亮点。展望2026年，第四、第五名城市的竞争预计仍将激烈，且在北美地区增速普遍放缓的背景下，前十名阵容有望迎来新变化。

国际机场协会（ACI）的报告预测，2026年全球旅客量将达102亿人次，同比增长3.9%。在全球航空出行需求持续走强的推动下，预计到2045年客运量将翻番，达到188亿人次，年复合增长率约3.4%，增长动力主要来自新兴市场与发展中市场。

展望至2054年，各地区客运量预计分别为：非洲0.75亿人次（复合年增长率3.6%）、亚太100亿人次（复合年增长率3.6%）、欧洲51亿人次（复合年增长率2.4%）、拉丁美洲及加勒比地区19亿人次（复合年增长率3.1%）、中东14亿人次（复合年增长率3.9%）、北美41亿人次（复合年增长率2.3%）。

国际机场协会总干事Justin Erbacci指出，为应对持续增长的需求，航空业必须加快对机场基础设施、空域容量及运营韧性的投资，并加强机场、航空公司、政府、监管机构与行业伙伴之间的协作。这是保障航空业可持续增长的关键，不仅关乎行业自身，更是推动全球经济发展的重要使命。

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