【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

据《纽约邮报》4月15日报道，一辆开启FSD功能的特斯拉冲破铁路道闸，险些被驶来的列车撞上。

车主约书亚·布朗（Joshua Brown）表示，当时他正驾驶车辆，在其位于得克萨斯州家附近的一处平交道口行驶，车辆开启了FSD功能。

该车主回忆称：“当时铁路道口栏杆已经完全放下，警示灯也在闪烁，我能清楚地看到有列车驶来。”

“我当时靠在座椅上，觉得至少还要等一分钟栏杆才会抬起，我们可以安全通过，”他补充道。

然而，行车记录仪画面显示，车辆在FSD工作的状态下突然开始加速，直接撞破已放下的道闸。

“我完全震惊了。反应过来花了整整一秒——甚至比我愿意承认的还要久，”布朗说。

他补充道：“多年的赛车经验让我形成了一个本能——‘犹豫时就给油’。所以当时我没有踩刹车，而是本能地猛踩油门。”

“就在那一刻的混乱中，我向右看了一眼，只见列车正高速冲向我们——灯光刺眼、汽笛长鸣，距离近得令人恐惧。”他说。

“车子最终冲过了铁轨。直到完全通过之后，我才猛踩刹车让车停下。”他表示。

据悉，在车辆停下后，该车主的车机界面弹出提醒：“FSD已退出，发生了什么？”

布朗称，他累计已有至少4万英里的FSD使用经验，这是他第一次被特斯拉的FSD系统“辜负”。

尽管特斯拉将其辅助驾驶系统命名为FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶），但特斯拉仍要求驾驶员在开启FSD时保持警觉，并双手握住方向盘。

根据特斯拉发布的《车辆安全报告》，在有人监督的情况下，FSD的安全性约为美国普通人类驾驶员的7倍：平均每500万至700万英里发生一起事故，而人类驾驶员约为每66万英里发生一起事故。

不过，在今年1月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾承认，FSD在“无人监督”情况下要达到比人类更安全，仍需“数年时间”。

目前，特斯拉尚未就此事作出回应。

观察者网注意到，特斯拉FSD在铁路道口的误判风险早在去年就已经暴露。

据路透社2025年9月29日报道，两位美国参议员在致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中表示，关于使用FSD的特斯拉车辆险些与火车相撞的报告正在增加。

两人表示：“在铁路道口的误判可能导致灾难性、多人死亡的碰撞，涉及车辆乘员、列车乘客及铁路工作人员。”

他们补充说，这类失误的后果远远超过漏看交通标志或违规变道等危险错误。

NHTSA当时表示，已收到该信件，正在收集相关事件信息。该机构补充称，虽然特斯拉系统在特定情况下能提供转向、制动和加速支持，但驾驶员必须始终保持操控权。

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