【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。

比亚迪第1600万辆新能源汽车下线 比亚迪

比亚迪表示：“从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，再次刷新了全球新能源汽车产业的‘中国加速度’。”

据悉，此次下线的第二代腾势D9预售价为38.98万—48.98万元，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC工况插混车型纯电续航可达401km，纯电车型续航可达800km。在智能化领域，新车全系标配天神之眼5.0智能驾驶系统。在设计方面，新车内饰采用全新的设计语言，中排升级零压云绒座椅。

数据显示，2025年全年，比亚迪累计销量突破460万辆，为中国汽车市场车企销量冠军；海外销量104万辆，覆盖全球119个国家和地区，在多国新能源汽车市场位居销量榜首。

据悉，2025年全年，比亚迪研发投入达634亿元，累计研发投入突破2400亿元。2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，并发布“闪充中国”战略，年底将在全国建设20000座闪充站。

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