【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，林肯品牌携旗下焕新阵容亮相车展，并上市了全新林肯冒险家和林肯航海家黑武士版两款新车，厂商建议零售价分别为23.78万—29.88万元、34.78万元；此外全新林肯Z紫骥版也开启预售，预售价为19.89万元。

其后林肯中国总裁贾鸣镝对媒体围绕电动化、智能化转型、品牌建设、渠道建设、以及研发、出口等业内关心的话题进行了回应。他强调，林肯坚持长期主义，坚持长期的产品品质标准：“动作慢不一定是坏事。”

2026年北京国际车展林肯展台 林肯

谈产品：今年完成升级切换

此次发布的全新林肯冒险家和全新林肯Z紫骥版“双紫星”车型采用了凝霜紫外观和木槿紫内饰。贾鸣镝表示，该配色方案由中国设计团队提出建议，最终由中美团队共同选定，这是因为东西方文化中紫色代表尊贵、好运的寓意，为用户提供尊贵的情绪价值。

林肯中国总裁贾鸣镝 林肯

此外，全新林肯冒险家还采用了全新升级的前脸——“星耀晶盾前格栅”；林肯Z的前脸也升级为“流星晶盾前格栅”，是7月即将全面改款的林肯Z的首发车型；航海家车型从亚特兰蒂斯版开始就更加注重个性化和运动化，本次车展上市的黑武士版则把这方面做到了极致。

全新林肯冒险家 林肯

“今年是林肯的产品大年，冒险家在北京车展完成升级切换，年底航海家也会完成切换；届时，林肯所有主力车型都会配备AI智舱与全新前脸设计。”贾鸣镝说。

面对新势力豪华品牌的冲击，贾鸣镝表示，林肯是一个小众的豪华品牌，能为林肯的用户提供独有的情绪价值；其次，林肯坚持长期主义，不会为了赶进度违背客观开发规律，坚持长期的产品品质标准：“动作慢不一定是坏事。”

谈技术：提前布局，合规落地

谈及林肯新能源产品的布局，贾鸣镝表示，林肯已有林肯Z、冒险家、航海家三款电混车型，而当前新能源技术路线仍在不断变化中：“林肯此前已经对比测试不同的动力系统（纯电，插混，增程等）在城市工况、长距离、亏电、轻越野等场景的表现，并决定在各种动力系统通过市场的验证之后，再选择更精准的未来新能源技术路线。”

在智能化方面，此次上市的新车型搭载了升级后的林肯智道AI座舱，拥有1.2米4K高清大联屏、SYNC Max林肯星幕智行互联系统。贾鸣镝表示，其从底层架构开始完全重新开发，并首次搭载深度定制的高德地图，还接入了Deepseek大语言模型：“目标是在豪华油车中领先，看齐新势力电车。”

全新林肯Z紫骥版 林肯

关于智能辅助驾驶，贾鸣镝表示，全新林肯冒险家全系标配L2级智能辅助驾驶系统，且入门与顶配车型都能获得一致的智驾体验。此外，福特的Blue cruise智驾技术业内领先，会在符合当地法规要求的前提下落地智驾技术。

在本地化研发与出口布局方面，贾鸣镝表示，福特中国在2007年就布局了本地化研发——南京REC研发中心，具备充足的本地化研发能力。目前，林肯已将国产航海家出口至北美市场，销量和利润都有很好的表现。在未来新产品规划中，林肯会提前考虑出口需求，提前做好布局。

谈营销：千店千面

渠道方面，贾鸣镝表示“星火燎原”计划已落地一周年，已成为林肯的渠道标签。截至目前，星火燎原累计收到77个投资人的申请，经审批后共批准32家，目前已建成开业26家，预计到今年年底开业42家新店。“星火燎原”计划储备的30多家投资人，能在部分经销商出现问题时快速补位，避免用户体验出现空窗期，保障了林肯渠道的稳定性。

贾鸣镝表示，2024年与2025年林肯经销商盈利能力（ROS）在豪华品牌中排第二。星火燎原的轻量化改造帮助部分经销商的运营成本下降40%，有效支撑了经销商的盈利水平。并且，林肯没有像其他一些品牌那样给经销商发大额补贴红包，而是靠经销商自己运营。

林肯航海家黑武士版 林肯

服务方面，由于林肯2021和2022年销量最高，而今明两年将迎来这批车主五年质保集中到期的情况，因此，林肯计划推出多项售后措施留住用户回店保养，保障经销商售后利益，包括动力总成专属延保、为回店车主赠送事故无忧包、以及3年免费换新车的星盾护航计划等。

营销方面，贾鸣镝表示，2026年是林肯的价值营销的落地之年。林肯中国的品牌标签（舒服）、产品标签（全路况豪华）和体验标签（林肯之道），是林肯的价值服务的三大支柱。在他看来，中国不同的地域和人群对舒服的理解不同，因此需要通过差异化营销来实现落地，而林肯在四个大区的基础上又精细化的定义了八大文化区。

“在林肯之道上，林肯要求的是千店千面，提供一致的尊贵感，但是具体体验是不一样的；如不同地域的店面，提供的饮食和服务会有所区分。”贾鸣镝表示，三大标签要落地需要“千人千面”的差异化，让所有地域的用户都能感受到“舒服”。

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