【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

作为中国高端汽车的代表品牌，一汽红旗在进军海外发达国家市场方面有了新动作。

据路透社4月28日报道，一汽红旗正在与欧洲主要汽车集团Stellantis进行谈判，计划利用后者位于西班牙萨拉戈萨的工厂生产汽车，以扩大红旗在欧洲市场的布局。

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根据中国一汽的规划， 2028年将在欧洲25个市场推出超过15款新能源车型，而利用当地现成工厂则可以大幅降低成本。一位直接了解谈判情况的消息人士表示，这是红旗能最快在欧洲启动生产的方式。

对此传言，红旗相关人士对观察者网表示，没有听说相关消息， 一切以官方声明为准。

Stellantis的发言人则回应称，作为正常业务的一部分，Stellantis会与全球范围内的行业参与者进行各种讨论，最终旨在为客户提供最佳出行选择。

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值得一提的是，中国一汽与Stellantis集团同为中国造车新势力零跑汽车的股东。2023年10月，Stellantis投资约15亿欧元获取零跑汽车21.26%的股权，成为后者最大股东；2024年5月，Stellantis与零跑汽车以51%：49%的股比成立合资公司零跑国际，Stellantis和零跑汽车分别持股51%和49%；2025年12月，中国一汽以37.44亿元入股零跑汽车。

而双方利用这层关系，也有望更快达成合作。除加速生产外，红旗亦可利用零跑的电动汽车平台加速产品开发进程，降低研发成本。

2025年12月，零跑汽车与一汽旗下旗新动力合作签约 零跑汽车

此前路透社曾报道称，Stellantis正与零跑汽车深入谈判，计划利用零跑汽车的技术联合开发一款欧宝品牌的电动SUV，该车型同样将在萨拉戈萨工厂生产，旨在将西班牙打造为与中国伙伴在欧生产的基地，而红旗的车型也有望在这座工厂中进行组装。

据知情人士透露，红旗的目标是到2030年实现年销量100万辆，其中至少有10%的销量来自海外市场。此外在去年9月德国慕尼黑车展期间，红旗曾展出紧凑型电动SUV车型EHS5。

除中国一汽外，包括东风汽车、中国长安汽车等车企也都在积极拓展海外市场，并将发达国家集中的欧洲市场视为重点开拓目标。特别是在当前欧盟仍对中国电动汽车加征关税的背景下，对有意进入欧洲市场的中国车企，在当地设厂实现本地化生产便成为了更加现实的途径。

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