昨天下午6点25分，合肥新桥国际机场首次迎来波音747大型货机，而飞机乘客竟是996头美国种猪，它们从美国丹佛起飞，历经15个小时抵达合肥，并将被送入安徽池州的一个种猪厂，真是“不远万里来交配”啊。

昨天下午，波音747“大飞机”降落前半个小时，安徽出入境检验检疫局工作人员就已穿好无菌服，全副武装在停机坪喷洒消毒水。

波音747载996头美国种猪抵达合肥机场

入境检验检疫局一位负责人解释称，入境动物必须要严格执行检验检疫，以防国外有害生物传入国内，“飞机降落前、降落时、飞离后共要消毒三次，停机坪、舷梯、装卸工具、机组人员都要消毒”。

此外，这些美国猪的东家——美国世界动物国际公司总裁克鲁武昨天也随机来到合肥。他告诉记者，15个小时的路程需要不停给猪喝水。说到对新桥机场的感受，克鲁武感叹：very beautiful（十分美丽）。

机组人员消毒

记者了解到，这是安徽省规模最大的一次种猪引种活动，猪品种为杜洛克、长白、大白、皮特兰，具有产仔数多、瘦肉率高、料肉比低的优势。引进的种猪将在池州市种猪育种场隔离检疫45天，检疫合格后，才能开始配种。

这是安徽省规模最大的一次种猪引种活动

据悉，此次首次飞临合肥的波音747大型货机，最大装载重量可达110吨，是目前全球最大的全货机之一。与其他全货机机型相比较，是757-200型载货量的3倍多，是737-300型的7倍多。未来合肥新桥机场将加强大型货机的起降业务，10月份还有几辆大货机要来合肥。

上海引进的种猪

今年5月，美国865头顶级种猪乘“包机”从芝加哥飞抵上海落户。据悉，每头种猪身价达2.4万元，预计两年后年产2.5万头优质种猪，这是国内第一次从国外大规模引入高端定制种猪，将有利于上海本土猪从全球基因资源中“取长补短”，最终在生猪种源产业上做到自强。

据悉，上海引进的这批种猪的不寻常之处在于“高端、定制”，开创了国内行业引种的先河。

2012年，祥欣的育种团队在上海交大潘玉春教授的带领下走访了美国多家农场和育种公司，经过反复协商谈判，签订了“按照要求选配、定向繁殖”的引种协议。

在现场遴选时，农业专家们秉持“先看指数后看体型，性能要与体型完美结合”的宗旨，精选出在美国种猪登记协会测定种猪中指数排名极为靠前的杜洛克、长白猪、大白猪总计1020头，经过检疫和性能测定，最终装机865头。其中引进的杜洛克种猪按照NSR2012年全年登记注册的437971头杜洛克种猪父系指数（TSI）测定结果，公猪全部排名前10%、母猪全部排名前20%，公母平均TSI125；引进的长白种猪按照NSR2012全年登记注册的255239头长白种猪母系指数（MLI）测定结果，全部排名前30%公母平均MLI114； 引进的大白种猪按照NSR2012全年登记注册的797109头大白种猪母系指数（MLI）测定结果，公猪全部排名前12%、母猪全部排名前30%公母平均MLI116。远高于之前国外常规引种的水平，超过了预期结果。

据了解，国内市场上，种猪的价格，一般母猪4000元，公猪6500元。但此番引进的美国种猪，每头身价达2.4万元，总身价逾2000万元。这些种猪来自73个顶级种猪家族，2012年全美测定排名前10名的种猪乃至“冠军猪”都包括在内。

不过，高成本也有高回报。农业专家介绍，以饲料回报率为例，国内养殖一头毛猪，每增加1千克体重需消耗3.8-4千克饲料，而引自美国的新品猪只需消耗3千克饲料。另外，产肉率也可以从65%提高到80%。

花大力气选猪、引猪、养猪，目的就是打破发达国家在生猪育种上的垄断。“这些年，国内生猪养殖陷入引进—退化—再引进—再退化的怪圈。一是因为选种不精，引入的种猪本身血统就不纯正；二来不注重种猪的科学培育，长期近亲繁殖，导致了肉猪质量下降，不得不重新花高价到国外配种。”祥欣公司董事长、“养猪大王”严国祥说，打破怪圈，必须走科学育种之路。