公车不带牌，咋卖这么火？随着1日下午最后一槌落下，首批中央层面取消公车拍卖终于收官。一辆奥迪被叫价30多次，单车最高溢价率飙至1150%，神秘买家及其同行者拍下30多辆……虽然本场拍卖会成交总价较前两场有所降低，为494.3万元，但溢价率却比前两场大幅提高，达到140.6%。

连日来，三场公车拍卖备受舆论关注。这是中国公车改革迈出的实质性一步。根据官方此前发布的消息，此次中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车，其中300辆参加第一批拍卖。至此，首批300辆公车全部拍出，无一流拍。

统计发现，三场拍卖的300辆中央层面公车，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。

公车拍卖是中国公车改革迈出的实质性一步。

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竞拍奥迪引发高潮

继前两场公车拍卖会后，最后一场拍卖昨日在花乡旧车交易市场举办。由于场地限制，再加上前两场拍卖会的火爆气氛，本场对竞买人报名限额500人。据北京晨报记者了解，第三次拍卖的公车共96辆，其中超九成为轿车，有21辆奥迪、18辆中华、7辆红旗。

第三场拍卖会从昨日下午一点半开始，持续了约三个小时。会场的第一次高潮发生在首次竞拍奥迪A6时，两辆2003年产的1.8T奥迪车2.5万元起拍，一路被喊到5万元，随后竞拍者才略微放慢举牌速度，最终经过几位竞拍者“较量”，两辆车分别以6.2万元和5.7万元成交。第二轮奥迪车的竞拍更为激烈，一辆2004年出厂的奥迪A6L2.8CVT从3.3万元起拍，最终12.2万元成交，每报出一个新价格，在场众人就不断欢呼，拍卖师落槌的一刹那现场掌声雷动。

“七万六千元拍下一辆2006年的奥迪车，还挺划算的。”齐先生心情大好，他称自己前两天就相中了这辆车，没想到今天竟一举拿下，“前面的奥迪都拍到12万元了，还没我拍到的这辆新呢！”本场竞拍的最后一辆车也是奥迪，被张女士以11.9万元拍下。在接受采访时，张女士表示是为公司购车，“不知道这价格算不算高，反正符合我的心理价位。”与其同行的一位男士则称“无底线竞拍”。

豪

神秘买家再拍10余辆车

在前两场拍卖中，一名神秘男子共拍下18辆车，引发媒体关注。记者昨日在拍卖会上再次见到他的身影。此次他手持288号，拍卖开始后不久就以1.4万元的价格揽获一辆起拍价为3500元的桑塔纳轿车，随后他又多次参与叫价。

据记者粗略统计，该男子先后拍下11辆轿车，除一辆奥迪外其他均为桑塔纳，共计20余万元。记者再次试图采访这名中年男子，无奈对方不愿多说。

唐先生从这位神秘男子手下“抢到”一款桑塔纳轿车，满意而归。他表示自己就是奔着这辆车来的，“这是我父亲坐过的车型，对我来说很有意义，市场上这款车很少，3万元以内都可以接受”。唐先生表示车子上完牌照将送回老家珍藏。

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一不小心拍到故障车

竞拍前记者注意到，此次参与竞拍的64号中华轿车在备注中写有“变速箱故障，不能正常行驶”。在拍卖现场，一男子拍下此车，随后在确认时表示自己看错了，想拍的是同款无故障车辆，后悔不已。现场工作人员告知当天并不能解决此事，随后可以缴纳5%的违约金。对此，北京市旧机动车交易市场有限公司相关负责人肖楠表示，较小故障并不影响拍卖，“变速箱修理的费用相对较低，不影响参与拍卖。如果是大故障，比如发动机损坏，那就不允许了。”

据了解，原本有99辆公车参与昨天的拍卖，但其中3辆因自身原因不符合车管所办理过户交易条件被撤拍。对此，肖楠表示，拍卖车辆必须要能保证唯一性，“车架号有损伤不能保证车辆唯一性，就不允许过户。”

溢价率为何高企

起价低、车况好，也有竞拍者不冷静因素

“没有想到场面会这样火爆。”1月25日，第一场中央和国家机关公务车拍卖结束后，北京中拓国际拍卖公司拍卖师刘京武感叹，“这几乎是我执拍10多年中第一次遇到的情况。”

而拍卖火爆程度一场胜过一场。第一场拍卖中，有508人办理竞拍号牌，106辆公车竞拍时间约4小时，溢价71.17%；而第二场拍卖会有582人参加，98辆公车在不到3小时内全部拍完，溢价率达77.9%；第三场拍卖会则将参拍人数限制在了500人，96辆公车，溢价率达到140.65%，几乎翻了一倍。“本场拍卖溢价率如此之高，和本次参拍的车辆有关系。”拍卖师王郁峰分析，“这批拍卖车辆的车龄相对较大，许多都是10年以上，里程也相对较长，鉴定评估机构给出的起拍价都相对较低，但现场气氛一热烈，价格就直线向上了，有些不冷静因素在里面。”

综合3场拍卖会情况，300辆拍卖的公车中，拍出价格最高的车为起拍价18万元的奥迪，这辆车第一次叫价就到了25万元，就连拍卖师也温馨提示：“这次只拍车，车里可真没有别的东西。”这辆车引来了35次竞价，最终以32.4万元被拍下。

“除公车特殊身份外，也因为公车保养等各方面做得比较好，车况比其它二手车更有保障。”中拓国际拍卖有限公司副总裁高健分析了拍卖热度高的原因。

中央公车拍卖之最：

最高起拍价

——2辆柯斯达大客车，25万元

根据三家拍卖公司此前发布的最终公告，首批300辆参拍公车中，起拍价最高的为两辆柯斯达SCT6703TRB53L。这两辆大客车均登记于2010年9月，起拍价均为25万元。

而仅就轿车而言，起拍价最高的则是两辆奥迪，一款是2009年5月登记的奥迪A6L 2.4，另一款是2009年3月登记的奥迪FV7241FCVTG，起拍价均为18万元。

最高成交价

——1款奥迪A6L，32.4万元

在300辆公车中，上述奥迪A6L 2.4成为三场拍卖中成交价最高的公车，最终“拍”出了32.4万元。

据报道，在拍卖过程中，这辆车第一次叫价便叫到了25万元，随后被叫价35次，成为三场公车拍卖中的“车王”。

最低起拍价

——10辆中型客车、轿车，2000元

观察三份拍卖公告，其中，最低起拍价为2000元，共计10辆，包括5辆金杯中型客车，5辆轿车。

其中5辆轿车，均出现在今日的第三场拍卖中，除1辆登记于1997年的桑塔纳“无标注”外，其余4辆2001年登记的红旗轿车的环保标准均为“国一”。

最低成交价

——1辆红旗轿车，8000元

记者注意到，300辆拍卖公车中，其中最低成交价为8000元，出现在第三场拍卖中。

这辆红旗CA7202E3轿车登记于2001年2月，表显里程近30万公里，环保标准为“国一”，起拍价2000元。

最高溢价率

——1辆金杯中型客车，溢价率1150%

溢价率最高的一台公车出现在第二场拍卖中，系一款2001年2月登记的金杯中型客车。

这辆公车的起拍价为2000元，最终成交价2.5万元，溢价率高达1150%。记者注意到，同场竞拍的其他3辆金杯中型客车，溢价率均在800%以上。

最“年长”公车

——1辆海狮中型客车，1997年4月22日登记

在首批拍卖的300辆公车中，其中最为“年长”的是一辆海狮RZH105L-BFMMS。这辆中型客车的出厂日期为1996年1月，登记日期为1997年4月22日，表显里程为188045公里，起拍价1.5万元。

实际上，本还有一辆更为“年长”的公车。这辆登记于1996年2 月12日的桑塔纳轿车，因“车架号由于事故原因，不符合过户要求”而被暂时撤拍。

最“年轻”公车

——1辆海格大型普通客车，2013年12月登记

与三场拍卖中最为“年长”公车相比，最“年轻”公车与之相差了15年多。这辆登记于2013年12月的海格大型普通客车，出现在首场拍卖中，起拍价10万元，成交价为17万元。

和最“年长”公车出现的情况一样，实际上，本还有一辆登记于2014年2月的公车，也被暂时撤拍。拍卖公告指出，这辆车“由于车辆曾发生重大事故，发动机号、车架号均不符合车管所的过户要求，需重新打刻”。

最神秘买家

——男子及其同行者拍下30余辆公车

1日下午，此前引起媒体关注的“神秘买家”再度现身，他与同行者用“288号”号牌拍下11辆轿车。有媒体报道称，在此前的首场拍卖中，该男子拍下至少9辆车；在第二场拍卖中，他虽未举牌，但其身边的男子拍下至少11辆车，其间两人一直商量。

拍卖现场，这名男子婉拒了采访，并表示具体信息不便透露。此前，该“神秘买家”曾对媒体表示，所拍公车“打算收藏”。

溢价率最高场次

——第三场溢价率超140%

就在前两场因溢价率过高持续引发争议的背景下，2月1日下午的第三场公车拍卖，再次曝出令外界震惊的溢价率。当日96辆公车的总起拍价为205.4万元，总成交价为494.3万元，溢价率高达140.65%，

加上前两场分别660.9万元、786.6万元的总成交价，首批300辆中央级公车拍卖共获得收入1941.8万元。根据规定，这些拍卖收入将“扣除有关税费后全部上缴中央国库”。

观察者网综合中新网、人民日报、北京晨报报道。

公车拍卖意味着中国公车改革迈出的实质性一步。