18日晚上，山东建筑大学操场内发生一出惨剧：一辆白色轿车在操场飙车，拐弯处发生漂移，撞上了正在操场上散步的一名女学生，导致后者左腿膝关节以下被截肢，右腿受伤严重。目前，肇事司机孙某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪，被公安机关依法刑事拘留。据悉，山东建筑大学允许外来车辆进入校园，每小时收费2元，而在登记驾驶证和行驶证后，可以60元“包月”，在校园随便停车。

事发后警察勘查现场

事故还原：司机刹车距离长达30米

18日晚，孙某开车带着女友来到山东建筑大学的操场，9点20分左右，操场人较少，他突发奇想，让女友下车，自己尝试漂移。他在由北向南的直道上驾驶，想在操场200米竞赛的起跑位置，也就是操场西南角的弯道处，漂移过弯。但随着车速越来越快，孙某因操作不当，导致车辆失控，直接撞向操场南侧的看台。而大一女生小宋，当时恰巧和一名男同学在看台第一级台阶的位置。她的双腿被飞驰而来的车辆右前侧撞了个正着，巨大的冲击力导致小宋双腿严重受伤。

涉事车辆

医护人员抢救伤者

现场目击者说：“我跑过去的时候，看到就有人帮她止血，小姑娘就是哭都哭不出来了，都是沙哑的声音。”周围人赶紧拨打了120、110，十几分钟之后，120医护人员赶到了事发操场，和周围人员一起，把小宋抬上了急救车。“我当时参与了救援，抬担架，当时就感觉到姑娘的腿就是没有骨头了，就是软的，真的是非常惨。”目击者称。

事发地点

在操场内，记者能够看到很清晰的刹车痕迹，从跑道外侧的土面一直延伸到旁边的方砖地面。在方砖的旁边的看台第一级台阶上，有两处明显的血迹，这就是小宋受伤的位置。从第一道刹车痕迹到小宋受伤的位置，足足有30米，而这么远的距离，小宋却避之不及，可见当时车速有多快。

事发现场

刹车痕迹长达30米

飞来横祸 未满18岁被截肢

事发后，受伤的小宋被送到了山东省立医院东院的创伤骨科接受救治，医生检查伤势后，做出了一个迫不得已的决定：右腿进行外固定，左腿膝盖以下截肢。“说实话，截肢是一个我们无可奈何的做法，如果有办法保住她的腿，我们也会尝试，但是不行。”医生说，因为当时小宋的左腿小腿部位已经被挤压得骨肉分离，仅靠皮肤连接着大腿，截肢是不得已的办法。

据了解，小宋是山东建筑大学艺术学院园林专业的大一新生，今年9月份刚刚踏进大学校门，还不满18周岁。虽然都是新生，大家相互还不了解，但小宋在同学中的人缘却很好，青春、靓丽心地善良是她留给大家的第一印象。这样一个花季少女因为飞来横祸失去了一条腿，同学们都感到十分痛心。而小宋醒来后，情绪也一直十分低落。

据历城分局港沟派出所民警介绍，犯罪嫌疑人孙某是聊城冠县人，27岁，在济南从事房产中介工作，今年5月份才刚拿到驾照，而他驾驶的白色现代索纳塔轿车，是今年8月份才提的车，事发前三天才刚刚挂上牌照。也就是说，孙某某的驾龄最多也就是四个月，而他拥有自己的私家车才刚一个月时间。

肇事司机孙某

孙某驾驶的白色现代索纳塔轿车

目前警方以涉嫌危险方法危害公共安全罪，对孙某依法刑事拘留。记者咨询律师了解到，罪名一旦成立，如果危害不是很严重的，将处以3年以上10年以下有期徒刑；危害严重的，处10年以上甚至无期或者死刑。

外来车辆进校停车2元每小时 60元“包月”

记者走访发现，在山东建筑大学的正门，设置有车辆进出的门岗，只需取得一张停车计时的纸条，交纳每小时2块钱的停车费用，就可以自由进入。而且，外来车辆进出校园还可以办理“包月”，只需登记驾驶证和行驶证，外加每月60块钱，就可以在校园内随便停车。

山东建筑大学停车计时单

据了解，之所以不限制车辆入校，有两个原因：其一，校园里面有一个对外营业的火车餐厅，该餐厅是火车车厢改造的，很有特色，吸引了很多周围的居民开车来吃饭。其二，从去年11月19号开始，K161路公交车的始发站设在了建大的新校区。公交车都入校了，私家车自然也就不那么严格控制了。也就是说，私家车可以随意进入校园，给漂移的车辆创造了先天条件。

记者驾车在建大校园转了多半个小时，期间没有遇到任何工作人员巡逻检查和询问。随后，记者开车来到出事的操场，出事之后，校方在缺口处设置了路障，并重新清理了此前被垫高的台阶，现场血迹也被泥土掩盖。

事发后，学校在缺口处架设了护栏

据了解，事发的这个操场，基本已被废弃，只有个别学生会在此跑步或散步，平时同学们上课或者学校举行大型运动会，会在东面相邻的新操场里进行。因此，这个操场成为了想要玩漂移、找刺激的车主心中完美的“练习场”。据齐鲁网记者搜索，3年前网上就已经有车主在这个操场练习漂移的视频，但未被学校制止。这次因为小宋重伤截肢引发了媒体和社会的广泛关注，校方才在事发后对操场西北角的缺口处架设了两个护栏。

事故引发社会关注

但就在架设护栏的缺口处向北走十几米的地方，底盘不高的商务车还是能够轻松进入。学校对此事故没有正面回应。

律师认为，学校允许社会车辆进入校区，并且在嫌疑人漂移时没有及时发现并且制止，应当负有一定的管理责任，对被害人应当承担相应的补充责任，比如嫌疑人无法支付治疗或者赔偿费用时，学校应该有责任。

大学校园称停车场是普遍现象

据了解，大学校园变成停车场，山东建筑大学并不是唯一一个。山东大学、山东师范大学、山东财经大学等多家高校均有此现象，而且所有校区的收费标准都是每小时两块钱，也都专门为车辆设置了出入通道，有的校区甚至只需拍照就能自由出入。

私家车可随意进出校园

车辆停放最多、最混乱的，要数山师文东校区，原本就不宽敞的道路两侧停满了私家车辆，占据了两个车道。再加上穿梭的电动车和低头步行的学生，秩序显得格外混乱。

虽然每个高校门口都张贴了“安全通告”，明确标明车速限制和禁止鸣笛，可由于管理不到位和执法权缺失，这样的通告显然没有任何威慑力。在校园里横冲直撞、飙车的事情时有发生。

飚车漂移的肇事司机，必然是这起惨剧的直接责任人。但疏于管理的校方，责任同样不容小觑。开放校园、停车收费等开放式管理，或许在程序上合理合法，学校甚至能增加一定的经济收入和人气。不过问题的关键是，学校真的对随之而来的安全隐患做好准备了吗？

（观察者网综合齐鲁网、大众网报道）