“失控”奔驰车主自述：我保证是120公里时速过收费站-观察者网

近日，奔驰定速巡航失灵事件引发关注。包括知名作家、赛车手韩寒在内的众多业内人士和网友，纷纷对此事发表了看法，并提出了疑点。

按照此前的媒体和交警部门报道描述，3月14日，来自河南焦作的薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车，在连霍高速河南三门峡至陕西段内，出现了定速巡航失灵，刹车失效的情况。由于车辆无法减速，他以120km/h的速度行驶了近一个小时。最终，在交警部门的帮助下，使用打开车门等措施最终停下车辆。18日，车主薛先生接受《局面》两小时的专访，详细描述当晚驾车细节，逐一回应质疑。

质疑一：为何迟迟不公布“失控奔驰”行车记录？

面对数日来@韩寒、@韩路、@李想和许多网友的质疑，车主薛先生曾表示必要时会公布行车记录“打脸”。采访中王志安问到能否公开完整的行车记录，车主称“我还没看过……有可能行车记录仪它也死机，万一没有录上呢？连我自己都不知道有没有（录下来）”

质疑二：为何刚死里逃生又开“失控奔驰”上路？

车停下后，薛先生自行对车辆进行了检测，起步刹车都没问题。交警建议留宿一晚或换个交通工具，奔驰提出当晚提供替换车辆，薛先生还是坚持驾驶涉事车辆行驶800公里赶往成都，因为“职责在身”。王志安问他“这个职责比你自己潜在的死亡威胁还要重要？”“上有老下有小，你得养活，对吧。”

质疑三：闯收费站关卡时 “失控奔驰”时速到底有没有120？

车主薛先生说，这辆车他开了四五年了，人和车融为一体，通过收费站时自己并不担心撞上隔离带。韩寒曾发文质疑：“车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。”对此，薛先生回应说这些只是猜测：“监控摄像肯定会有延迟，但是车速绝对是120。”

质疑四：“失控奔驰”真的是靠开车门降速保命？

因为无法停车，交警建议蹭护栏减速，但薛先生说自己当时非常紧张，误以为是让自己开车门跳车。王志安问他，“这么危险的动作你不确认一下吗，他让跳你就要跳？”薛先生说，“那着火的视频里，几十层高的楼，他不也是往下跳。这是常人对死亡的恐惧，对生命的欲望。”

质疑五：称一分钱不要但“失控奔驰”为何还未送检？

事发四天后，18日凌晨2点左右，车主薛先生把一直停在宾馆楼下的涉事奔驰车转移了。关于车辆检测，他表示不信任奔驰，更希望自己来委托第三方，双方谈判也陷入僵局。他说：“我不要奔驰的一分钱赔偿，就要一个检验结果。”

质疑六：定速巡航故障会导致刹车失灵？

质疑七：失控一小时内为何只踩了两次刹车？

《新京报》在报道中称，采访中我们获知，在死里逃生过程中，奔驰车主薛先生只有刚开始发现“失控”时连续踩过两脚刹车，一直到过了收费站降速到40才第二次踩刹车，中间从来没再试过。曾想跳车追尾保命，却为啥没再踩刹车，“当时集中精力在躲避车上，明知道它不管用为什么还去踩？”

翻页为前五段视频文字内容（视频来源：局面）：

局面：打开车窗，解开安全带，是吧？你怎么想到用这种方式？

薛先生：因为当时已经快到豫陕界了，我说第一次打开车门的时候，因为交警同志他就是没追上我，我们的电话一直在联系，然后刚开始的时候（打算）追尾大货。

局面：你跟那个交警说的是吧？

薛先生：对，但是交警认为比较危险。一旦控制不好的话，就容易发生更大的事故。然后交警又说你蹭护栏，因为让我感觉的话，护栏都有螺丝在固定，它是一段一段组成的，如果以120公里/小时的速度去蹭护栏，护栏是软的。你要是蹭过去之后再撞，护栏要是撞开了，它会插到车里面进行二次伤害对不对，肯定比追尾大货更危险。护栏旁边都有道牙，你要再有120的速度上道牙，要是爆胎怎么办？那要是爆胎，这个车就打滚了，控制不住了，没办法控制。马上就到豫陕界了，交警同志也非常着急，之前提醒过让我蹭护栏，就说你怎么不擦车？擦车，可能是地方的方言，我只是这样认为，或者是蹭和擦的表达一样，但是我当时脑子里也是非常紧张的，所以我想着擦车擦车，我还以为让我打开车门跳车，我是这么认为的。所以，我就打开安全带。

局面：所以，实际上你是误解了他的话？

薛先生：对，我误解了，我误解了他的话。

局面：他是让你撞？

擦护栏，开车门跳车，我是理解错误。

局面：那你也没有跟他们确认这个信息？

薛先生：没有，当时我们正在打电话，没挂断，然后我就把电话往右边一放，按开安全带，然后这样。因为C200L它是一个运动型的轿车，车还是比较窄的，它并不像商务车那样比较宽，宽的话打开车门比较费力，是吧。然后刚打开，这个肘顶到这个车门上，我就这一面就直接顶着，后来我发现这个车码数表就往下掉。

局面：那你当时开车门的目的就是想要跳车？

薛先生：对。

局面：当时警察说擦车，你理解成了他想让你跳车？你当时就想按照警察这个说法就这个做了？

薛先生：对。也没有想跟警察问一声，跳车因为120的时速，那跳下去基本上没有生还的希望。

局面：那你要撞上去更没有生还的希望。你在车里面毕竟比你跳车实际上还安全一点。

薛先生：那你要撞大车上，从脖子这儿都没了。

局面：但你毕竟当时还没有撞上，你还可以采取一些其他的措施，但你要跳车的话，在时速120的汽车上跳下去，那基本上是没有生还希望的。

薛先生：那还是有机会的吧。

局面：你认为有机会？

薛先生：对。

局面：像跳车这么危险的动作，你也没有跟警察确认一下？

薛先生：没有。

局面：他让你跳，你就想着跳？

薛先生：人的求生欲望有多大，你没看那个着火的视频吗？几十层高的楼，他不也是往下跳吗？他在那待着必死无疑，烧死了嘛。你说跳下去可能会有一个希望吧，对不对？这是常人对死亡的恐惧，对生命的欲望。

局面：你觉得你当时是处于这种状态？

薛先生：对，正常人都会这样做。

局面：你当时开车门，按道理来讲，如果你要是想跳的话，你应该必须把门推开很大的位置，你才能跳的。

薛先生：对。但是你没到那个步骤的时候，他那个车速就降了，后来我就告诉交警，因为我电话没挂，我说车速降了。车速降了，交警就说那你抓紧时间把门关上，马上到豫陕界了，前面就是豫陕界了。

局面：降了多少？

薛先生：一开车门，就我们俩说这话，就从110 100 90 这样降，降到这以后（警察）就说，你就关上车门，马上到豫陕界了。

局面：最低降到多少？

薛先生：90吧，90左右，系上安全带。车门一关，系上安全带，车速又上涨了。一上涨就上涨到120，又定速定到那儿了。那时候交警同志就告诉我，前面道路已经腾空了，左边三车道你随便选。

局面：然后你就冲过去了。

薛先生：对。

局面：那你过了豫陕界以后，这个时候为什么又重新留着把安全带打开，就是把车门打开呢？

薛先生：就减速停车。

局面：你认为刚才那个方式，它能够降速，是吧？

薛先生：对。还是误打误撞，刚才打开车门的时候才降速的，但是我到那时候还是没想到门打开能减速这一块。因为现在都是高科技，我也解释不了那种东西到底是怎么一回事。

局面：你在行进的过程中推这个门，需要费很大的力气吗？

薛先生：其实又不是推成90度，就是打开门，疵个缝。

局面：那你当时疵的时候，你这个手还是把着方向盘对吧？按道理来讲左右之间，它提示这是有力和反作用力的，在车里头，尤其是在行进的过程中，这时候车不会左右飘吗？

薛先生：不会飘啊，你身体用力，你胳膊又不用动。你就这样，它不会动啊。

局面：就我的驾驶经验来说，如果要是在非常高的高速上，如果使劲往侧面走，这个手是很容易把着方向盘会出现。

薛先生：运动款的车，它又卡腰的，就是让人做起来比较舒服，其实他那个车是很窄的，并不像商务车那么宽。

局面：你是觉得你当时往侧面使力，不会妨碍你这个手把方向盘？

薛先生：对。

局面：那你这时候把车门打开，把安全带卸载了之后，这个车速降下来的速度是一个什么样的状态？

薛先生：120 110 100 90十码十码降，低于60的时候，应该是一码一码60 59 58就这样降。

局面：在这个过程中间，你采取过其他措施吗？

薛先生：没有。大概降到40公里/小时左右，我踩了一脚刹车，就起了作用，就停下了。

局面：那你的车上是装了行车记录仪吗？

薛先生：当然，我车上肯定有，在4s店装的。

局面：行车记录仪能拍下你当时车内和车前的状况吗？

薛先生：行车记录仪它属于正常的，怎么会看不到呢？

局面：现在有很多人质疑你的过程，你愿不愿意把行车记录仪拍摄的内容公开一下，打消一下别人的质疑呢？

薛先生：哎呦，这个还不知道呢。还不知道，不知道，这个不知道。

局面：你说你是不是愿意？

薛先生：公开视频？

局面：对，公开一下，因为你当时出事的时候，这一个小时左右的时间，应该你的行车记录仪对你汽车的行驶状况都有完整的记录对吧？

薛先生：肯定是有啊。但是我还没看呢。

局面：你还没看？

薛先生：对，我还没看呢。不知道有没有，不知道有没有，我再看看。

局面：你能让我们看一眼吗？

薛先生：现在不行，现在还不行。

局面：为什么？

薛先生：到必要的时候我也会给，我得先看看有没有这段视频，电子的东西，有可能行车记录仪它也死机，万一它没有录上呢？它要是没录上那就是我倒霉呗，要是录上了就是我幸运呗。我有这段视频给大家看。

局面：那等一会儿我们要是跟你一起去看了。

薛先生：这不行，这都九点了，几天都没好好睡觉了。

局面：您刚才的回答给我们一种感觉，不太愿意公开这段视频。

薛先生：没有没有没有，我也是很真诚，也是很想拿出一些东西让网友看一看，但是这个东西我去下来之后我还没看呢，这个不是我不愿意，我现在都不确定到底是有没有。

局面：按道理来讲，对你来讲行车记录仪是最直接的证据了，也是回击那些人对你质疑的最有利的证据。

薛先生：嗯，对。

局面：从旁观者来看，如果你要把这个公开，如果要是你说的这一切都是真的，可能这些质疑就烟消云散了，所以我们不太理解你为什么，第一还没有看过，面对这么多质疑。第二就是你还不太情愿立刻公开这段视频。

薛先生：我得去落实一下，我到底有没有这段视频。是吧？

局面：如果有，你愿意公开吗？

薛先生：如果有，我肯定愿意公开。你没看被全国网友骂的，什么骂声都有。

局面：那采访完我们跟你一起去，看看你的卡里有没有。

薛先生：这个不方便了，我得回去睡觉，得休息。我这么多天了，眼睛都是红的，饭没吃多少，觉没睡多少。

局面：那明天一早呢？比如说我们去你房间，看一眼这个视频。

薛先生：这个不好，这个多不好呀。

局面：你是有什么顾虑吗？

薛先生：没顾虑，什么顾虑都没有。

局面：那我们明天一早到你那看一下，有什么不好呢？

薛先生：那得睡个觉啊，这么多天了。

局面：还是不太愿意让我们看。

薛先生：连我现在自己都不知道有没有，怎么给你们看呀？对不对呀？

局面：你的车停下来以后，当时警察一直跟着你，有做过一些检查吗？当时。

薛先生：检查。

局面：怎么检查的？

薛先生：就是启动、关闭，反复的启动、关闭。

局面：是你做的还是警察做的？

薛先生：警察都在，就是我在这儿做的，然后就是起步、刹车，就是在这做的。

局面：都正常了？

薛先生：对，都正常了。

局面：当时我不是说要走吗？

薛先生：民警同志也挽留我。

局面：怎么挽留你？

薛先生：就说你这个车确定不确定还有没有问题。如果有问题的话，就在这儿休息一晚上，等4S店的人来把这个车弄走，或者你换车，或者你选择其它方式走。我说你现在这么晚了，往哪儿去也不方便，也没有这个点往成都去的车，所以说最后我还是选择了开车走。

局面：你当时能够确定这辆车完全没问题吗？

薛先生：这哪能确定啊。

局面：不能确定？

薛先生：对，我也不能确定是到后面会不会再发生类似情况，但是当时检测是没有问题的。

局面：你的检测只是启动、刹车，但并没有试再高速行驶阶段没问题对不对？

薛先生：那因为我走的时候本来就是低速，就是70、80这样走，续航定速也不用。

局面：那你车停下来以后，奔驰公司又跟你联系了吗？

薛先生：联系了，现在过来。他们说，就说现在过来。

局面：过来之后，他是想做什么呢？或者你给他们提什么要求了没有？

薛先生：给我检测车，看车什么情况，然后再给我换一个车。

局面：当时他们主动跟你提的这些？

薛先生：对。

局面：那你当时是怎么跟他们说的？

薛先生：我说你们要过来的话，得三个多小时，如果我在这儿再等你三个小时，都几点了？你再给我换个车，然后再过去，这个客户就泡汤了。

局面：你觉得你等不起？

薛先生：对。

局面：那他当时有没有比如说给你提醒，开这辆车实际上可能还是有危险的。

薛先生：提醒了。我说刚才我试了一下刹车，现在都已经正常了，启动还有什么都属于正常。包括方向盘上的按钮键，都属于正常的了。

局面：我看有一个报道说，警察当时就是说让你不要走，然后他就去巡逻了，回来的时候你就走了。

薛先生：因为当时我们之间谈完话，因为警察同志要去执勤，对不对，人家也很忙，就说让我在这儿休息一会儿，然后警察就上车了。上车之后就要调头，他要从那边上高速走，然后我就说不行的话我就走了，就这么说了一下，可能是警察同志没听到吧，在车上呢。

局面：他有明确跟你说过你不能走吗？

薛先生：没有。

局面：没有？

薛先生：对。因为这个事警察也是非常的善意，对吧？也很负责任的，他肯定要征求当事人的意见，就问我车到底有没有事。你觉得能不能走，我说我就觉得能啊，后来警察同志也请示了领导，领导说必须在他个人确定这个车没毛病之后才能走。就是我确定了之后，我就走了。

局面：那你不觉得当时再开这辆车是很冒险的一件事吗？

薛先生：是冒险，但是工作重要。

局面：工作重要。

薛先生：对，你们是新闻人对吧？采访素材是很重要，对吧？同样的工作，就像你们找我是一样的，再苦再累再冷再热，你们也得找到我，对不对？也是不惜一切代价，你们有这种精神，但是在成都的这次糖酒会，对于我们做快消品而言的，它也是一个比较盛大的博览会，对吧？不仅对我重要，而且就是对我们公司这也是一个非常大的，面对全国招商的展示机会，一年一次。

局面：必须要第二天赶到？

薛先生：对，因为第二天的下午要在每个酒店我们的展位要办入住手续。另外我们提前已经跟客户约好了。

局面：但是你毕竟经历了一场生死时速般的死里逃生，你觉得你刚才说的这些比你自己的生命还要重要？

薛先生：索性我活下来了。

局面：但是你并不知道这个车再开上高速公路还会发生什么？

薛先生：但是我有职责在身。

局面：你觉得这个职责比你自己潜在的死亡威慑还要重要？

薛先生：对。如果把客户给得罪了，那就是我们失去了资源，失去了资源就相当于我失去了一些工资待遇，对不对？所以说很多人质疑我和奔驰有什么过节，或者说谁谁谁专门来搞奔驰的，其实这是错误的，对吧？我有我自己的职业。

局面：你的工资待遇减少比自己的声明还要重要？

薛先生：上有老下有小，你得养活，对吧？

局面：但假如你要真出事的话，岂不是他们更没有办法生活的更好？

薛先生：这个问题没考虑过。

局面：你刚刚经历了一场那么长时间的跟死亡之间的赛跑，之后再重新上高速之前，你就没有考虑过，生命本身有可能受到威胁的问题。很多人都觉得这不太合乎常理。

薛先生：对，很多人都这样认为，但是要想公道，打个颠倒，把你换到这个岗位上，你会怎么去做？

局面：可能我不太会那天晚上再开车走，从我自己角度来讲。

薛先生：如果现在有一位职业，对你来说是很重要，你要靠这份职业去养家糊口，对吧？客户过来，人生地不熟，去哪儿找？只有我们公司提前把这个做好了。酒店也订好了。只有我带着他去办入住。

局面：你们这次到成都来只有你一个人，还是有其他的人一起来？

薛先生：有，我们来了有20多个吧。

局面：有20多个人？

薛先生：对。

局面：那也就是说其实你这个工作，即便你不来，别人也可以帮你来做。

薛先生：客户是我的呀，客户资源是一对一的，并不是说这个是我的客户资源，谁去了都可以把我的客户抢走，对吧？现在都是按绩效吃饭的。你没业绩、没绩效，怎么吃、怎么喝？张口喝西北风？

局面：你是觉得你把你这个经历跟客户讲了，他们也不太可能理解你晚到？

薛先生：我到了之后，晚上客户就问我了，客户说可以，你给我打电话说一声。我说那也不行，这是我们公司形象啊，你说我们公司培养出来的人这么没有诚信吗？对吧？怎么以后跟我们公司打交道啊？对不对？因为爱岗敬业怎么说呢，就像你们做记者一样，做一行爱一行。

局面：这车你回河南的时候还会开着回去吗？

薛先生：不会。

局面：那怎么回去呢？

薛先生：拖回去啊。

局面：这回是担心车出问题，还是说？

薛先生：因为我现在不急啊，我没事儿啊。我回去可以慢慢回去啊，火车都可以啊，对不对？

局面：还是担心这个车出问题？

薛先生：哎呀，现在你说没事儿了，对不对？能检测了，能修了，能去做了那就去做了，对不对？但是人急的情况下，兔子急了还咬人呢？是不是？什么都有可能。

局面：你那天上高速是几点钟？

薛先生：大概是8点左右，大概8点左右上高速。

局面：从连霍的洛阳段上去的，上了高速以后就打开了定速巡航，还是说开了一段时间才开的？

薛先生：没有，上了，因为我们那段告诉是二广，是二广高速，因为二广告诉那块的路还是比较窄，车也比较多，所以进入连霍高速以后车道宽了，然后限速是120。所以我就选择，因为跑长途嘛，就选择了巡航定速。

局面：当时定的就是120？

薛先生：因为我把车速提起来，都提到120的时候，我就直接定速了，定的就是120。

局面：那你走连霍高速限速就是120，那你订到120有没有觉得有点太高？

薛先生：因为就是赶时间嘛，赶时间那个车少，道宽，然后感觉就没什么，车也少嘛，跑120不超速。

局面：120的速度还是很快嘛，在高速上肯定有很多车的速度会比你慢。一般我们开高速会遇到那种情况，每开一段时间可能就会有大车并排在一起，因为它也想超车，然后有一些小车就会从最左边的车道去超车，这个时候就会形成一个小范围内的类似于并排超车，车并排通行，然后后边的车过来的时候，你只能在超车道排队，等着前面的车过去你才能过去。你当时有遇到过这种情况么？

薛先生：之前肯定是，就是以前遇见过，但是14号那天晚上确实是没遇见过。

局面：一次都没有遇到过？自从你上连霍以后，打开巡航定速以后，一直到比如说你到了豫陕界，这中间是从来没有遇到过。

薛先生：这中间肯定会有超车道，行车道，那边应该是四车道，或者三车道，这个我记得不是太清楚，它要是并排走的话，它那个紧急停车道是空出来的，现在很少人占着停车道不走的。

局面：但是紧急停车道跟超车道比起来是很窄的。

薛先生：窄，但是能过车。

局面：能过车？

薛先生：对，肯定是能过车的，最起码在河南境内的高速公路几乎停车道都能过车。

局面：你当时过这个、到这个豫陕段的时候，你那时候车速还是120吗？

薛先生：对，还是120。

局面：那个120大家都知道，就是所谓的那个收费站那个口是很窄的，那个120的车速冲过去是非常危险的。

薛先生：120的速度，车再窄最起码也能过下一个大巴，对吧？这个大家都很清楚，大巴现在很多也有ETC，所以说，这个车比大巴要窄得多。

局面：但是要瞄准扯到在120的车速下还是非常困难的。

薛先生：第一，可能你开到一个陌生车的时候，正常行驶的时候，你会不确定。没有确定因素，就是你这个车宽多少？到哪应该顶到头，或者到边，人人都有一个记忆。如果你开别人车的话，不行，最起码是陌生车，你经常开的可以了解。对不对？你要是现在，我们每个人开一个车，你现在开这个车已经开了四五年，是不是觉得这辆车和自己融为一体了？

局面：你是觉得你开你自己的车面对车道你问题？

薛先生：对。

局面：当时心情不紧张吗？你觉得你一定能过去？不担心能撞倒中间的隔离带或者收费站的那些障碍物？

薛先生：没担心。

局面：一点没担心？

薛先生：紧张肯定会有点，紧张肯定会有的。

局面：但是后来有人说，你过了收费站的车速其实也并没有120公里。

其实这东西吧，都是猜测，并不是亲身经历者。你当时有看你车上的速度表吗？因为就是巡航定速没降速度，你说它会不会是120，如果低于120的话，那不就是降速了吗？对吧？所以我确定是120迈过的关卡。

局面：你确定？

薛先生：对。

局面：但是他们有人说根据警方后来披露的录像你的车从收费站冲过去那个录像，那个车冲过去因为旁边也有一些参照物，他们认为这个速度应该是没有到120。

薛先生：就是现在我们打一个比如，现在你拿着你的手机，我们去拍照的时候，这个速度包括它拍摄的甄别度，对吧？肯定会有延深。你要车慢慢走，我们自己拍照录像的话，你就这样走的话，看着会很顺，对吧？如果你现在照着我的手，你就这样忽然就甩开了，你的屏幕上面还会有这个手存在。所以说要我觉得它这个摄像肯定会有延迟，但是速度绝对是120。

（事发四天后，18日凌晨2点左右，车主薛先生把一直停在宾馆楼下的涉事奔驰车转移至他处。）

局面：我看你把车从宾馆前面转移走了。转移走是你想自己转移走还是奔驰让你转移走的？

薛先生：因为这个，到时候再说吧。以后再说吧这个问题。

局面：为什么呢？

薛先生：所以说都有顾虑。

局面：有什么顾虑呢？比如说你有什么顾虑？

薛先生：你说车摆在那儿，任何媒体都在这儿放着拍啊。毕竟拍照有隐私权啊。对不对？这个应该是我顾虑的吧？

局面：奔驰呢？

薛先生：它肯定也有顾虑啊。那肯定说会收到什么影响啊一类的。对车再造成第二次伤害啊什么的。肯定各有各的顾虑，人家顾虑什么我不知道，但这是我的顾虑。

局面：奔驰事后发的声明你看过吗？

薛先生：看过。不就是检测这个事吗？没有后台这个支撑着吗。

局面：对对对。