观察者App
点击下载
城事
首页
政治
教育
法治
社会
国际
北美
欧洲
周边
亚非拉
军事
科技
工程
财经
区域
产业
生活
公司
文化
艺术
体育
传媒
历史
观出行 人物/专题
中欧汽车产业转型与合作，德国同行怎么看？
2025-09-29 19:13:13
上汽集团王晓秋：坚决反对“脱钩断链”，上汽是中欧贸易战中国最大受害者
2025-09-29 09:43:25
中国长安汽车朱华荣：全球汽车产业应借助中国电动智能化生态
2025-09-29 09:38:53
独家 | 澳官员：谁先听懂中国市场，谁先抵达未来
2025-09-22 18:49:24
华为乾崑靳玉志：数据不会说谎
2025-08-26 16:04:43
破局十年 | 在汽车消费这件事上，95后还代表谁？
2025-08-14 12:58:50
VLA上限更高，为何博世坚持“一段式端到端”，力赞特斯拉？
2025-07-28 17:18:18
对话苏伟铭：雷诺与中国生态圈的合作与扩张
2025-07-17 19:22:27
不断趋同奢侈品的打法，“法拉利们”可持续吗？
2025-07-04 21:12:01
雷诺CEO辞职，与中国合作战略独特
2025-06-16 17:36:35
创造历史，中国车手叶一飞首夺勒芒24小时耐力赛冠军
2025-06-16 12:15:45
上海车展 | 上汽通用：合资续约谈判仍在继续，雪佛兰渠道将与别克融合
2025-04-30 12:52:17
做“宿集”是使命，他要让漂泊的人归心有乡
2025-04-28 18:18:32
对话吴辰：满足情绪或追求共鸣，豪华车营销走哪端？
2025-04-23 12:59:50
“让土地说话”，这一国际品牌竟要做中国故事的讲述者
2025-04-08 18:35:48
财报季 | 受研发影响，北京汽车去年归母净利润下滑近七成
2025-03-31 18:27:18
财报季｜比亚迪2024年营收首超特斯拉，研发投入超过利润
2025-03-26 15:33:55
F1中国站新晋冠军：曾曾祖父是中国人，有“1/16的主场优势”
2025-03-24 16:51:49
财报季 | 蔚来2024年营收创新高，但净亏损扩大至224亿元
2025-03-22 08:00:39
财报季｜理想汽车：2024年净利润80亿元，现金储备达1128亿元
2025-03-17 16:26:43
财报季|宝马集团董事长：2025年将为宝马未来10年奠定基础
2025-03-14 21:46:30
财报季|保时捷将延长电动化过渡期，2030年代仍将研发燃油车
2025-03-13 07:17:52
西子湖畔的这场直播，让谁“动了心”？
2025-03-11 17:33:31
财报季|稳健有余，深蹲起跳：大众集团发布2024年财报
2025-03-11 17:05:51
独家|通过这一模式，“与中国构建新型国际关系范例”
2025-02-26 18:30:48
“全球海岛目的地都希望在中国市场分得‘一杯羹’”
2025-01-23 18:28:43
求救与自救，汽车经销商能否涅槃重生？
2025-01-12 08:06:46
2024智驾年度调查：最高频用车场景与最担心问题是什么？
2025-01-10 18:47:10
明年将恢复至5年前水平，澳大利亚却说，中国人的玩法变了！
2024-12-18 17:22:19
保时捷：现在是“策略性进站”，有办法“赢回中国”
2024-12-12 16:44:04
唐唯实离职后，意大利阿涅利家族浮出水面
2024-12-09 18:05:34
付于武：中国汽车产业的使命不仅是做强
2024-11-15 12:40:09
馆长说|香港故宫吴志华：摒弃以西方标准为主的文明观
2024-11-11 16:51:58
虹桥论坛丨贸易摩擦下，新能源汽车如何寻求全球化合作
2024-11-08 17:31:27
大选与汽车|欧洲汽车转型之劫：源起美国，反噬美国？
2024-10-30 20:04:59
独家| 全球“瞄准”中国市场，英国能否迎头赶上？
2024-10-28 17:47:23
链途 |造车新势力十年创业，为中国汽车供应链带来哪些改变？
2024-10-26 18:35:31
链途|从30万以上到15万级，高阶智驾如何飞入千家万户
2024-10-23 09:48:28
独家|开展变革之旅要向中国“取经”
2024-10-22 21:22:59
我们喜欢的汽车︳霍伊顿克：汽车设计正在变得多样化
2024-10-17 18:42:58
东风岚图CEO：中国汽车体验感远超欧美，只待品牌力提升
2024-10-15 19:00:47
四维图新程鹏：车企智能化中低级要靠合作，高阶靠自研
2024-10-14 17:05:56
莫迪发文悼念，塔塔集团前董事长去世，曾将集团推向世界
2024-10-10 22:09:51
WNEVC丨在这里，有对未来十年我国汽车产业发展的解读
2024-09-30 11:41:29
WNEVC丨维护自由贸易合作，减碳背景下全球车企的共同呼声
2024-09-28 16:06:33
奥迪中国总裁：在中国，24个月内产品全面换代
2024-09-26 17:38:26
独家|中国首个极地探险邮轮来了，关键人物这样说
2024-09-22 19:41:28
“霉霉”的这个决定，牵动着汽车产业投资者的神经
2024-09-18 11:28:19
夏一平眼中的中国车市，“流量与高阶智驾”缺一不可
2024-09-13 18:49:02
长城汽车魏建军尖锐提问：国足未来如何能治理得更好？
2024-09-13 14:56:02
中国车企避免掉入“利润下滑”舆论陷阱
2024-09-06 11:41:36
独家|“让世界看到中国运营邮轮的能力和实力”
2024-09-05 19:21:43
泰达论坛 | 新机遇下，智能驾驶汽车何以“中外两开花”
2024-09-03 10:39:17
泰达论坛｜在热度背后，冷静看待新旧能源转型
2024-09-02 17:55:10
泰达论坛|展望未来十年，我国固态电池如何“破局”？
2024-09-01 08:33:54
加速出售交叉持股，日本企业怎么了？
2024-08-31 11:44:51
反季玩雪，这个暑期文旅市场有点不一样
2024-08-30 17:33:51
尹同跃：奇瑞只能算“世界500大”，“世界品牌500强”是下一目标
2024-08-22 17:14:29
话筒一响黄金万两！霉霉演唱会能否拯救旅业经济？
2024-08-15 13:04:51
谁为景区游乐设备系紧“安全带”？
2024-08-13 14:48:19
县域旅游持续破圈，“泼天的富贵”在考验谁？
2024-08-07 15:20:12
挑战北京晚高峰！大众中国CEO实测地平线高阶智驾系统SuperDrive
2024-08-01 14:42:59
独家 | 如何更懂中国，是邮轮旅游业新挑战
2024-07-23 09:49:03
吉利、长城与比亚迪的“三国杀”
2024-07-16 16:33:19
“外国车企在中国为生存而战”
2024-07-15 11:02:53
集体销量不振，电动化时代“德系三强”能否重铸”豪华“？
2024-07-12 18:20:48
小马智行黄涵韬：自动驾驶出租车如何保证用户安全？
2024-07-10 20:53:05
付于武、张兴海体验问界M9智驾，重庆城区0接管
2024-07-10 10:31:16
奇瑞谷俊丽：特斯拉的研发进度领先国内智驾两年
2024-07-07 12:40:31
视频丨魏建军：电动化不能太激进
2024-07-02 07:45:10
独家|“旅业数字化，德国正从中国企业受益”
2024-06-26 09:37:11
独家|“若没中国游客，我们无法实现目标”
2024-06-18 11:55:18
视频｜丰田章男赛道测试翻车
2024-06-17 17:39:28
“入境游”堵点问题直击
2024-06-11 19:03:37
入境游利好“裂变”，谁是赢家？（二）
2024-06-08 16:19:42
中国游客重启世界旅游经济(二)
2024-06-08 15:20:02
入境游利好“裂变”，谁是赢家？（一）
2024-06-07 17:27:41
“网红”营销，难道车企说什么更重要？
2024-06-07 17:26:05
中国游客重启世界旅游经济(一）
2024-06-07 13:05:37
独家|时隔六年，他用可持续旅行“表白”中国
2024-06-07 11:05:06
点击载入更多
切换网页版
下载观察者App
观察者App
